Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: BiG_G
  • Sorteer op date
  1. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Witte ledlampjes... Ik meende bajonet. Moet je alleen die kappen aan de bovenkant ff erafschroeven
  2. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Gewoon Xenon erin... Veel mooier! :P
  3. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Ja, ik denk dat gevoel heel belangrijk is bij banden. En als je de PR3 gewend bent, en dan een 'wijziging' in het gevoel krijgt... Het zal zeker niet zijn dat de band minder presteert. Maar we zijn iets gewend. En dat is nu 'anders'. Ik heb er iig iets minder vertrouwen in. Hij lijkt...
  4. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Ik ben ook tot die conclusie gekomen, Jaap. Je kan er uitstekend mee door de bocht, maar PR3 gaf me meer vertrouwen om door die bocht te gaan...
  5. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    lol Heb je ook een open pijp eronder? Of nog standaard?
  6. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    True. Ik weet op dit moment bv ook niet of ik over een paar maanden weer PR4 zou nemen. Het gevoel is wel anders. Als ik met het steppie over de vloer ga, blijft ie kleven als een idioot. Maar het gevoel wat ik bij de PR3 had was veel sterker. Dus in deze ervaar ik hetzelfde als Jaap (denk ik).
  7. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Klopt. Ik heb er 1 Ik ben er razend tevreden over! Het maakt niet uit in welke versnelling ik zit, ik heb altijd vermogen. Reageert direct! Bijkomend voordeel: procenten goedkoper bij hetzelfde rijgedrag. Als ik me aan de snelheidsregels houd, "normaal" rijd, dan haal ik 1:18.5 En als ik...
  8. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Dan lage druk erdoorheen.... (blazen) _O-
  9. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Het lijkt me erg leuk om een turbo erop te zetten. Met wat minder druk, 300 / 320 pk is toch leuk voor zo? :9~ En dan houdt je blok het ook wat langer... (Jeroen van der Meer; Dynojet v/d Meer) Eerst maar eens kijken naar een 'backup' motor (ZX10??) voor het geval dat het blok toch wat...
  10. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Ik weet dat er een Z 340 heeft gereden. Ik meen zonder turbo, maar met wel de nodige aanpassingen. Was volgens mij een Z van Brokx (?? Jaa, wat was dat ook weer? Merk uitlaat wat je had op je vorige Z?)
  11. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Tank is leeg... En heb geen centen voor een nieuw model |( Maar ik ben wel nieuwsgierig naar de hoogste kwaliteit voor de laagste prijs. (Zie vorige post, waarbij ik refereer aan Brembo, maar ik zie bv ook EBC)
  12. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    En dat geldt ook voor soes... Ketting en t.wielen hebben nu de 35 k (geloof ik) gepasseerd. Heb natuurlijk oiler erop zitten, Maar de eerste tienK is die niet gebruikt (wegens verkeerd slangetje). Ik denk dat ik anders zondermeer de 50K kon halen met deze set. Ik zal van de week Ebay...
  13. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Mijn idee! Nog iemand een goedkoop adresje voor Remblokken en ketting en tandwielen? Anders dan Jos Smit? (ff waarvergelijking)
  14. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    _O- Ik verkoop hem meteen!
  15. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Volgens mij is het nu: Where beauty & power is only the newest model....
  16. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Beter? Je redenatie begrijp ik wel, zo ben ik min of meer ook... Maar of die mening, dat de 2012 beter is, nu waarheid is.... Sterker: Je gaat een VEEL mindere motor kopen omdat (in jouw ogen) de voorgaande modellen ZZR1400 *minder* is dan het laatste model ZZR1400. Hmmmm... Sorry, ik ken...
  17. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Vaag... Je komt van een 250 af... Maarja, jouw keuze
  18. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Een Blackbird vs ELKE willekeurige ZZR1400?? :o
  19. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Moge je dromen dit jaar uitkomen!
  20. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Precies! Van een 250 afstappen naar de snelste ooit... Ik denk niet dat het qua vermogen spannend is welke serie hij neemt. Als 02 het verschil al zou merken....
  21. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Hoop centen voor een 2007 model. Hoeveel km's? Wat zat er dan extra op?
  22. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Nee, exact, dit ziet er echt niet uit! Ik zou dit niet als voorbeeld nemen, 02thered
  23. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Whahahahahaha Met pinksteren misschien maar ff zoeken!
  24. B

    Kawasaki ZX14/ZZR1400 Topic deel II Where power meets beauty

    Het hoeft geen nieuwe set te zijn... Er zijn mensen die een originele set omwisselen (tegen ruim 10% van de waarde van de motor) tegen een 4in1. Dat is doorgaans een betere pijp dan de aan wetten gebonden origineel. Diezelfde open pijpen heb je ook in een 4in2, tevens om dezelfde reden als...
Terug
Bovenaan Onderaan