Resultaten voor zoekopdracht: *

Hierbij nog het schema zoals ik het uiteindelijk heb gedaan. Ik heb de min bij de accu gehaald bij mijn relais, puur omdat niet echt wist welke nou een goede min zou zijn. Dus wees vrij je eigen min voor de relais te zoeken. Inmiddels heb ik ook een snelsluit tankdop geregeld, dus is de motor nu...

Zo, Gisteren en vanochtend tussen alle activiteiten van een weekend door alles aangesloten en gesoldeerd volgens schema. Alles ook 20x gecontroleerd en zojuist alles weer aangesloten aan de motor. En tot mijn volledige verbazing werkt het! Geen kortsluitingen, geen kapotte ECU, fantastisch! Dit...

De eerste stap is gezet! Ik heb de 2 kabelboompjes van het contactslot en de dodemansknop/startknop van de motor gehaald. Toch was ik erg nieuwsgierig naar de binnenkant van het slot en inderdaad, daar zat ook een mooie weerstand in verwerkt en de schakelingen kloppen ook :)...

Dat is waar. N00b hier natuurlijk. Als we dan toch het geschakelde aanhouden van wat er in het contact gebeurt, moet ik denk ik ook een relais zetten tussen G en B? Met dit alles kom ik dan uit op het volgende schema:

Ik ga vandaag ook mijn contactslot open maken om te kijken of OG en ZW nou echt geschakeld worden, of dat die gewoon door het contact lopen om dat weerstandje te verbergen. Gezien het weerstandje ook niet op het schema vermeld staat, ben ik wel erg benieuwd of deze ook echt wordt geschakeld.

Ik zal het vandaag even meten voor de zekerheid.

Dat is ook héél simpel, het is niet omdat ik het wil, het is omdat het zo is uitgelegd. Dus waarom diegene dat permanent heeft gemaakt, kan ik je geen antwoord op geven.

Dat is goeie. Komt daar niet pas stroom op wanneer ik de dodemansknop op On zet?

De weerstand die er tussen komt zou zo niet werken?

Ok, ik heb de uitleg stap voor stap goed gelezen (denk ik) en in een schema uitgetekend. Misschien heeft iemand anders hier ook wel wat aan. Maar, lijkt dit logisch zo? Nu wordt in de uitleg niks gedaan met Bruin en Grijs. Op het circuit ben je dat idd niet nodig, maar ik wel op de weg ;) Kan...

Daar zou ik meer vertrouwen in gehad hebben dan dat ik het moet doen. Maarja, vaak ben je te bang :)

Goede punt! Ik kon zo mooi wat specifieker Googlen en kwam deze post tegen: http://forums.13x.com/index.php?threads/gsxr-keyless-ignition-run.45735/ Post #5. Samen met deze YouTube video: Dit lijkt mij een redelijk stappenplan? Bij een afbeelding in de video wordt alleen vermeld dat het...

Is dat niet wat ik gedaan heb met de tekening die ik een paar berichten terug had geplaatst? Alleen een schakelaar op 12v draden en de rest gewoon per 2 aan elkaar knopen zoals in het contact ook zou gebeuren?

Kak, dat zal je net treffen natuurlijk..

Dat klinkt nog haalbaar. Gezien de voltages en ampère, heb je zo een idee welk relais ik hier voor zou moeten hebben?

Gelukkig is het mijn motor die ik dan verder naar de klote help. Ieder z'n eigen dan maar he

En 1 schakelaar waarmee ik de 3 kan schakelen, dan is het ook opgelost?

_O- Nouja, je hebt de foto's gezien van de motor? Veel beter dan dit zal het niet worden, dus ik denk niet dat een extra schakelaar de motor veel 'slechter' maakt :') Maar, idd. Via de dodemansknop zou mooier zijn, maar met mijn kennis wordt dat nogal wat.

Ok, ik heb jullie reacties gelezen en nog wat op internet rond gekeken. Op de dodemansknop zie ik even niet zitten. Gezien daar al het e.e.a. op zit, lijkt het mij veiliger met mijn kennis om gewoon een extra schakelaar op het stuur te monteren. In de bijlagen heb ik het stroomschema en een...

Makkelijk is dit helemaal niet ondernemen ;) Maar, een extra knop kan ik ook wel wat mee in het gehele "thema".

Een extra schakelaar ergens zou ik ook nog niet zo'n probleem vinden hoor. Al helemaal wanneer het alles wat makkelijker maakt dan via de dodemansknop.

En zeker een leuk project :) Even wat foto's voor de geïnteresseerden

Ik ben bang dat het nog iets te onduidelijk is 8)7 Een diagram zou mij wel het meest helpen natuurlijk. Ik weet wel dat een kabel 12v krijgt wanneer contact op aan gaat, zoiets lijkt logisch genoeg om die te moeten schakelen via de dodemansknop. Maar, hoe koppel ik die andere 2 door? Voor licht...

Goedemiddag! Beetje bij beetje ben ik bezig met een SRAD naked bike/ ratbike. Mijn volgende stap is het verwijderen van het contactslot. Ik ben alleen niet heel goed met elektronica en kan op internet ook niet veel vinden hierover. Wat ik graag zou willen: - Volledige contact slot weg (en dus...

De motor is EINDELIJK rijklaar!! Nog niet helemaal zoals ik het wil, maar ik kan er weer op rijden en nu is het kwestie van de puntjes op de i zetten. Hierbij een klein verslagje: De ingekorte dempers hadden helaas ook nieuwe beugeltjes nodig. Deze heb ik zelf gemaakt van een plaatje...