Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb hier een superbike stuur te koop voor een SV650s modeljaar 99-02.
De set is compleet met kroonplaat, montagedelen en stuur.
Het enige wat je zelf dient aan te schaffen is een iets verlengde remleiding.
Vraagprijs: EUR 180,-
Hey, topic is weliswaar oud, maar lees hem nu pas...
Ben je nog steeds op zoek naar een stuur?
Ik heb hier nog een superbike stuur voor een '99er SV liggen.
Laat maar even weten of je interesse hebt.
Groetjes Feiko
Vraagje, ik ben zelf serieus aan het kijken voor een XT of een pegaso factory. Maar ik ben bang dat het vermogen gaat tegenvallen na een tijdje.
Hoe is dit bij jou??
Groetjes Feiko
Met een opleiding voor monteur mag ik mijzelf wel technisch noemen dus hoewel de vraag 2 jaar geleden is gesteld geef ik toch graag antwoord.
25 kW of vol vermogen maakt niks uit voor het motorblok. Verschil in vermogen veroorzaakt nooit verschil in slijtage. Verschil in rijgedrag immers wel...
Voor het rijden met ongeldig kentekenbewijs (valsheid in geschriften) krijg je geen boete.
Dit geen overtreding maar een misdrijf dus het komt voor de rechter.
Praat nog eens met je ouders, maak ze duidelijk dat we in 2006 zitten en niet in 1970.
Mocht dit niet helpen neem ze eens mee naar een rijschool en vraag de instructeur hun uit te leggen hoe gevaarlijk motorrijden nou echt is.
Ik heb eeb vrij korte afstand nodig om naar de top te komen,
In z'n 6 140km/u op exact 6000tpm(platliggen/bergop/bergaf maakt niks uit)
In z'n 5 platliggend exact 160km/u
(Sv650s 1999 25Kw)
Ik had mijn motor ook al staan toen ik begon met lessen, slechts een rondje proefgereden op het industrieterrein.
Je komt er toch pas met de jaren achter wat je wel en niet bevalt.
Het is heel simpel:
-Vol vermogen rijden met 25 KW rijbewijs=rijden zonder rijbewijs.
-vol vermogen rijden met 25 KW kentekenbewijs is valsheid in geschrifte.
Dit is al het zoveelste topic van mensen die denken het wiel uitgevonden te hebben met het proberen te omzeilen van de regeltjes...
Als je een Suzuki koopt, doe je het sowieso goed.
Wil je het helemaal goed doen, dan koop je een Sv650s.
en wil je zeker weten dat je de snelste uuitvoering hebt koop je een rode *D
Ook jou ongevallenverzekering keert geen cent uit als je tegen de wet in op een motor reed. De enige verzekering die uit zal keren is je ziektekostenverzekering omdat ze dat verplicht zijn.
Ik heb de motor op mijn naam kunnen verzekeren omdat ik wel een rijbewijs categorie B (auto) heb.
Als...
Leuk dat dit nu weer ter sprake komt, ik toevallig in een vergelijkbare situatie.
Ik heb 17 juni mijn motor opgehaald (Sv650s 25Kw op kent.).
De motor is ook vanaf 17 juni verzekerd op mijn naam.
26 juni doe ik examen en hoop ik dat ik slaag en dus mijn rijbewijs haal.
Bij schade word er...
Als eerste advies kan ik alleen geven: HAAL EERST JE RIJBEWIJS!!!
De mensen die nog niet eens begonnen zijn met lessen vragen altijd wat voor motor ze moeten kopen en voordat ze hun rijbewijs hebben ben je een half jaar verder...
Tomos 65cc rijden en 25Kw motorrijden is precies hetzelfde. _O-...
Ik ben bang voor je dat hier veel meer tijd, geld, moeite en irritatie in gaat zitten dan het kopen van een runner 180cc. Je hebt het bv. al over een nieuwe ophanging maken, bedenk hierbij wel dat je kaarsrecht (mssn zelfs met laser uitgemeten) moet doen. als het blok niet recht gemonteerd is...
Geweldige motor! :]
Ik heb er net een gekocht uit 1999 (een rode, die zijn iets sneller).
Rijervaringen houd je nog tegoed. Hij wordt namelijk pas 17 juni afgeleverd :9~ en ik heb 26 juni pas examen '(
@Bizarro: SV650 is EUR 150,- gister nog nagevraagd.
EUR 105,- voor de set en een uurtje werk.
Dat zwart op wit verhaal van jou klopt van geen kant.
Hij is inderdaad zwart op wit 25Kw, maar dat staat niet op je kenteken dus heb je geen pootje om op te staan. Regels zijn regels, daar kan je niet...
Heeft iemand nog goede argumenten om voor de naked te gaan ipv voor de S, of juist andersom??
Ik kan namelijk voor allebei zowel uiterlijk als praktisch voor- en nadelen bedenken, maar kheb niks doorslaggevends...
Quote: "Dat je olie warm is wil nog niet zeggen dat je blok warm is."
Juist wel, door de wrijving en verbranding wordt je blok warm en daardoor verwarmt je olie.
Quote: "Stationair warmdraaien is niet goed omdat je blok dan niet gelijkmatig warm wordt"
Helemaal mee eens, tweede reden waarom dit...
Ik ben zelf aan het kijken voor een SV, ik weet alleen nog niet of ik een S of een N wil. En het financiële plaatje is nog niet helemaal rond...
Dat bedoelde ik ermee :D