Resultaten voor zoekopdracht: *

Deze klauwen hebben alleen veertjes om dat stangetje vast te maken. Mijn vorige motor had inderdaad een boutje die je vastdraaide. Remblokken vervangen is inderdaad een klein werk.

Ik neem de nieuwe gewoon mee maar kijk het met deze even aan. Dank voor de reacties

Hoe dik ( of dun) mogen remblokken zijn voor je ze vervangt? Zitten nu Z04 blokken in mijn R1 en ik meet 3 mm remvoering. Heb al nieuwe gekocht maar dit lijkt mij voldoende. Nieuwe Brembo SR blokken meet ik op 4,5 mm remvoering.

Vorig jaar mijn R1 gekocht met Dunlop D212 Endurance slicks eronder. Met warme temperaturen kon ik hier goed mee rijden met mijn tempo. De laatste circuitdag september vorig jaar, gelijk met de 180 van Assen, reed ik de achterband toch kapot. Bleek cold tear te zijn. Dit seizoen begin in...

Ik heb de Brembo SR besteld via Carpimoto. Ben benieuwd hoe dit verhoudt tot de Z04.

Helaas niet, maar veel plezier!

Dank je voor de duidelijke uitleg! Dan heb ik met de R1 en de aparte remblokken pech dat er niet veel voor te krijgen is in dual sinter. Dan kies ik denk voor de Brembo z04 in de aanbieding bij Ten Kate.

Wat is het verschil tussen dual sinter en dual carbon? Ik zie bijvoorbeeld bij Ten Kate shop SBS 839DC Dual carbon remblokken en bij Bunker parts Dual sinter (deze zijn 2x zo duur en bijna gelijk aan Brembo z04)

Voor mijn R1 rn22 (09-14) ben ik op zoek naar nieuwe remblokken. Ik rij 2.03 op Assen en heb deze motor gekocht met Brenbo Z04 blokken. Dat remt lekker maar is redelijk aan de prijs. Ik lees hier ook goede dingen over SBS remblokken. Wie kan mij advies geven over goede remblokken en een goede...

Dat is wel afzien inderdaad 😉

Ik heb het afgelopen jaar voor het eerst op Dunlop D212 Endurance gereden. Beviel goed, ook al ben ik zeker niet snel. Pas de laatste circuitdag 29 september werd het te koud en kom ik de banden niet warm genoeg houden. Denk nu het seisoen te beginnen op Dunlop TT of misschien de TD en als het...

Laatste keer heb ik het niet gedaan en ik merk geen verschil. Achterband is sowieso niet echt nodig. Heb het zelf nog niet eerder gecontroleerd maar heb gehoord dat door het harde optrekken je band lichtjes draait op je velg. Dus dan zou het balanceren sowieso na een aantal sessie nuet meer...

Ik doe denk 6/7 dagen per jaar en ga niet zo hard. Dus ik wissel 1 keer per jaar vloeistoffen.

Zo, ik wist niet dat dit topic nog zo actief zou zijn in de winter, gezellig!. Ben weer bij met lezen.

Ik ben bang dat het over een 10 jaar geen keuze meer zal zijn. De ontwikkelingen gaan hard en vooral geluidsoverlast wordt steeds een groter probleem. In Nederland althans. Wij hebben hier veel problemen die opeens niet meer bestaan ans je de grens over bent... In het buitenland verwacht ik...

Straks rijdt iedereen rond op elektrische racemotoren 🤔

Hoi Niek, Nee, deze is al lang verkocht. Gr. Imre

Nieuwe tijd Assen, langzame Ruskenhoek: 02:03.517 imi_tatie - Yamaha R1 2011

Er waren gisteren tijdens de 180 race meerdere teams die heel serieus waren. En dan na 20 min gingen de banden ervan af. Die rijden dan ook wel onder de 1:50 😳

Toch terug naar een Dunlop TT of supercorsa?

Ok, top. Das duidelijke info. Andere dagen was het warmer inderdaad en had ik wel nette slijtage. Maat rijd inderdaad rond de 1:59 dus dan zal dat het verschil zijn.

Harder rijden is zeker de bedoeling. Dit weekend van 2:06 naar 2:03 gegaan dus er is progressie 😁

Vrijdag en zaterdag heerlijk gereden op Assen. Twee sessie droog op vrijdag met normale slijtage. Zaterdag 4 sessie gereden met deze slijtage als gevolg. Ik rij met Dunlop D212 Endurance, spanning op 1.4 volgens het boekje. Tijden zaterdag waren rond de 2:04 met een pr van 2:03.5. Aan de band...

Hé, dan ben jij van TLG racing team toch? Ik zat bij de Zeeuwen in box 11 als aanhang.

Gezien mijn laatste reactie van 8 maart niet echt. Op Facebook is wel een actieve groep te vinden.