Resultaten voor zoekopdracht: *

Klopt. Als je sneller rijdt, dan is de aangezogen lucht ook ijler. Omwille van het venturi-effect. Dus wordt de verhouding lucht/brandstof anders, meer brandstof. Dus als je constant aan bvb 120 wilt rijden verbruik je meer als aan constant 90. Maar hoe zit het dan met ram-air ? Is dit dan...

Ram-air + luchtfilter eruit halen. }) Hoe lang zou dat blijven goedgaan ? :+ Vind je geen sportievere luchtfilters voor je transalp. Kan misschien ook de truc doen ?

:^ faq ;)

Ik ben 21 en vind BMW's al mooi. Vroege aftakeling ? :? :) :+ Nee serieus, waarom is het dat BMW motoren enkel (uitzonderingen natuurlijk) aantrekkelijk zijn voor oudere mensen ? Ik kan mij niet herinneren dat ik ooit een 20ger op een BMW gezien heb. Toch vind ik zelf, ongeacht mijn...

Dat hij hard remt is voor mij heel belangrijk. Hier besteden veel sportieve rijders geen aandacht aan. Maar alles wat je sneller kunt dus is positief, dus sneller vertragen ook. Als je de andere ziet remmen; tot 10 tellen en das pas remmen voor de bocht. :) Waarom doet iedereen dit niet. :+...

Ik heb zelf een vraag aan Rockster-eigenaars hier. Ipv een nieuw topic te starten vraag ik hier maar. Hoe rijdt em ? :] klassieke vraag waarschijnlijk Ik ben aan het twijfelen er een aan te schaffen. Maar ik ben wel een zeer sportieve (lang niet de beste) rijder. Ik heb geringe...

Ah, ok. Ik wist ni dat ge de moto bedoelde waar tmoons naar ging kijken. ;)

Je doelt op die fot en link van Dirk130 zeker ? Hoe weet ge zeker dat het een F2 is ? Mijn gedacht zou zijn dat het een F1 is met andere wielen. Want dit zijn zeker after market comstar's, geen van honda zeker ? Ook omdat bij de gegevens staat jaar '76 (F2 vervangede in 77 de F1), en omdat het...

Even dit topic terug naar voren bumpen. :) Weet er iemand wat een nieuwe CB 500 verbruikt ?

Yep, vind ik ook. Als er een ding is wat ik haat dan is het onverdraagzaamheid. Waar ik ni tegen kan dan zijn het onverdraagzame mensen. Die maken mij agressief. Verdomme, dat die onverdraagzame mensen op de baan zitten. |( :+ :+ :9 :) :+ :) :)

Mijn eerste gedacht was dat je dit bedoelde. :) Lofzangen van Ceasar dus. Maar de ideale blokhoek, daar weet ik echt weinig van. Voor 4 en meercilindermotoren denk ik dat die hoek ligt tussen 120° - 135°, omdat daar de trillingen niet zo een grote invloed hebben dan bij een twin. Wat is dan...

Ja ik snap goed wat hier bedoelt word. Zelf rij ik met een cb750 uit '76, een relatief log en zwaar machien tov de moderne smalle sportmotoren. Als ik een file zie dan glij ik ook tussen de auto's door. Maar met mijn motorfiets moet ik nog voorzichtiger zijn dan de smalle lichte tweewielers...

Dat is fijn om te horen, dan weet ik teminste dat ik niemand onduidelijke mambo jumbo probeer wijs te maken. :) Misschien zit er een toekomstige leraar in mij ? :+ Ik kan hier nog uitgebreider op ingaan hoe de werkelijke arbeidsafgifte is tijdens een arbeidsslag. En hoe het vliegwiel de...

Ik heb deze morgen (nu met een fris hoofd :+ ) nog 3 arbeidsdiagrammen getekend. Omdat hier toch mensen zijn die het onderwerp interessant vinden. :Z :z :P Voor een V4 - motor (bijvoorbeeld een VFR 800), een V2 2takt (bijvoorbeeld een Aprilia RS 250) en een V4 2takt (bijvoorbeeld een...

Bore and stroke xr650 100mm :+ X 82,6mm Zouden dit dezelfde zuigers zijn ? :) :9

Bral, ik denk dat ik weet wat jij bedoelt. massa x versnelling = kracht (niet koppel) Dit wil zeggen dat als met een lichtere motorfiets rijdt, maar evenveel kracht hebt als een andere je toch sneller kunt optrekken (versnelling). Of anders gezegd als je motor zwaarder wordt je minder snel...

Ja je hebt gelijk. Als ik de drijfstangpen vernoemde is er veel verwarring met de drijstang. Ik had gewoon moeten typen: arm=krukastap. De tekening zal het nu ook wel duidelijk maken hoop ik. :Z :z :) O-)

De krukastap is de arm. Moet ik hier nog verdere uitleg bij geven ? Zie je ook dat de arm de helft van de slag is. De lengte van de drijstang of de hoogte van de cilinder bepaalt de slag van de motor niet, de krukastap bepaalt hoe hoog je op en neer kan bewegen. Je kan de drijfstang zelfs...

Ik dacht toch dat ik verschillende V-opstellingen had aangehaald ? Ik kon er niet verder op ingaan. Ik heb maar het extreme vergeleken, de 90° twin. Maar erg bedankt dat je mijn uitleg goed vindt, dat steekt mij echt een hart onder de riem. Aankomen werktuigkundig leraar, bedoel je dat jij...

Dank je aprilia2000. Hier is een post van Peter Lankreijer die erg interessant is, uit het topic: "Dieselmotorfiets".

Goed punt dat je dit aanhaalt. Als je de cilinder afmetingen zou berekenen voor een 1000cc motor 2cilinder (2x 500cc) en een 1000cc motor 4cilinder (4x 250cc) zie je het verschil al direct goed. Ik heb zelf al berekend als je allebei in ene vierkante motor wilt hebben; de boring x slag voor een...