Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Remmen moet ge niet doen :-) Tis gaze geven.
Als je vol in de ankers moet gaan voor de bocht zal je trager de bocht starten.
Ik zie het veel: als het een recht stuk baan is oversteken ze je als zotten maar eens 2à3 bochten verder moet je vertragen omdat ze in de weg rijden.
Probeer eens aan...
Even mijn verhaal:
in 2007 mijn 4de motor gekocht een Triumph Tiger 1050 na 2 jaar en +-25000km weg gedaan door de vele elektronica problemen. Toen wilde ik gaan voor iets heel betrouwbaar.
Dit was een Honda Pan European gekocht in 2009 en verkocht zonder enig probleem mee gehad te hebben na...
Mijn ketting en tandwielen zouden moeten vervangen worden na 27.000km.
Weet er iemand waar ik zo'n setje kan kopen, het moet wel een oranje tandwiel zijn.
Ik weet wel niet meer juist of dit een origineel setje was van een 690R of dit een powerparts onderdeel is.
quote:[hr]
MTeun-03 schreef op 24 september 2008 @ 17:15:
zat ook tussen deze 3 motoren te twijfelen net stukje gereden op cb1000r mooi race geluid super power en een mooi uiterlijk,maar toch is het niks voor mij vrees ik ik hou van kracht onderin en dat vind ik alleen bij hoog...
Het geluid is inderdaad prachtig, ik denk dat het voorwiel bijna van de grond ging als hij stationair draaide.
Een maand geleden heb ik een dagje met een Morini gereden deze trilde nog niet de helft van deze Buell, De BMW R1200R die ik vorige week testreed trilde ook bijna niet.
Ik ben tot aan het rode gegaan, maar de trillingen zijn inderdaad het meest als hij stationair draait. bij ieder stoplicht moest ik het stuur lossen. Ook had ik wat meer power verwacht. Ben een beetje te veel verwent zeker met mijn Tiger.
Vandaag met de Buell gereden, eerlijk gezegd ik had er wat meer van verwacht.
De trillingen zijn toch wat te veel. baanwegligging is goed.
Rij tot nu toe nog liever met mijn Tigertje.
Ik zelf ben een 1m73.
Moet zeggen zijn vorige motor was veel zwaarder van gewicht(+65kg) maar ik kon hem alle kanten uit duwen, nu moet ik goed kijken als ik hem parkeer dat ik hem niet achteruit omhoog moet duwen.
Eens je aan het rijden bent heb je geen nadeel tegenover een grotere persoon
Sorry voor de late reackties, ik zat effen in het buitenland.
Ik wil een funbike en geen Pan, FJR of consoorten
de z1000 vind mijn vrouwke niet goed omdat de duo veel hoger zit als bij de andere.
Vorige week met een BMW R1200R test gereden, zeer goede motor maar zijn uiterlijk valt me tegen...
Ik ben van plan om een Naked te kopen.
Wie helpt me bij mijn keuze?
KTM Superduke
Honda Cb1000r
Buell Lightning SS
Mijn vrouwke moet ook af en toe eens kunnen meerijden: daardoor is een Morini of Sp3 uitgesloten
Ze geven toch 3 jaar garantie, daaruit blijkt toch dat ze zelf veel vertrouwen hebben in deze motor.
Van die koppeling vond ik ook even wennen, maar dit duurde niet lang