Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hallo allemaal,
Weer een AT rijder erbij. Heb in de schuur al een CBR1000F staan maar deze is erbij gekomen.
Op dit moment nog aan het wachten dat de Belgische papieren in orde zijn gemaakt maar dan komt er een mooie rood-witte plaat op.
Ja die, had ff te snel gelezen. Je betaald 100 Euro voor een modificatie terwijl je voor 143 een nieuwe, verbeterde, hebt.
Die 100 euro voor het inbouwen (of 150 als een SC21 hebt) is snel verdiend in een middagje. Zoveel werk is het niet.
Het blok moet toch open, kan je beter de verbeterde NAKS erin doen die Honda op de markt brengt (linker in het eerste plaatje op MP). Gelijk timing en kleppen controleren. De kosten zijn 143 euro voor de kettingspanner en een beetje vloeibare pakking voor de kleppendeksel.
Het enige wat fout...
Als je NAKS versleten is dan is dat meestal bij een koude motor. Als die eenmaal op temp is gaat het meestal weg (of hij is echt versleten).
Inhouden en totaal er mee ophouden lijkt mij niks met de NAKS te maken te hebben (maar ben maar een amateurtje *D )