Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    te zwaar 😀😀, maar binnen het redelijke 😉. Slijtage is al jaren gelijk aan beide motoren , 1 is 6 jaar oud andere 14 jaar. Kilometrage denk gelijk ong 65000. Gem. Benzineverbruik 1 op 15 bij beide motoren.
  2. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    Kan jullie geruststellen : geen wheelies , stoplichtsprintjes, burnouts etc. Technisch is motor in orde , heb 2 dezelfde motoren (bandit 1250) en vertonen beide gelijke slijtage. Bandenspanning A: 2,8-2,9 V: 2,5. Daarbij moet ik aantekenen dat de roadtec 01 SE deze abnormale slijtage aan zijkant...
  3. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    heb de laatse jaren eigenlijk alleen Michelin Pilot Road 2,3,4,5 gereden. De laatste jaren op PR4/5 kwam ik niet verder dan gem 5500 km. Daarbij was dan de zijkant op en in het midden was er nog profiel. De laatste set zag zo uit na iets meer dan 5000. Vandaar nu de roadtec 01 SE. Volgende keer...
  4. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    Weet hier toevallig iemand de profieldiepte in het midden van een 180/55 roadtec 01 SE als deze nieuw is? Reden waarom ik dit vraag: heb nu nog 3mm (in het midden) na 2500 km. Wil er nog mee naar de dolomieten (3500km) weet niet of ik dit ga halen.
  5. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    Bandenspanning lijkt mij goed, versleten lagers kan ik ook wel uitsluiten omdat hij dan een stuk onstabieler door de bochten zou gaan. Had ik wel gemerkt denk ik. Heb ook wel eens de Road 5 GT gehad (is niet de eerste Road 5 ) maar kon daar weinig verschil in merken. Ondertussen een setje of...
  6. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    achter 2.8-2.9 voor 2.5
  7. D

    Alles over motorbanden Deel 7

    Kwam er deze week achter dat mijn achterband MIchelin Road 5 tot op de draad versleten was. Op zich is dat niet opmerkelijk ware het niet dat ik nog niet tot aan de slijtindicatoren was gekomen. Alle slijtindicatoren waren nog (net) niet aan de oppervlakte gekomen. Ook valt het vlakke stuk op...
  8. D

    Bandit 1250 uitlaatbochten vervangen

    Aan dat heet stoken heb ik ook gedacht, lasbrander is aanwezig. Wanneer ga je dan draaien als de bout nog warm is of eerst even laten afkoelen. Ben bang dat als de bout nog te warm is hij makkelijk vervormd of breekt. Eerst nog maar een paar dagen met IMAL laten inwerken. Heb speciaal voor deze...
  9. D

    Bandit 1250 uitlaatbochten vervangen

    Wie kan mij even op weg helpen bij het vervangen van de uitlaatbochten. Op zich geen moeilijke klus alleen de bouten van de de cilinderkop flensen zitten moervast. Ik heb ze al een aantal dagen dagelijks met IMAL ingespoten en er al eens een ferme tik op gegeven. Toch willen ze nog niet losgaan...
  10. D

    Suzuki GSX 650/1250 F(A) Deel 4

    Als de startmotor het niet wil doen maar wel de lampen branden moet je ook eens naar de koppelingsschakelaar kijken. Bij een versleten koppelingshendel (scharniergat) wil de koppelingsschakelaar wel eens niet gemaakt worden waardoor je niet kan starten.
Terug
Bovenaan Onderaan