Resultaten voor zoekopdracht: *

je hebt gelijk, maar heb ik niet mezelf ingedekt als ik de kapotte teller opstuur? zoals ik al schreef, natuurlijk zitten er kosten aan verbonden. maar idd 300 euro? stiekem verdenk ik dat ze daarmee de drempel hoger willen maken... in de hoop dat ik eieren voor mn geld kies en het hierbij...

heb je wel eens met een supermotard snelweg gereden? en ik neem liever geen risico, wie weet gaat ie bij constante hoge toeren wel meer olie lekken.

ik heb nog een spekpannekoek op texel met je gegeten, dus ik krijg wel korting toch }) zou wel handig zijn om te weten, als ze wat van zich lieten horen. heb toenet ff een reminder mailtje gestuurd, als ik morgenmiddag geen gehoor heb ga ik maar weer bellen B|

auto plenty, alleen die aanhanger... :N en dan nog moet ik iemand vinden die 600 km wil rijden :/ dat moet toch veel simpeler flexibeler kunnen?

dat wil ik ook helemaal niet, ben voor de rest tevreden met de motor. hij is op de dynobank geweest en is aardig sterk :) maar alleen die teller en die druppel aan de carter '(

zou erg helpen als ik een aanhanger, auto en autorbw had idd :') ja. of niet natuurlijk :') dat is ook nog een goeie inderdaad...

afgelopen november heb ik een ktm 660 smc gekocht bij the motorcycle company. Ikzelf woon in den helder, en die gasten zitten bij rotterdam. maargoed, aangezien je niet met dit type motor wordt doodgegooid ben ik erheen gereden voor een proefrit. die was helemaal goed dus onderhandelen en uit...

jezus wat klote zeg... zou erg netjes zijn van MP als ze dat bedrag aanvullen tot de volle mep, dat jij weer een nieuwe bike kan kopen...

had zowiezo mazzel dat ik maar 1x examen hoefde te doen.... kwartiertje bijzondere verrichtingen en half uurtje toeren ;)

betaalde 5 jaar geleden 27,50 voor een uur... :X

maak je nou een grapje? :$ of zijn de prijzen nou giga omhoog gegaan laatste 5 jaar?

2500 O-)

beetje een modeverschijnsel van de laatste tijd... alles wat hoog op de poten staat en geen 200 kg is is meteen een supermoto :+ incl de xtx, ktm 950, lelijke bmws :+

ja dat zie ik, dat deed die van mij in het begin ook :') nee nokjes en boutjes zaten er niet bij, maar met een beetje babbelen kreeg ik die bij de paddock stand *O* wist niet welke ik moest nemen, maar de verkoper wist me te vertellen dat suzuki allemaal dezelfde maat heeft en hij had...

doe ik altijd als eerste, met een electrisch probleem ;) jij nu ook denk ik _O- :+ maare... kijk je uit dat je die paddock stand niet te strak afsteld? had voorheen ook zoeen, die heeft wat kleine krasjes op mn achterbrug achtergelaten '( heb er nu op de beurs eentje gekocht met...

qua snelheid zullen ze hem bij mij nooit afpakken. let altijd goed op dat ik onder de 50 te snel blijf :) alleen artikeltje 5 daarintegen :+

de 625 en de 660 hebben een aluminium subframe en kan maar 130 kg hebben. bij mijn 2003 660 zit trouwens geen bevestiging voor voetsteuntjes. maakt mij ook geen drol uit want een sm is niet gemaakt voor z'n 2en, en vooral deze niet. })

natuurlijk kunnen ze na tig km gesteld worden! ik heb met mijn b600 ook na 35k km de kleppen gedaan. maar dat wil niet zeggen dat suzuki zegt dat het om de 12000 moet gebeuren. :) zo ook bij mn GSR.

ik heb een 2003 660 en daar heb ik originele ktm ('greger') handguards opzitten. denk dat ie ook wel op je 640 passen. kan je denk ik bij een ktm dealer of sommer oid krijgen.

of klinkt als een gelegenheidsdief die in het donker zn weg niet kon vinden...

wat een onzin. ik heb 3 jaar zeer sportief op een bandit gereden met altijd een bt020 achter. (nu de bt021 volgens mij). zelfs een paar keer de ring op geweest, en hij gaf nooit ook maar 1 teken van glijden oid.

met de SM zit ik zowat op het stuur, met de gsr gewoon in het midden :) niet met de balletjes tegen de tank dus.

dat zijn idd best rappe jongens! succes met de verkoop ;)

wat een pisweer zeg :S

ja dat dacht ik ook toen luckysan die pitjes aanwees. ik krijg ze dus echt niet weg. en aangezien ik tot april nog fabrieksgarantie heb wil ik hier wel gebruik van maken.