Resultaten voor zoekopdracht: *

Wat komt er voor terug? Mooi om te zien dat in de onderhoudshistorie eigenlijks niks geks staat. Op de kop na dan. 👌👌🔥 Succes met de verkoop.

Die Ortliebs zijn wel handig en wegen niks. Idd die bandjes is ff een tywrap omheen of vastknopen. Tassen zitten mooi snug op de motor. Hoe het uiteindelijk heel blijft bij een schuiver geen idee. Zat te denken aan een Kriega systeem ooit, maar de Super is er nu met koffers.

@TdB 85 De XT1200Z. Het rijd wel echt subliem op de weg, en qua comfort wel echt next level. Keuze toch maar gemaakt om de XT660Z te houden en een XT1200Z gen 1 erbij, ipv een T7(en de 660 inruilen).😬 Team blauw🔥

De 660Z blijft denk ik wel een compromis qua windbescherming. Of er moet een scherm op wat de motor echt afbreuk heeft, a la Goldwing oid haha. Maar kleine verbeteringen doen toch een hoop merk ik :)

Ja met staan was het ook goed te doen in de wind...die vage buffeting op de helm maakt het net killing. Die tunnel dicht was wel echt een groot verschil vond ik. Die geeft ook hele vage turbulentie...

Je kan het misschien testen om op je klep te tikken met je helm op. Ook met doppen in, dat versterkte de resonantie bij mij dan. Hoor je dan die tik doorgalmen...kan dat een oorzaak zijn. Mijn Arai had daar niks van. De NEXX leek wel een klankkast...zonder klep is ie wel echt stil. Maar...

En, misschien ook een handig weetje qua effect van een helm op windnoise... Ik kwam er van de week achter dat het gedreun rond mij helm kwam door mijn sunpeak van mijn NEXX WED 2 helm. Dat ding resoneerde kennelijk ONWIJS door mijn helm, wat in een niet houdbare resonantie in lage frequenties...

@WL660 Heb de file weer als een PDF file gemaakt. Staat hier op het forum als een DATA file kennelijk. Hier de Wetransfer van de zip file van te templates: Windnoise protector

@WL660 Ik ga even zoeken voor je

Staat mij iets bij dat de Hyperpro demper een kortere veerweg heeft tegenover de originele Sachs.

Volgens mij is reshimmen zo rond de €250? Die Sachs schokbreker zelf is wel ok. Niks op in te stellen, maar als ie goed staat is ie goed genoeg denk ik. Twijfel zelf ook nog...of reshimmen of een Ohlins. Maar de prijs van een Ohlins is best flink.

Andere veer op de originele demper, is eigenlijk ook laten reshimmen. Heb ook een zwaardere Öhlins veer er op, is offroad echt niet fijn. Rebound is idd slecht.

Denk dat daar ook het voordeel ligt idd.

Ik zie trouwens Ariemann zijn binnenbanden en ook in de band volspuiten met siliconenspray bij monteren. Hij zweert er bij. Schijnt dan toch wel goed te blijven zitten met zijn rijstijl.

Is het veersysteem van de World Raid/Rally(dus ook de Extreme) hier wel beter in t.o de standaard T7 vering?

Ik vond het al typisch. Of je moet echt onwijs behouden rijden... rond 1:20 is ook netjes. Met de 660 rijd ik wel makkelijk 1:23 oid.

Ik zit ff op spritmonitor.de te kijken... De XT660Z en de XT1200Z liggen nogal dicht bij elkaar qua brandstof verbruik. Dat is wel apart, allebei om de nabij 380-400km op een volle 23L tank👀 Tanken jullie 95(e10) of 98(e5) met de Supertenere?

Dit haal ik uit de manual: Loading: Maximum load: 209 kg (461 lb) (Total weight of rider, passenger, cargo and accessories)

Als iemand nog een helder laag scherm zoekt, van Meel motoren(Tenereshop) heeft er 1 binnenkort op voorraad. Ik heb 'm namelijk zojuist geannuleerd. Heeft voor mij geen zin als ik er een DMD-T865 tablet op ga zetten, hoogte blijft dan het zelfde.

Hij schijnt va n een oude baas geweest te zijn. Regen heeft ie nooit gezien. Ja, een bijzonder strak exemplaar vond ik ook. Ah, thanks voor de tip. Ja dat moet je idd niet willen.... Mooie flinke bashplate idd van ACD. Zat ook al te kijken naar die Outback Motortek kit, Bashplate en valbeugels...

Dit is 'm geworden! 22k gelopen...echt helemaal als nieuw is ie, ongekend strakke bak. Krijgt ook een complete 20k beurt en alles filters en vloeistoffen worden vervangen. Had bijna de T7 Extreme besteld... Toch overwogen om mijn 660z te houden en er een T12 bij te nemen. Dekt nu alle wensen...

1,93. Maar benen zijn een ding haha. Stuur op de T7 vond ik laag en smal. Daar zou ik een rallystuur op zetten dan, heb ik nu ook...ideaal! Heb binnenkort een T12, ook die is gewoon best laag in de hoogste zadelstand en knieën op de zijkappen(en ik lees zo vaak dat mensen net bij de grond komen...

Had nog ff op een gewone T7 gezeten. Ik denk als ik een hoog rallyzadel neem(+5cm) en steps verlaag(wat ik ook bij mijn 660 heb gedaan) dan gaat dat wel. Had de T7 Extreme op de trigger om te bestellen... Maar ga toch de 660Z houden en heb een blauwe First Edition T12 bijgekocht(iets aanpassen...

Gisteren even proefgereden op een T12, dat reed bijzonder goed moet ik zeggen! Het reed erg ontspannen voor zo'n flinke motor. Hele andere beleving dan mijn trouwe XT660Z. Dit was er wel 1 met een ecu flash(Gen 1), maar had 'm niet opengetrokken. T- stand was prima. S- stand was echt te...

Haha, ja best wel. Lengte zit in mijn benen. Motorbeurs was ook verhelderend...bijna niks zat goed:? Alles wat 'rally oriented' is wel weer. T12 SuperTenere zat ook wel goed(zou ook wat hoger moeten dat zadel dan standaard), daar reed ik gister ff op voor de WorldRaid. Maar met m'n knieën tegen...