Resultaten voor zoekopdracht: *

Kun je geen langere aanloop nemen? Als je niet eens op een normale manier de 50 kan halen ben je meer bezig met de snelheid te behalen dan het daadwerkelijke remmen...

Alleen bij koude start? Het choke gedeelte loopt via kanaaltje van de vlotterbak als ik het mij goed herinner. Bij de fj van mijn oom zaten die verstopt.

Lampolie werkt ook prima en stinkt helemaal niet.

Zo'n grote groene pot van motorex met wit vet. Blijft goed zitten en je doet er een eeuwigheid mee. Beetje duur geworden zie ik...

Bij die oude Honda's moet je zo'n beetje een keer overpakken voor volgas. Kan mij inderdaad voorstellen dat het met snelgas wel een stuk zwaarder zal gaan. Er zit wel een pittige veer op die as namelijk. Een gas handel met een normale slag zal denk ik al een verbetering zijn en dan word het ook...

Soms zitten er bij oliefilters verschillende o-ringen voor verschillende modellen.

Beter zuiniger smeren en dan wat vaker. Word het ook niet zo'n bende.

Is het niet een kwestie van de juiste stand vinden van de choke? Mijn gs is daar gevoelig op net te weinig en hij start niet. Iets te veel en hij verzuipt, te verhelpen door klein beetje gas te geven (als hij draait) en dan de choke bij te stellen.

Te rijk stationair mengsel? Stinkt ie bij stationair pruttelen bougies zwart? Choke werkt goed?

Die mogen ze inderdaad wel is verbeteren. Het vast zetten op de accu kun je ten eerste al slecht bij (sleutel scheef op het boutje). De bekabeling gaat ook snel los en als je ze wat vaster probeert te draaien moet je oppassen dat je ze niet dol draad met hooguit 2 gangen schroefdraad. Nu maar...

Hoe zat/zit het met het olie verbruik? Als ze veren ook echt zover versleten zijn zal hij ook wel een slokje gelust heb. Met eventueel blauwe rookpluimen tot gevolg.

Ik zou zeggen mocht je het zelf willen doen. Neem er vooral de tijd voor en het niet in een dag af willen raffelen. Een brug heb je niet nodig, maar een krukje is bijv wel handig. En gewoon goed gereedschap gebruiken hoeft niet het duurste te zijn maar geen action setje oid. Kan diegene die...

Standaard staan ze ontzettend arm afgesteld. Je zou om te kunnen proberen de pilot screws een rondje verder uit te draaien. En voor de duidelijkheid 1 slag is 360 graden. Bij die van mij heb ik er grotere stationair sproeiers ingestoken zodat de pilot screws weer op een normale aantal slagen uit...

OptiMate 4 Dual Bij nummer 5. Nu zal dat niet zo snel gebeuren waarschijnlijk, maar als je weet dat de accu slecht is zou ik dat toch niet riskeren om de accu in de motor op te laden.

Heeft zo'n lader ook niet vaak een stand waarbij hij het voltage omhoog kan gooien (19v oid?)indien accu slecht zou zijn? Dat zal best beveiligd zijn, maar mocht ie dat toch een keer doen, dan komt er wel ergens rook uit denk ik.

Een Firestorm word sowieso niet echt warm (volgens het metertje in ieder geval) bij normaal rijden komt het metertje net bij het eerste streepje en met deze buiten temperatuur komt de meter amper van zijn plek. Alleen in de zomer kwam die van mij bij langzaam rijden net voorbij de helft en dan...

Je kunt met de schuifmaat opmeten of je het plaatje er ver genoeg op geklemd hebt door een willekeurige andere schakel op te meten. Wel van 1 die bij de ketting hoord uiteraard. Bij twijfel een aantal keer los halen en meten. Een stukje verder gaat makkelijker dan een stukje terug.

Aan/uit effect van de injectie die je voelt? Waarschijnlijk gelest op een modernere motor die dat minder/niet had?

Als je de kraan op prime zet en de schroefjes van de vlotterbakjes open draait kun je zien of het lekker doorloopt en of er geen rotzooi uitkomt. Eventueel eerst een slangetje aan het tuutje doen anders word het ern zooitje

Die ring is een borging/afdichting van het lager. Als je de lagers wilt vervangen zal die eruit moeten. Zou vast kunnen zitten. Het is in ieder geval niet om je lagers mee af te stellen als dat is wat je bedoelde. Edit: die binnenste ring hoort natuurlijk te draaien. Je klemt de binnenste ring...

Even krik onder de carterpan of uitlaat met een blokje hout er tussen (op de middenbok)? Of even met de hand onder bijv de veerpoot optillen om snel even te proberen? Later sowieso even goed (laten) bekijken. Ik zou er zo niet mee rijden iig.

Bij een vacuum kraan loopt ervan het inlaatspruitstuk een slangetje naar de kraan toe. Die met het vacuum van de motor de kraan opent. Als dat lekt zuigt hij valse lucht aan en loopt ie slecht. Bij nader inzien zal dat er wel niet opzitten waarschijnlijk :$ gewoon een kraantje wat je handmatig...

Klinkt als valse lucht? Had laatst ook zoiets was een het testen met los tankje was ik vergeten de vacuüm slang van de benzine kraan af te doppen...

Als de kier niet al te groot is werkt dit ook goed vind ik. In iedergeval makkelijk te verwijderen (schuur papiertje) GAMMA | Holts Firegum tube 52042041031 150gr kopen? | smeermiddelen-auto-onderhoud edit: wel goed uitlaten harden of even met de verfbrander erlangs zodat het uithardt.

Ik wil wel is weten wat voor lak dat is dan als er nog geen krasje opkomt als je het met schuurpapier te lijf gaat. Dat wil ik wel op de rest van mijn motor dan. *D