Resultaten voor zoekopdracht: *

Aha, samen met Bommes als ik zo mijn twee forums over elkaar heen leg 🥳

Gaaf hoor! Mooi resultaat. Complimenten.

Hoezo? Wat ben je aan het doen dan?

Benieuwd naar je ervaringen over een x kilometer.

SMT hier en als ik heel zuinig rij 1:15, maar 1:13,5 is normaal en 1:12,5 is flink aan het gas hangen.

Enkel plastic, maar is dik. Heb het vastgezet met een metaal schroef. Gaat al 5 jaar goed.

Ik heb de rammount in het zwarte plastic boven de telers geschroefd. Dan zit de gps netjes boven de tellers. Op de foto nog met hoge ruit. Inmiddels kleine ruit en dat gaat ook prima, maar geen foto van.

Last van wind gebulder tijdens rijden (op de snelweg)? Hierbij de oplossingen die voor mij werken. Situatie zonder maatregelen: alles boven de 100 km/uur zorgt voor piep in de oren. Situatie met maatregelen: snelweg tot 150 km/uur continu is goed te doen zonder piep in de oren naderhand...

Klinkt alsof hij de EPC (onderdeel Akra map, dus stond wellicht al uit) en de O2 sensoren heeft uitgezet. Of de vlinderklep echt wat doet zijn de geleerden het volgens niet met elkaar eens.

Heeft iemand ervaring met een MRA X-Creen Touring Spoiler Op de SMT? Bij Nr1motor staat dat het moet passen, maar afstand tussen pootjes is 26cm en dan past het volgens mij niet. Daarnaast uiteraard benieuwd of het werkt tegen windgeluid.

Das grappig, ik vind hem eigenlijk wel mooi geworden :-)

Complimenten hoor! Wat een doorzettingsvermogen, resultaat mag er zijn!

Ik denk dat je vering niet goed is afgesteld. Dit gedrag krijg je als er een groot verschil zit tussen afstelling voor versus achter. Ik zou even naar de standaard instelling gaan uit het boekje en dan starten met afstellen. Klikje, rijden, klikje, rijden, net zolang tot je tevreden bent. Maar...

Long shot, maar als je gaskabel te strak staat dan krijg je exact hetzelfde. Moet halve cm vrije ruimte/speling op zitten. Ervaringsdeskundige 🙁

Had exact hetzelfde probleem met exact hetzelfde resultaat na vervanging van het ringetje. Succes met de verkoop! En veel plezier met de T7.

Spatbord upgrade :) https://www.caferacerwebshop.com/nl/voorspatbord-verlenger-voor-ktm-990-smt.html

Thx. Wordt allemaal door dealer gedaan, dus komt vast wel een keer goed.

Weer wat nieuws: lekkage nog aanwezig na revisie blijkt het een ‘gear shift indicator seal’ lekkage te zijn. O-ring niet op voorraad, dus binnenkort even terug. Had er nog nooit van gehoord, maar blijk niet de enige te zijn die dit wel eens heeft gehad. Fotootje van gevonden op internet. Nu...

Erg strak! Mooi 👍

Vraagje: hoe merk je dat het tijd is voor een nieuwe slave cilinder?

Had gekund, maar diverse seals, pakkingen en slangen waren ook einde oefening. Dus was echt hoog tijd. Nu heb ik weer een ‘nieuwe’ 990, is ook wat waard 😁

€2731,- Maar dat is incl. grote beurt, nieuwe achterband en een nieuwe rempomp achter. Kan dus goedkoper als dit soort zaken niet hoeven en het meevalt.

Ja, hoog verbruik van olie en kleine lekkage. Daarnaast was het tijd voor grote beurt, dus voor zekerheid gevraagd of ze blok een revisie konden geven. Was gokje, maar uiteindelijk wel nodig. Veel versleten ringetjes, seals en pakkingen. En achterste cilinder verkoold.

André motors in Ermelo. Niet bij Rotterdam, wel hele nette zaak. Kundige monteurs.