Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik had dezelfde vraag destijds en het is een SCM M2 alarm, type deed er niet toe. Ik had de motor digitaal aangemeld bij Unive met een SCM alarm zonder certificaat. Boeit verder ook niet, want je zal bij Univé te allen tijde minimaal een ART4 goedgekeurd slot moeten monteren ter diefstalpreventie.
Vuilresten worden opgevangen door het oliefilter, dus die kunnen we wegstrepen.
Oliezuren bij 3000km? Komop zeg, hoe lang zal deze motor in de winterstalling staan? 4 of 5 maanden? Laten we niet gaan doen alsof de motor van suiker is gemaakt.
Zoals gezegd, laat de dealer het oplossen. Ik begrijp dat je er knap van baalt, zou ik ook doen. Mijn hagelnieuwe R1250GSA verliest een liter olie per 10K km via de verbrandingsruimte. Volgens dealer heel normaal: 'alle motoren verbranden olie'.
M.i. zou het dan niet aan de accu kunnen liggen; als deze de startmotor niet rond krijgt vanwege te weinig 'prik', zou ik in ieder geval verwachten dat de verlichting bij een startpoging uitvalt.
Alleen op
Meestal op een bepaalde leeftijd bij bepaalde handelingen is dat nodig, maar dat is compleet afhankelijk van de persoon zal ik maar zeggen :+
On topic: gewoon vervangen
Op de GSA met standaard ruit is de turbulentie zo hevig dat ik zelfs met 3M EAR-Soft Yellow Neons in mijn oren het hoofd suist na een uurtje rijden op de snelweg. Na montage Wunderlich Marathon screen is het redelijk stil tot 80 km/h, daarboven neemt de turbulentie toe en vanaf 120km/h is het...
Mijn ervaring is dat je een proefrit mag maken op een van hun huurmotoren of demo bij interesse in een nieuwe motor. Ik kan me het wel voorstellen dat ze er niet echt happig op zijn.
@TS: heb je al met de financieringsmaatschappij gebabbeld omtrent verkoop auto (toestemming) en het nog af te lossen bedrag i.c.m. de verwachte opbrengst? De afschrijving is het hoogst bij nieuwe auto's, vraag me af of je je zelf niet rijk rekent met de 9 à 10K "overwaarde".
Wanneer je het onderhoud zelf doet zal de motor waarschijnlijk goedkoper zijn in de kilometers, maar ik moet er niet aan denken naast mijn fulltime baan en gezin. Het is voor mij puur een vervoersmiddel en een leuke vakantie dus dat mag dan wat kosten zeggen ze.
Ik heb 2 jaar ww-verkeer gedaan op een nieuwe BMW 1250GS met 10K km per jaar. Onderhoud liet ik uitvoeren bij de BMW-dealer, rekeningen waren duur (1000 EURO elk). De Bridgestone A41 adventure voorband was na 10K op, achterband 40% over. In de volgende 10K een setje Conti Trail Attack 3...
De werking van de pinkers heb ik nooit echt goed begrepen, soms gaan ze te vroeg uit naar mijn idee en soms blijven ze gewoon knipperen na een afslag. Blijft een aandachtsdingetje.
Ik weet niet het fijne ervan, maar het heeft met een stuk administratie te maken waardoor de modificatie van de cardanas + controle niet te ver van de beurt mag liggen. Anders mag de dealer de kosten uit eigen zak betalen, althans dat heb ik me laten vertellen.