Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Is inderdaad de kleur, niet de print.....
Je hebt bijvoorbeeld de XR1100 Chroma TC-1
type helm XR1100
type print Chroma
kleur TC-1 (rood) of TC-4 (groen)
Evoline 1 en 2 zijn wb uiterlijk hetzelfde op de volgende punten na:
Evoline 2 heeft een iets langer zonnevizier.
Evoline 2 heeft een vizier dat wel een stukje open kan, bij de Evoline 1 was het open of dicht.
Tevens is het montagepunt van het vizer veranderd en bij de Evoline 2...
Inderdaad, niet teveel zeggen, want als die gast jou aanklaagt heeft de politie WEL tijd... helaas is dit de omgekeerde wereld maar zo werkt het tegenwoordig hier in Nederland.
Succes met de afhandeling.
Helemaal mee eens, maar je hebt GEEN E-keur. Dus bij een eventuele crash met letsel (zwaar letsel) kan je verzekering moeilijk gaan doen. Want in principe rijd je met een ongekeurde helm rond.
Ben het met je eens dat hij even veilig is als een Europees model, maar zo zit de wet in elkaar. En...
Het E4 nummer zegt niks over de keuringsnorm, je moet kijken waar het nummer mee begint eronder... zeker weten met 05 voor de RAID II, dus jij hebt een helm met een 05 keuring, dus goedgekeurd volgens de laatste norm. Je kan dus met een gerust hart motorrijden met jou helm.
Het gaat dus om...
Pasvorm zal niet veel uitmaken, alleen de keuring in Amerika is GEEN CE keuring maar een Dot of Snell keuring.
Kwaliteit is exact hetzelfde, alleen in Europa zit je met de Europeesche goedkeuring
Dus ALS je een ongeluk mocht krijgen kan je verzekering moeilijk doen.
Je hoeft hiervoor niet e-mailen met Shoei, ga gewoon even langs een Shoei dealer, deze hebben een speciaal afstel vizier. Even viziertje afstellen en klaar, kost je niks en is zo geregeld....
Er zal ook niks vervangen hoeven worden, dat komt bij Shoei bijna nooit voor....
Hebbie je otoo al zout????
Ennuh gewoon bij de wasstraat iets meer betalen dan maken ze je velgen ook schoon.... luie donder, doe het anders lekker zelf man. _O- :P
http://www.acumen-electronics.co.uk/diagnostics/DG8/pdf%20Files/Acumen%20DG8%2002%202004-WEB.pdf
Hier staat het beschreven.... maar deze zit ook bij je gear indicator als het goed is!!
R1 1999 is kabel ertussen prikken, inlezen en klaar.
Je hoeft niet naar de versnellingsbak toe.
Bij de R1 2002/2004 en 2004 pakt hij de speedo onder de tank (effe uit mijn hoofd)