Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik hoop dat ik op de een of andere manier nog eens zoveel geld heb dat ik een paar duizend euro wil besteden aan het uit het straatbeeld halen van kliko's.
Tot die tijd zet ik het ding bij de buren in de tuin terwijl ik ze dreigend en intimiderend aankijk. Stukken goedkoper. :+
Die uitlaat gaat wel goedkomen. De tank en het stuur hebben echt het grootste deel van de klap opgevangen en de andere beschadigingen zijn vrij minimaal. Het zal wel even duren voor ik alles bij elkaar heb en in die tijd kan ik het uitlaatsysteem mooi met Belgom te lijf gaan. Dat komt wel goed...
Bedankt voor de tip, ik heb hem direct een mailtje gestuurd!
Als iemand anders nog tips heeft:schroom niet!
@Snowman en Zeemeeuw
Ik had dat inderdaad al gezien in de schadetopics. Weer een klein meevallertje :P
Tja, ik heb al even op marktplaats en de site van Boonstra gekeken. Maar een tank kost tussen de 150 en 200 euro en in de juiste kleur heb ik 'm nog niet gezien. Vandaar dat ik toch richting herstel zit te denken. En als ze dan toch aan het spuiten zijn, kost het misschien niet eens zoveel meer...
Gisteren op weg van de carpoolcollega naar mijn huis kreeg ik op de fiets een lekke band. Gisteren geen vorst, vannacht geen vorst; ik besloot dat ik de motor maar weer eens van stal moest halen voor de volgende ochtend. Aan het ontbijt las ik de waarschuwing van het KNMI voor gladheid. Maar...
Het schijnt, maar dat heb ik zelf nooit gedaan, ook behoorlijk te schelen als je regenkleding over je pak aandoet. Puur doordat je de wind daarmee... eh... de wind uit de zeilen neemt. Ook een goedkope oplossing.
Mjah, maar als je flink aan het bewegen bent, krijg je het volgens mij nooit koud (zodra je op gang bent).
Maar ze zijn wel lekker inderdaad. :)
Wat ik laatst overigens ontdekte: windblocker fleece. Ik heb een el cheapo windblocker fleecevestje gekocht, ooit, voor het fietsen. Geen succes...
Hallo oma :W
Vorig jaar zag ik zo'n ding in Den Haag rijden. Het was stikheet en ik zat in mijn leren pak op de motor. Zag ik een kerel lekker in z'n dagelijkse kloffie zonder helm in een C1 zitten, leek me toch niet slecht moet ik zeggen. Misschien best leuk voor erbij.
Dat zit er dik in en dat geldt voor iedere ketting. Behalve, volgens de fabrikant zelf, die Almax-ketting. Maar die is erg lomp en niet in Nederland verkrijgbaar. De enige optie die significant veiliger is, is bij mij mijn weten een beugelslot. Maar dat is weer zo onhandig om mee te nemen.
Hoeft toch niet zo moeilijk te zijn? Ik heb het kastje met het knopje en een een stukje van de draad met de stekker gewoon met een paar steekjes in mijn jas vastgemaakt. De uiteinden stop ik weg in mijn mouwen als ik de jas 'gewoon' draag en doordat ik kastje plus draad heb vastgezet, bungelt er...
Bij afslaan beide spiegels gebruiken heb ik ook geleerd, maar ik begreep al tijdens mijn rijlessen het nut er niet van. Nooit meer gedaan sinds ik mijn rijbewijs heb. Zijn er mensen die dat wel doen? En zo ja, waarom?
(Voor de duidelijkheid: als ik rechtsaf sla kijk ik in mijn rechterspiegel...
Maar had jij niet een BMW GS? Oftewel handvatverwarming en handkappen?
Ondergetekende had overigens ook winterhandschoenen nodig. Eerder al Rev'it winterhandschoenen gehad (€100,-), maar die heb ik op marktplaats gezet. Hoop gelul over 'phase change material' en dergelijke, maar ondertussen...
Wat ik zou doen en gedaan heb, is een ketting met een 'schuifring' nemen. Een ring waar je het uiteinde van de ketting doorheen kunt halen dus. Door dit systeem kun je een groot deel van de lengte van de ketting echt benutten. Bij een gewone ketting is de effectieve lengte ongeveer de helft van...
Mensen, omdat deel I (Schoenen en Laarzen collectie herfst 2010) spoedig aan de 2500 posts zal zitten, open ik maar vast deel II.
Veel praatplezer over de nieuwe collectie en houd het on-topic, zou ik zo zeggen. *O*
Bij de VRO kregen we het prettige verhaal te horen over de agent bij wie het kinstuk na een val ergens achter bleef hangen (doordat 'ie open stond dus), waarna hij zijn nek brak en de verzekering niet uitkeerde omdat hij met open kinstuk had gereden. :/
Daar staat tegenover dat mijn...