Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hahaha, doe idd rustig aan, maar rijd wel in de sportstand. Alleen trek niet al te ver door in de versnellingen. Is ook niet nodig.
En vriendin houd ook wel van snelheid, dus nee geen blauwe plekken. :) :) :) :)
Dat is idd een nadeel van de brandstof meter.
Bij +/- 265 km al knipperen, en dan nog meer dan 100 km kunnen rijden.
Afgelopen 2 weken in Duitsland wezen toeren, verbruik met 2 personen op de motor was 20,1 km/l
Moet zeggen dat dat best wel goede cijfers zijn. ;) ;)
Net terug van een flink aantal dagen sturen in de Dolomieten. Gemiddeld 400 km op een tank, tank was nog niet leeg, 1 keer max. 21 liter getankt.
Dus er gaat in elk geval meer dan 20 liter in. :) :)
Dit past allemaal in het kader van het ontmoedigingsbeleid van onze overheid t.o.v. motoren.
3 staps rijbewijs, afsluiten van mooie route's, drempels in bochten, en ga zo maar door. :( :(
Heb zelf op de pilot road trial gereden. vond het een perfecte band in de bergen (Alpen, Dolomieten).
Vwb de koplampen, deze zijn H7. Vwb de schijnwerpers is afhankelijk welk model. Van '10 tot '14 heeft dacht ik halogeen en vanaf '14 heeft LED.
Hier ook de 10U in een schubert C3. Ik rijd op een allroad en ben zeer tevreden over het geluid. Zowel navi, als communicatie en muziek, telefoon gebruik ik niet.
Je zou eens kunnen kijken voor Sena, deze hebben een aantal modellen waar een Ab bij zit. Deze moet je dan om je stuur klemmen, bv de Sena 20S, 10C en 10U
Is het ook mogelijk om de topics als gelezen te markeren?
Nu blijven de topics ongelezen staan tenzij je ze allemaal leest, terwijl ik niet elk topic wil volgen of lezen. Op deze wijze zie je wanneer er weer nieuwe posts zijn.
Gr,
Pieter
Al gekeken of het opgelost is door je tankdop los te draaien?
Zoja, dan werkt de ontluchting van je tank niet goed. Je hebt dan een vacuum waardoor je geen brandstof krijgt.
Welke stand heb je nu?
Zou gewoon originele Honda blokken nemen.
Zijn mss wel wat duurder maar beter als die imi blokken, die vaak keihard zijn en voor geen meter remmen.
Welke remblokken heb je geplaatst.
Ik gebruik alleen de originele en rijd ook met duo
Geen enkel probleem met stoppen.
Tuurlijk is het niet te vergelijken met een SS, maar ik vind hem behoorlijk afremmen.
En ik moet 500 + kg tot stoppen brengen. :) :)
Misschien gebruik je te harde remblokken.
niet waar, het kenteken moet goed leesbaar zijn op 20m van de fiets vanuit het midden gezien.
M.a.w. als je het kenteken kunt lezen op die plaats is dat toegestaan. })
Echter, wat er op de foto staat voldoet niet aan de eisen van de kentekenplaat op zich.
Voor de Dolomieten zou ik niet eind september gaan. augustus begin september is beter.
Ik ben dit jaar half september geweest en had te maken met sneeuwbuien op 1500 mtr. *D
Btw, was er nog steeds heel druk, zowel gele als witte platen. :+
Overigens wel een leuke route die je wilt...
wat ik heb gedaan was een tanktas ombouwen zodat hij op de buddy meegenomen kon worden. Tanktas had een losse onderplaat die middels clips en spandband onder het zadel werd door gehaald. Deze vast geklikt waarna de tanktas middels rits vastgezet werd op de onderplaat. Onderplaat is flexibel...
Waar je ook voor kunt kijken is de honda Deauville. Goede toermotor, cardan, probleemloos, en door de kuip zit je nog redelijk beschermd ook. En als voordeel nog veel bergruimte.
Lage onderhoudskosten.
Dep,
Stel je vraag eens op het ST1100-St1300.eu forum.
Daar is heel veel kennis mbt de 1100.
Misschien kunnen zij je helpen?
Heb ook een 1100 gehad die aardig richting de 2 ton stond, maar bleef netjes op een gemiddelde van 1:17 tot 1:19 zitten. Dus of het echt slijtage is?
Gr,
Pieter
Zelfs rijkswaterstaat weet het niet. Zie je van die grote borden met 80 en inhaal verbod, terwijl er alleen doorgetrokken strepen staan.
Dan geldt er geen inhaalverbod.