Resultaten voor zoekopdracht: *

Waarom een 400 en geen 300 ? De 300 is lichter, moderner, zuiniger, knapper en bijna even snel

Ik ben van een Yamaha Diversion 900 naar een CygnusX verhuisd ivm de koop van een auto. Op zich een leuk en betrouwbaar scootertje als secundair vervoer (11pk en top rond de 100). Daarna een Appi Sportcity 250 gereden (is er ook als 200cc) ... reed ook lekker en is compact en licht

Bij de SuperSelfWash met hogedruk en borstel ... geen hoes om zadel ... werkt prima en geen gedoe met emmertjes en slangen

Ze hebben ook een 278cc op de plank liggen wat een uitstekend motortje is en in diverse modellen wordt gebruikt. De appie sr max 300 is mij altijd goed bevallen met een top van 140 (op de teller)

Ik ben een fan van de originele look van de Monkey dus probeer dat zoveel mogelijk te houden. Er zijn wel setjes te koop bestaande uit een hoge compressie zuiger, snelle nokkenas en andere ECU maar ik kan daar geen praktijk ervaringen over vinden.

OK die zal zeker de 120 aantikken. Wel hard op 2 kleine dikke wieltjes. Ik zoek zelf een mild upgrade om mee te komen op 100km wegen maar ben er nog niet uit wat te doen.

Een X-max heeft slechts 9 kW ... zou eerder voor de volle 11kW gaan en een Forzatje proberen.

Ik heb een tijdje online gezocht voor een goeie deal De mijne uiteindelijk gevonden via bikenet.nl

YSS Gasdruck Stoßdämpfer Paar schwarz silber (80-110kg) f. Monkey 125 - monkeyshop.de

Van de week YSS eco dempers gemonteerd achter ... de standaard jongens sloegen bij het minst en geringst door Voor de wat zwaardere berijder zeker een aanrader !

Ik bestel bij monkeyshop.de en laat leveren bij Duitse collega. Wel wat duurder dan webike maar snelle levering en geen gezeur met douane.

:Y zie 3 berichten ⬆

Ruim een uur gereden met grote glimlach. Mensen langs de kant weten niet wat ze zien. Top 95km/u op teller ... genoeg voor provinciale weg. 1e project is vervanging van het lelijke plastic achterspatbord. Een Takegawa fenderless kit is onderweg.

Mijn Monkey heb ik donderdag binnen gekregen Is nu nog even huisdier maar morgen wordt ie uitgelaten Was een mooie aanbieding van MP Leeuwarden voor 4k incl bezorging

Welkom Mau, Mijn witte Max heb ik vorig jaar verkocht Misschien dat een enkeling op het forum nog een Max rijdt Ik rij nu de X-Max maar mis de sportievere zithouding van de Max en het hardere zadel Fijn scootertje en ziet er goed uit ... verbaast me niet dat ze nog steeds populair zijn

Hobbelen rond de 70 op de provinciale weg en gedoceerd rijden haal ik ook 1:40 op de meter Tempo 90 zakt het snel naar 1:34 - 1:38 Onder de 1:32 heb ik nog niet gereden (weinig snelweg en weinig stad)

Ik heb mezelf ook een Monkey bike aangeschaft onder het mom van vaderdagkado :) Deze (zwart-wit) is voor de fun en de xmax voor meer serieuze zaken Levering over 2 weken Heb ik eindelijk weer een "echte" motor _O-

Waarschijnlijk komt de TS uit Belgie De XMax 125 is daar wel te koop Tractiecontrole lijkt mij alleen handig in de regen en dan vooral als het lang droog is geweest Proefrijden op beide modellen is inderdaad een goede tip

Sommigen bemerken hun fout na het zwaaien en schamen zich dan diep voor deze doodzonde _O-

Helaas herkennen de "echte" motorrijders de meeste moderne motorscooters niet van de voorkant en wordt er gezwaaid Ik zwaai overigens altijd netjes terug ;)

Ok we zien de GoldWing als een overmaat SilverWing motorscooter Maar dan graag wel nu de "echte" motorrijders dissen :+

He Beavis look over there huh huh huh Wow it's a motorbike huh huh huh No dumbass it's a scooter huh huh huh and it sucks huh huh huh Yeah

Generaliseren is makkelijk De "echte" motorscooteraar bestaat net zo min als de "echte" motorrijder Wat ik zie is dat met allerlei niet relevante zaken een verschil wordt gepoogd te maken tussen de motorscooter vs de gewone motor en zijn berijders In feite zijn de overeenkomsten veel groter dan...

Ik denk dat de onderste quote de lading wel dekt

In Nederland en Engeland is een behoorlijke aversie tegen de motorscooter ... omdat het een scooter is In zuidelijk Europa is de acceptatie een stuk groter