Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb een paar weken terug online aangifte gedaan. Je moet daar je vin nummer invullen, gebeurd er niks dan ben je te vroeg.
1 of 2 dagen na de dag van keuren ging het bij mij. Stelt niet veel voor.
Ik zou niet weten of je bericht krijgt, zoveel geduld heb ik niet.
Economisch totall loss heeft niks te maken met op de weg mogen. Daarvoor zou hij technisch totall loss moeten zijn, dat wordt niet in een garage bepaald. Dat had ter plaatse van het ongeluk moeten gebeuren.
Als je nooit een dure rugzak hebt gehad dan zou ik met een goedkope beginnen en kijken of je daar tevreden mee bent.
Dat heb ik 20 jaar geleden ook gedaan, en nog steeds tevreden mee.
Het is wel mijn 3de inmiddels.
Dat komt omdat in Nederland het kenteken bij het voertuig hoort, vandaar overschrijven.
In de meeste andere landen is dit niet zo.
Schorsen is ook enkel in Nederland, alleen hier krijgen ze het verzonnen dat je iemand geld moet geven om niet te mogen rijden met je voertuig.
Het in- en...
jawel dat kan wel.
Maar dan moet de koper hem laten keuren als hij hem inschrijft. En dat is op 1 of andere manier een uitgebreidere keuring dan wanneer de verkoper hem laat keuren.
In NL is het in feite niet veel anders wanneer je een Belgische motor koopt. Daarmee moet je ook langs de RDW.
Het is een beverly 500, die stond helaas niet in de lijst.
Ik heb hem zelf ongeveer 20.000 km gebruikt voor woon werk verkeer.
Hij start de laatste tijd slecht en er komt olie uit de carterontluchting. Mogelijk hoge carterdruk.
Hij lijkt verder wel goed te lopen.
Ik weet niet precies wat er...
Dat is interessant, ik vind een motor veel stabieler staan op de zijstandaard dan op de middenbok.
Wat bedoel je met draaien op de bok? Om welke as draaide de motor?
Dat is geen argument als hij wel als optie leverbaar is. .
Ik vind middenbokken lastiger dan een zijstandaard en gebruik hem helemaal nooit.
Behalve als ik onderhoud doe, maar dan zou een voorwielstandaard ook voldoen.
Wij hebben op het werk krikken met voetpedaal, maar ik zie het voordeel niet zo.
Waarom zou ik die moeten hebben?
Edit: nu staan er ineens berichten bij terwijl ik ververst had. Vraag al beantwoord.
Voor mij niet nuttig.
Het zijn mijn herfst/ lente handschoenen.
Ik rijd bijna 20 jaar woon-werk met de motor.
Ongeveer 10.000 km per jaar. Dus ik zou zeggen 100.000 km met deze handschoenen.
Diverse naden heb ik moeten repareren, de voering is een stuk minder geworden. Ze zijn bij mij begonnen als winterhandschoen.
dat hebben ze toch lang niet allemaal?
Degene die ik het meeste aan heb die zijn gewoon van leer, wel al bijna 20 jaar oud inmiddels.
Binnen motorhandschoenen heb je ook verschillende kwaliteiten.
Ik zal mijn autoboeken nog eens van zolder halen, maar dit is niet zoals ik het geleerd heb op school.
Oliedruk is nog geen 10 bar, dat houd zo'n filter echt wel, en die dikke ring zeker.
Motorblokken zonder filter is mij ook bekend, ik heb er nog een voertuig van. Die is uit 1980. ;)
Ik heb...