Resultaten voor zoekopdracht: *

BTW mocht je nog opzoek zijn naar de stickers, TLM heeft nog een loei zware kast vol met alle mogelijke soorten Guzzi stickers. Ik kan het weten, ik heb hem verhuist :P

Alarmen en Gps houders zijn in mijn ervaring vaak de grootste veroorzakers van lekstroom op accu's. Die laatste sluit ik altijd (tenzij de klant nadrukkelijk anders wil) op een geschakelde plus aan. Het zijn vooral de oudere type houders die dat doen; welk type wel en welke niet is moeilijk...

Dit, daarom schiet hij een stukje naar voren. Hier krijg je hem meestal wel mee los.

Zal ik ook maar even mijn steentje bijdragen dan. Want daar waar die 1200 sport voor de deur staat is mijn werkgever. Daarvoor overigens meerdere jaren BMW bij de buren (zoek maar op, ligt dicht bij elkaar). Niet bevooroordeeld; ik heb er geen een en heb een Japans hart maar wel positief...

Net iets te laat een camping gaan zoeken, fout rijden op een bijna lege tank, vlot optrekkend weer omdraaien en ronduit geïrriteerd ook zo'n ouderwetse kast tegengekomen. Nooit een boete van gezien, heel blij mee. Gewoon afwachten dus. Verder wel politie controle gezien op de populaire passen...

Als de zuiger geen overmatige corrosie vertonen, ze zijn met de hand terug te drukken en je hebt geen schuin afgesleten blokken dan zou ik me er niet al te druk over maken en zou ik inderdaad het verschil onderling in/door het gecombineerde remsysteem verwachten. Problemen zoeken die er niet...

Dat is accuzuur ja, een lekkage langs de pool. Bij deze accu's meestal het gevolg van te vast aandraaien waarmee de pool getordeerd wordt. Ook een beetje een gevolg van de kwaliteit van de de accu, VMF is niet zo geweldig. Ik zou investeren in een goede yuasa accu.

Leuke discussie inderdaad, genoeg stof om over te debatteren. Ik ben het eens met het idee dat "de zware is de ware" idd echt een typisch soort Nederlandse tunnelvisie is. Nu 31 inmiddels en net m'n rijbewijs verlengt dus al weer 10 jaar in bezit. Met mijn functie in de motorfietsbranche heel...

Woon er dicht bij(andere kant van het water) dus zal ook mijn ogen open houden. Voor de handel (al dan niet naar het buitenland) zijn dit incourante modellen dus een goede kans dat ze voor een paar rondjes joyriden zijn meegenomen. Uniek in ieder geval dus niet te missen.

Inderdaad, ik probeer het ook niet al te zwart te zien maar er zitten wel vreemde vogels bij ja. Ik mag in september aan de bak richting Mandello, ben benieuwd ;) Het reizen organiseren is wel een beetje een niche markt binnen de branche en die is al niet zo groot dus ik geef het niet heel...

Ze zijn redelijk "veilig" gebouwd. 50 tot 65 pk. temeer de de rede dat ze zo lang heel blijven; er word nooit echt veel vermogen van gevraagd. Maar meer vermogen is zeker mogelijk. In Amerika word of werd (dat weet ik niet) er best actief met de hawks in competitie geracet waardoor er daar ook...

Toch wel, de cc's (koppen) en daarmee het vermogen kunnen iets verschillen maar in de basis zijn transalp, africa twin, ntv en hawk blokken allemaal hetzelfde. en ze zijn in de regel inderdaad behoorlijk betrouwbaar. De koppeling kan blijven plakken door oude koude olie maar mocht dat het...

Altijd leuk om even te lezen na zo een dagje in de werkplaats met allemaal zelf verklaarde specialisten over de vloer ;) BMW heeft juist dit soort voor remleidingen naar gelange ouderdom (r1100,1150) nogal eens stuk omdat het t-stuk rechts op de poot zit ipv het midden(onder het balhoofd)...

Links en rechts een schuine kantje vijlen aan de voering wil ook wel vaak helpen, niet te veel natuurlijk. Sommige blokken hebben dat origineel. Ook als je naar trommelrem segmenten of een koppeling in een scooter vario kijkt dan zie je dat ook. Het vangt het "oplopen" van de rem op. Alhoewel...

Net even opgezocht voor je en het type sensor waar we over praten is als het goede is deze. een veel gebruikte Hall sensor. Een sensor die een blokspanning creëert die door je ecu omgezet wordt naar een signaal waar je dashboard iets mee kan. Even inlezen/kijken op youtube is handig. Deze...

Een Africa twin heb je ook niet voor weinig, ze blijven populair. bij 2500 begint het voor een redelijke AT ook pas. De eerste op MP voor dat bedrag heeft valschade. Die bakken bij een gs zou ik niet zo bang voor zijn ik heb er zat ongemodificeerd oud mee zien worden. Ze schakelen wat ruwer...

heb er ook meerdere gehad en cdi klinkt aan de hand van het verhaal aannemelijk. Echter heb ik ook wel is vergelijkbare symptomen gehad, meerdere keren stil gestaan met het idee dat een brandstof/onstekings probleem de oorzaak was. Bobines door gemeten een 1 met een volgens mij te hoge weerstand...

Toch wordt het al snel een gevalletje theorie versus praktijk. Ik werk vaak aan toer-achtige motorfietsen en lekstroom problemen door navigatie ben ik meer dan eens tegen gekomen, al dan niet door of in combinatie met alle andere elektronica die er aan geknoopt wordt zoals intercom, alarm...

Wel grappig om te lezen. Ik ken dit verhaal wel van iets dichterbij. Niet veel meer dan er in het vonnis te lezen is hoor overigens. Maar die jongen heeft zeer zeker wel een wheely gemaakt; op een kaarsrecht stukje weg zonder enige zijweg die er op uitkomt. De motor was echt wel total loss en is...

Even opgezocht en je hebt inderdaad gelijk. Simpel schema zo te zien, voedingspanning komt direct van de noodstop schakelaar dus makkelijk door te meten cq uit te sluiten. Misschien heeft de TS hier iets aan. ps; cirkel heeft hier niks mee te maken, afbeelding komt van een andere site.

Koppeling inknijpen tiijdens het starten al geprobeerd? Ik kan me vaag herinneren dat sommige oude duc's dat evenals veel oude suzuki's gehad hebben.

Uit zo een foto van de zijkant gaat geen gevaar uit, en dat is wat je uit wil beelden toch. Op een 1000 ga je ook plat liggen bij hoge snelheid. Een A1 fiets in combinatie met een vrachtwagen tijdens een inhaal actie liefst 3 kwart van achteren of voor bezien zodat het contrast tussen beide goed...

Zo'n peters handboek is online wel te vinden. Anders heb ik hem wel eventueel. daar zijn je meeste vragen wel in te vinden. Temp meter is een weerstands meting. Als je de stekker van de temp meter op de thermostaat los trekt en even aan massa legt (niet te lang) kun je zien of de meter oploopt...

De lijst klopt voor zover ik uit ervaring kan beoordelen, goed. De genoemde inbus zit met loctite vast en wil daarom nog wel eens doorgedraaid worden. Echter met het demonteren van de pomp en het inslaan van een vergelijkbare maat torx is deze vaak nog wel los te krijgen. Revisie van de pomp...

Op het werk vaak genoeg K tanks gerepareerd met zo een staafje 2 componenten kneedbaar allu. Ook grotere/meerdere gaatjes. Werkt prima en houd goed maar goed voorbehandelen maakt al het verschil. Het plekje blankschuren, zorgen dat er geen corrosie vervuiling overblijft en goed ontvetten. Na...