Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Die indrukken zijn gewoon uitstootpen-markeringen van het gietproces, die zie je ook op elk kunststof product als je goed kijkt.
Het boek van Mark heb ik ook en daar staan goede en leuke dingen in die wel degelijk uitmaken, er is altijd ruimte voor verbetering.
Alle losse onderdelen zijn eigenlijk zo goed als de deur uit.
Het gieten en verspanen van de achternaven lijkt tot nu toe allemaal goed te gaan maar loopt, net zoals alles eigenlijk, wat vertraging op.
Om vervolgens wat met de achternaaf te kunnen heb je natuurlijk wel het goede tandwiel nodig...
Ook heb ik nog een CB750 F frame zonder kenteken wat weg mag, deze had ik om er een extra CR750 mee op te bouwen maar ivm ruimte en tijdsgebrek mag die ook de deur uit. Wat oppervlakkige roest maar niets doorgerot of afgeslepen. Hoeft niet de wereld te kosten en staat in Hoogeveen.
De laatste gemaakte onderdelen die ik op reserve heb zijn te koop, uit de batch van 20 heb ik nog 1 tellerplaat a E150,- over.
Tevens nog wat klein grut wat ik nog op voorraad heb liggen van andere spullen.
Zoals het nu lijkt komt in februari mijn correcte achternaaf binnen en daarna volgt er...
Bij een correcte achternaaf horen natuurlijk ook de goede vorkpoten (met 4 bouten ipv 2).
Ik heb een hele goed set standaard poten al klaar gemaakt voor het echte gebruik op een circuit.
De meesten kopen een set gelastte poten bij het bekende adres en racen daar ook gewoon mee, zelf durf ik...
Nog steeds bezig, de boel van deze fiets ligt bij de spuiter maar die heeft het wat druk.
Voor de "echte" krijg ik binnenkort de correcte veel-te-dure achternaaf 😅 en zijn er nog wat dingen onderweg.
Eerst even wat klanten klussen wegwerken voor ik weer hobby tijd heb.
Ook had ik nog een EK in...
Ik zit zelf meer in de oude meuk zonder electronica dus het kan zijn dat ik er echt helemaal naast zit maar het doel van de sensor is neem ik aan om de verbranding te controleren en evt. door de ecu bij te laten sturen. Het zou kunnen zijn dat een afstelling niet goed staat en dat deze sensor...
Hij komt/is trouwens te koop om nummer 2 te financieren waar alle echte originele race onderdelen opkomen en die puur voor snel circuit gebruik zal zijn. Dus mocht je interesse hebben, met of zonder kleur, neem dan even contact op.
Zonder kuip en zitje zie je echt goed hoeveel er eigenlijk weg is tov een normale straatfiets.
Het achterlicht zit aan het subframe vast maar kan met een paar boutjes en stekkers makkelijk worden verwijderd.
Een aantal elektra delen lijken wel wat aangetast door het wrijven tegen framedelen of elkaar. Als ik jou was zou ik de boel even doormeten op weerstand nu ze los zijn en dan even heen en weer wiebelen (controle op draadbreuk verderop in de draad). Kleine moeite en later wellicht een groot...
De Honda 6 cilinder is echt wel een prachtige motor met hele mooie techniek en onderdelen. Ik heb een aantal delen hiervan liggen, voornamelijk wat deels uitwisselbaar was met de CYB350, CR750, CR93 en CR110 en nu dus ook wat RC174 onderdelen. Super mooi en zeldzaam. Ook erg leuk om te zien wat...
Voor een kennis ben ik bezig meerdere CR110 onderdelen te kopiëren en aan te passen.
Best een leuke klus maar hier ging/gaat nog een beste hoeveelheid tijd in zitten.
Voor een ander (toekomstig) project van mij heb ik een RC174 magnesium achternaaf weten te bemachtigen van de "Beale" productie...
Niet echt de meest spannende update maar ik ben weer even bezig met de motor.
De kuip moet nog gespoten worden en ik had het geklieder met polyester en glasvezel een beetje uitgesteld.
Eerst heb ik met een heleboel kleine stukken schilders-tape met een beetje ijzerdraad erin van buiten af de...
Afhankelijk van de inwendige staat zijn dat de prijzen die gevraagd worden voor een goed ogende set. (eerder 1200,- qua verkoop)
Ik heb 3 sets thuis liggen voor mijn CR750 de afstand is dan iets anders en de assen zijn wat korter. Maar daar zijn ze na wat aanpaswerk ook goed voor geschikt...
Op mijn freesbank had ik al wel onderdelen gemaakt, zodat andere machines die op die machine kunnen weer onderdelen kunnen maken.
Je bent WERKTUIG-bouwer of niet _O-
In de kerstvakantie heb ik een verdeelkop die origineel bij mijn freesbank als accessoire te koop is helemaal opgeknapt, deze...
Geen idee of je nog wat andere upgrades wilt gaan doen, maar zo te zien pak je alles wel netjes en grondig aan!
Ik heb nog een lichter vliegwiel liggen (zonder vrijloop), lichtere koppelingskorf en een voorveerspanning-verhoger voor de primaire spanner.
Ik kan je ook zeker aanraden om de...
De foto's van de volledige motoren houden jullie nog even tegoed.
Die moet ik eigenlijk even naar buiten rijden om goed op de plaat te zetten maar met dit kloteweer...
Wel weer een leuke update omdat ik wat spullen terug heb gekregen die ondertussen mooi glimmen.
Niet gepolijst maar...
De hoeveelheid mensen/bedrijven met originele NOS kit onderdelen onontdekt op de plank zijn volgens mij echt volledig opgedroogd.
Ik durf wel te zeggen dat mijn voorraad NOS originele onderdelen in verpakking bij veel mensen al tot de verbeelding spreekt.
De laatste en enige fiets waar ik van...
Ik had het filmpje gezien en ook maar uitgekeken om het verhaal erachter te horen.
Maar behalve een handje vol onderdelen die ik als echt herken is het een boel "verkeerd in de stijl van". Maar zo'n achternaaf alleen is al een goede 5500,- verder zijn er een heleboel onderdelen tamelijk...
Dank je, het zoeken naar de juiste onderdelen (eigenlijk meer het vinden) kost soms jaren en vreselijk veel geld. Dat maakt voornamelijk dat het een vreselijk langdurige onderneming is. Het maken van de spullen valt qua tijd meestal wel mee in verhouding.
Tot slot een NOS en voor mij nieuw onderdeeltje binnen, uiteraard een dingetje van niets.
Een pen om met de laatste versie van de nokkenasketting spanner een geleide rubber op zn plek te houden (nr12 in het schema).
Ondertussen heb ik hier globaal de helft van de onderdelen NOS van liggen...
Binnenkort moet ik er ook echt aan gaan geloven om van al mijn CR31's 1 goede set te gaan samenstellen.
Nou is het afstellen en opbouwen altijd een drama als je die van de rubbers af moet halen.
Hier zitten nogal veel mechanische verbindingen in die stuk voor stuk nauwkeurige afstelling nodig...