Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Hallo mede NT'ers,
Lang geleden dat ik hier heb gekeken heb :$ . Toch hoop ik dat jullie me willen helpen ;)
Waarschijnlijk ben ik binnenkort voor een paar maanden autoloos en zal ik de Hawk ook voor 'dagelijks gebruik' gaan gebruiken (komt er in ieder geval weer eens serieus wat...
Die slagbomen gaan inderdaad naar beneden, ik weet niet precies of ze daar ook standaard mannetjes bij de slagbomen hebben staan. Maar in je ééntje over een verder lege en vooral stille holterberg jagen zal waarschijnlijk wel niet onopgemerkt blijven.
Ik kom daar ook regelmatig op de Hawk (ook op de mountainbike tot voor kort, maar iemand anders vond die blijkbaar ook heel mooi en heeft hem zonder te betalen meegenomen B| ). Meestal neem ik de Lemelerberg dan ook nog even mee, hoewel die een stuk minder interessant is voor op de motor...
Ziet er goed uit!
Ik zit er zelf aan te denken om van't zomer met de Hawk naar Scandinavie (zweden en noorwegen) te gaan, iemand hier ervaring mee? Vooral vanaf hier tot aan de boot/brug lijkt me nogal een lang en saai stuk.
Hé Twan
In het blauw zijn ze toch het mooist *O* *O* *O*
Maar ik ben wel beniewd wat voor'n koplamp je op hebt zitten en heb je ook een foto van de voorkant?
Daar heb ik mijn Hawk toendertijd ook vandaan gehaald. Motor verkeerde nog in erg goede staat en over die prijs voor garantie viel ook nog wel te onderhandelen. Service was ook goed alleen komen ze nogal stug over (het blijven friezen O-) )
Moet wel zeggen dat ze er niet goedkoper op zijn...
Ik meen eens ergens gelezen te hebben dat een 120 voorband op een hawk/bros...... wel een redelijk effect heeft op het weggedrag. Het zou hiermee geloof ik wat 'moeilijker' zijn om de motor de bocht in te leggen, maw je verliest wat van de wendbaarheid -O- . Maar wellicht heeft iemand hier zelf...
Ik heb voor 110/70 en achter 160/60. Dat die wat lager staat merk ik in ieder geval niet echt wat van; van de bredere achterband trouwens ook niet (staat vooral 8-)).
Maar goed ik kan het ook niet helemaal vergelijken, er zit nogal een verschil tussen de versleten BT45's die er onder zaten...
Ik vind zelf die ook niet zo mooi, heb er zelf een ander opzitten van puig...
... die zit er nu een half jaar op en ik ben er nog steeds niet helemaal van overtuigd. Ik ben er alleen nu zo aan gewend dat ik de fiets zonder zo kaal vind uitzien.
Overigens hoef je het niet te doen voor...
Hé Dash, als het een schermpje is van PUIG (je link werkt niet helemaal goed bij mij, ik kom op de startpagina van louis uit) past dat gewoon. Ik heb zelf ook een puig scherm en het was even passen en meten maar het past perfect. In NL kun je kijken bij motozoom.nl daar hebben ze dezelfde...
Kick...
Dit lijken me niet de juiste specificaties maar die van een gewone 750S i.t.t. tot een 750S formula. De gegevens moeten dan zijn:
General information
Model: Laverda 750 S Formula
Year: 2001
Category: Sport
Engine and transmission
Displacement: 747.00 ccm (45.58 cubic...
Defiduc, ik heb de passagierssteunen ontvangen, bedankt :}
Kan ik van 't weekend mooi de steunen die er nu op zitten gaan bewerken met een slijptol }) 8-)
Ook maar even een foto'tje plaatsen van mijn Hawk. Is al wel een oudje (de foto), ondertussen andere spiegels, een klein stuurschermpje, andere knippers, uitlaatbochten weer mooi gepolijst enz.
Wegens overcompleet te koop K&N vervangingsfilter voor Honda Hawk GT / Revere / Bros (HA-0005), nog helemaal nieuw en ongeopend in de doos *D . Prijs EUR 100