Resultaten voor zoekopdracht: *

Helemaal goed

Dank je, inmiddels al weer 16 jaar in bezit, helaas volgende week de schorsing voor de 3e keer verlengen, te druk met andere dingen zoals bijv. de kever die ik plaatste :$

Indien goed, je motor bij een Serieus verlaagde auto, dus plat op de grond, wielen helemaal in kasten, zoiets.

Meeste zelf lekker uitzoeken op de site van startwin, en dan over het algemeen bestellen bij goedhart aangezien die site prettig werkt.

Stompgrip eraf föhnen, tankje ff naar Roos toe, jij weer blij en voor weinig een pani.

De kwali van de MotoGP is al geweest, en werd ook niet op het infokanaal(13) uitgezonden. Ik vertik het om mn pakket met nóg 15 euro op te hogen, voor 6 sportkanalen, terwijl ik nog niet misschien ga kijken naar golf,voetbal en documentaires.

Ik vind dat ik met viaplay erbij al wel genoeg per maand doneer aan ziggo, ze adverteren op de website zelfs dat de kwali live te volgen zou moeten zijn op kanaal 14, maar als ik daar kijk zie ik 22 gekken in korte broekjes achter een bal aan rennen :X

Ligt het nou aan mij, of kan ik de motogp kwali nou niet eens live kijken bij ziggo?

Zo haal ik je toch nooit in? :X

Ik had gewoon bij de gamma een eind vlakke strip gehaald, stuk eraf geslepen, gaten geboord, lange bouten erdoor en gaan met die banaan. Ik kwam er namelijk pas ná aanschaf van gereedschap om de binnen en buiten korf te blokkeren achter dat ik die voor de buitenkorf niet kon gebruiken op mn 48...

Dit is toch geen RS, maar een "gewone" S4R? Een Rs heeft toch altijd een puntcarter/999 blok?

Ik heb op mn 748 een 48 tands zitten, voor die buitenkorf heb ik zelf een stuk gereedschap gemaakt om em tegen te houden. Enige nadeel daarvan is dat je het wel even met 2 man moet doen. Foto is een professionele uitvoering van wat ik zelf met een paar strippen en lange bouten gemaakt heb.

Nieuwe opdracht? Of is deze niet goed?

Nee,ik heb een vrij karig motorjaar achter de rug door een niet over gaande peesintsteking in mn elleboog, ik hoop dat dit een beter jaar word.

Volgens mij hadden de 600 en 750 van die jaren een natte koppeling, wat dit eigenlijk automatisch een 900 maakt.

*Hydraulisch. Die kan je overigens prima wat lichter maken, door bijv. een oberon of een andere aftermarket koppelings cilinder te monteren, heb ik ook op mn beide duc's.

🇳🇱 Dutch Ducati 848-1098-1198 groep 🇮🇹 | Hoi Ducati liefhebbers, | Facebook Ik kan zelf niet, maar zijn er nog mensen hier die deze jongen wel een mooie laatste rit/begeleiding kunnen bezorgen richting het eeuwige?

Hmm, net opgezocht, en je hebt gewoon gelijk, als er dan wat lekt dikke kans dat er een kop krom is of een cilinder niet vlak :X

Weet je dat heel zeker? Ik ga er niet vanuit dat de cilinderkop koud op de cilinder geschroefd zit.

Neh, ik houd het kwa 7** wel gewoon bij deze.

Maar ik heb nu beide al, dus das een non discussie. Een 848 vinden zoals ik em nu zelf samengesteld heb, is natuurlijk al andere koek, zeker als je gaat kijken wat al die onderdelen kosten.

Ja, maar stilstaan omdat ik liever met de 748 rijd is ook weer zonde. Daarnaast zou ik van de opbrengst natuurlijk ook weer wat anders kunnen kopen, en/of de 748 lekker upgraden, er staat een blokje te koop waar ik voor de 748 dan wel weer oren naar heb O-) ≥ Ducati motorblok 748 big bore 853...

Tsja, als ik naar dit snoetje kijk, denk ik, waarom weg doen. Maar dan stap er weer op, en dan denk ik, waarom is dat ding zo wild? En dan bedenk ik me dat ik zelf een 70mm Termignoni systeem gemonteerd heb :+

Nee hoor, in de weg staat ie niet, maar ik vind em eigenlijk een beetje te wild, vind de 748 veel fijner rijden en eigenlijk is dat ook altijd mn droom motor geweest. Gelukkig eet ik nog geen droog brood, en heb ik ook de ruimte niet nodig, dus ik kan er nog eens rustig over nadenken, wat ik er...