Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb 2 jaar met een scott oiler gereden op een cb1100F met zijspan,
de ketting ging veel langer mee.
Bij nat weer wel goed het peil in de gaten houden.
Ik ben er zeer tevreden over.
Ik rij nu met een gl1200 met cardan dus geen scott oiler meer nodig.
Als de bigend lagers eruit liggen zal het bonken( in een hoge versnelling en langzaam rijden en dan volgas weg rijden )erger zijn maar dan bonkt hij niet.
Juist bij hogere toeren bonkt (klopt) hij.
Ik heb onlangs een GL1200 met zijspan gekocht.
Nu heb ik een vraag over de motor.
Als ik optrek en boven de 3000 toeren kom dan hoor ik een kloppend geluid, ik denk detoneren.
Ik heb al eens andere benzine geprobeerd maar dit helpt niet.
Het kan dus ook aan koolaanslag in de verbrandings kamers...
|( |( :( B| Na een week rijden beginnen de kleppen als een gek te tikken.
Het begon met een koude start dat dat ze rechts wat langer tikte.
Gister onder het rijden kwam het getik met enige regelmaat terug.
Vandaag blijven ze tikken.
Olie pijl is goed..
Wie heeft er ervaring met GL1200's
Volgensmij heb je gelijk wat die telescoop vork betreft.
Heb inmiddels een GL1200 interstate gekocht met een EZS 1 1\2 bak eraan en met schommelarm, leek mij toch beter.
Hij komt over +/- 2 weken.
*O* *O* *O* :] :] :]
Ik zie best veel GL's met zijspan waar geen schommelarm in zit.
Dit zijn toch meestal niet de goedkoopste combie's geweest dus waarom dan geen 1000 euri extra voor een schommelarm :?
Hallo ik ben mij aan het orienteren voor een andere combinatie,
Nu heb ik twee GL1200 's op het oog.
Nu heeft de ene een schommelarm en de andere niet.
Is een teleskoop vork van een goldwing sterk genoeg voor zijspan gebruik of geeft dit in de toekomst problemen??
Zijn er nog punten waar je op...
probleem opgelost *O* *O*
Bedankt voor de tips :}
Ik heb een directe massa kabel en een extra plus kabel aangesloten en nu start hij als een tierelier :]
Ik heb net gemeten bij de accu +/- 10,5 tot 11 volt.
Bij relais 7 a 8 volt dus duidelijk een spanningsval.
Ik denk dat ik het idee van een dikkere kabel en een massa kabel maar ga uitvoeren.. :? :Y