Resultaten voor zoekopdracht: *

Officieel bouwjaar 1978 dus wegenbelasting vrij. De hele motor is volledig uit elkaar geweest en opnieuw opgebouwd. Blok: Is van het K7 type Volledig uit elkaar geweest en inwendig gereinigd, gestraald en gespoten met hitte en benzinebestendige VHT lak. Nieuwe uitlaatklepgeleiders en...

http://www.catcams.com/welcome.aspx

Volledig nieuw opgebouwde HONDA CB750F2 uit 1978 als Street Scrambler. Oldtimer, dus geen wegenbelasting en goedkope oldtimerverzekering. Blok volledig uit elkaar geweest, nieuwe klepgeleiders, klepzittingen opnieuw gefreesd,nieuwe nokkenaskettingspanner, in gehele blok nieuwe keerringen en...

Motor is geheel klaar en gaat in de verkoop. Excuses voor de wat wazige fotoos , heb met mijn vette vingers aan de lens gezetenten.

Nog een aantal projecten.

Deze caferacer in 2017/18 gebouwd. Is naar België verkocht.

Inderdaad allemaal originele Honda bouten gebruikt. Elke bout is ontvet, met fijne glasparels gestraald en opnieuw verzinkt. In het blok zitten nieuwe distributie en nokkenas ketting spanners. Nieuwe uitlaatklepgeleiders, klepstelen vanwege ingeslagen klepstelen opnieuw opgelast gehard en...

Heidenau K60 banden, spatborden van Aliexpress.

Weer wat opgeschoten, uitlaat met demper pasgemaakt.

Mijn voorlaatste project, misschien wel leuk om daar de foto's ook van te plaatsen.

Maar als je roept oliekanalen aan welke denk je dan allemaal ?

Toeters zijn nog niet definitief op die plek.

Wat denk je ?

Vervolg 2

Vervolg 1

Ik ben bezig op basis van een Honda CB750F2, met een Honda K7 motorblok een soort scrambler te bouwen. Motor is volledig uit elkaar gegaan en is geheel opnieuw opgebouwd. Zie voor de voortgang de fotoos, deze spreken voor zich.

Graag foto's.

Te koop: Unieke Honda CB750F2 caferacer oude stijl - Motor-Forum

Raad ik je toch af.

Voor de Japanse markt zijn ze nog even doorgegaan met de twee aparte kleurstellingen. /https://www.cmsnl.com/honda-cb750f-2008-8-japan-rc42-170_model49750/partslist/ https://www.cmsnl.com/honda-cb750f5-rc42-japanese-domestic_model17195/partslist/?model_q=cb750f+rc42

zuigers van 59 mm in een 67 mm cilinder ?

Compressie moet je meten en is geen gevoelszaak,meten is weten ook inzake de inwendige delen in het blok. Ik maak altijd op voorhand de blokken open en meet alles na , wat versleten is wordt vervangen. Ik hoop dat je geluk hebt.

Leuk project en mooie kleur. Heeft de motor nog gelopen na de schoonmaak en revisie van de carburateurs ? Gaat het blok nog open of gok je er op dat alles nog binnen de slijtage limieten zit. Straks heb je uiterlijk een mooie motor maar misschien wel een heel slecht lopende oliezuipende...