Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De capaciteit van 4,6Ah zal het probleem niet zijn, omdat je lithium accu's veel dieper mag ontladen dan loodaccu's. Een 4,6Ah lithium heeft veel meer effectieve energie dan een 10Ah lood-startaccu.
De maximum stroom die de accu even mag leveren zal eerder een issue zijn.
Volgens 3tek kan...
Mijn ervaring met startaccu's is dat ik vergeet om elke maand even te laden, accu's gaan bij mij dus niet zo lang mee.
Welcome to 3Tek Engineering
Zijn straks met dit type accu's vrijwel alle problemen opgelost? Een lithium accu kan makkelijk overwinteren zonder bij te laden. Mits je motor...
Meestal zit in de contact-sleutel een chip die de startonderbreker uitschakelt. Zo'n sleutel moet je laten programmeren bij bijv een dealer. Dit wordt geregistreerd. Ook sleutels die je na besteld voor een slot kunnen geregistreerd staan.
Veel verzekeringsmaatschappijen vragen bij diefstal om...
hoe scheef mag je eigenlijk door een bocht voordat de polisie het ziet als gevaarlijk weggedrag? Er van uit gaande dat je nog onder de maximaal toegestane snelheid zit.
Kun je de koelplaat van de regelaar niet tegen het sub-frame monteren? Desnoods via een hulp plaatje van bijv. aluminium. Dan heb je voldoende massa, zodat je regelaar de warmte kwijt kan. (misschien is een elektrisch isolatieplaatje nodig als de koelplaat niet aan massa mag hangen).
Toen ik vorig jaar mijn rijbewijs haalde ben ik direct naar diverse motorzaken gegaan en proefrijden was geen enkel probleem. Zelfs niet op een CBR600RR met minder dan 10000 km op de teller. Ook bij Arie molenaar op een nieuwe demo Hornet geen enkel punt. Als ik ergens ging kijken probeerden...
Met Boonstra uit Ureterp doe ik geen zaken,
ze bieden mij een laser hotcam aan, voor een schijnbaar laag bedrag. Wat blijkt na een 2e keer bellen en flink doorvragen, er zit geen dB killer bij. Stelletje eikels, dat hoor je direct te vermelden als je een volgens zeggen gloednieuw product aan...
Snel motoren is goed, tenminste dat zeggen andere motor dealers cq. werkplaatsen.
Van de Waerdt motoren uit Doorn is ook heel betrouwbaar, eigen ervaring.
Net werk, goede prijs voor onderhoud. Ze hebben duidelijk plezier in hun werk en dat zie je terug in de kwaliteit.
Oh ja, vergeet...
CBR600F kan ik beamen, rijdt heel lekker, ontspannen zithouding. Jammer dat er geen nieuw model meer is, maar alleen de veel meer circuitgerichte CBR600RR
Ik vind beide nog steeds leuk, voordeel van een schakelbrommer is dat je makkelijker overal tussendoor kunt met file en je hoeft niet zo voorzichtig te zijn als op een snelle motor. Het rijdt net wat luier als je moe uit je werk komt vind ik.
Zo blijft het motorrijden ook een onwijse klick.
Hoe maak je het slot het beste aan je motor vast? Een wiel is binnen 10s los te halen als je niet op een krasje hoeft te letten. 2e hands wiel is niet duur lijkt mij.
Ik denk dat mannen vaker denken dat ze wel kunnen sleutelen en dus veel verkloten. Wellicht schamen vrouwen zich er minder voor om advies te vragen met dus een beter resultaat tot gevolg.
Een stukje schuimrubber als kwast werkt ook goed. Wel wegwerphandschoenen aan doen natuurlijk, maar dat is sowieso aan te raden.
De afdekfolie rekt inderdaad in de sferische oppervlakten, maar wat vouwen is toch ook niet erg, de folie zit toch aan de lelijke kant van het werkstuk?
Wat je ziet is afdekplastic, zodat het vacuum niet weg kan. Onder het stukje doek (bleeder) zit weer een laagje plastic met daar onder het glasmat.
Hier nog een plaatje van de pomp met regelaar, de onderdruk is -0,7bar
~[/URL]~[/img]
Wordt voor een TZR 50 brommertje, dat glasweefsel wordt ook carbon. Deze is alleen om de afmetingen te controleren. Het gat voor de tellerunit zit er nog niet in. Omdat dit onderdeel op uiterlijk beoordeeld wordt en geen dekkende laklaag heeft is dit nieuw voor mij, dus daarom eerst een test...
Mooi stukje werk in carbon Iceking!
Mijn dashboardje heeft helaas luchtbelletjes, gelukkig nog maar een proefexemplaar met een stukje carbon als proef. Het vacuum was niet goed, doordat de mal te scherpe randen van triplex had die door de afdekfolie heen gingen. Volgende keer beter hoop ik.
Als je accuspanning zakt van 12,4V tot 8V! dan is de impedantie van de accu veel te hoog. ( De accu kan niet zwaar genoeg belast worden) Dit kan komen doordat je nieuwe accu toevallig direct al defect was, of deze accu is totaal niet geschikt voor deze toepassing.
ja, epoxy met aerosil!
Op de bus van Poly Service staat zelfs letterlijk:
Aerosil, thixotropiepoeder
toepassing: het verdikken van polyester en epoxyharsen.
Epoxy hecht wel op uitgeharde epoxy, zoals je zelf zegt. Wel na het wegschuren van het bekende laagje. Omdat ik hoofdzakelijk...
Ja, epoxy + aerosil is eigenlijk gelcoat. Dit gebruik ik alleen als plamuur/lijm of hoe je het wilt noemen. Maar omdat epoxy niet hecht op uitgeharde epoxy, er ontstaat een laggje op waarvan ik de naam even kwijt ben, daarom gebruik ik als gelcoat liever up-vorgelat. Dit kun je in een aantal...
Dat verdikkingsmiddel bedoel je daar aerosil mee? Tenminste dat gooi ik regelmatig door epoxy, als het niet te veel mag uitvloeien. De eerste laag met aerosil voorkomt ontelbare kleine gaatjes in de oppervlaktelaag. Een nadeel van geen gelcoat is dat je product minder goed tegen uv straling kan...