Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb afgelopen week afscheid genomen van mijn VN800 classic...... (met MF sticker).
Voorlopig even geen motor meer voor mij, heb er helaas te weinig tijd voor (gemaakt).
zaterdag verhuisdag....
en tevens schilderdag...
dus dan ben ik er zowieso.... en ja, er moeten er nog een paar weg daar, dan kan de flat omgedoopt worden...
maar alles goed hoor.... spreek/zie je!
ok om dit spannende onderwerp dan maar af te sluiten:
ongeveer 45 euro voor de complete nieuwe unit......
net contact gehad met de verhuurder en de schade gaat vergoed worden zoals me net is toegezegd......
Aangezien een openslaande deur mijn chromen kap beschadigd heeft die op mijn knipperlicht linksachter zit, wil ik graag weten wat een originele nieuwe kost...
(aangezien ik morgen contact op ga nemen met de monteur die de deur open heeft laten staan...).
Wat ik weet (net opgezocht in...
behoorlijk aan verbouwd!
ik heb de mijne nog standaard... met sissybar, windscherm (vond ik er niet uit zien maar is in gebruik toch wel praktisch, misschien dat ik het er nog af sloop), engine guards.......
Die banden met wit aan zijn leuk als je nieuwe banden moet (hoorde ik van mijn oude...
remolie is door mijn dealer gedaan....
(voor een prijs waar ik er niet eens over na wilde denken)
Volgens mij is die manual van Haynes, iig niet die van Clymer die ik heb. In de rar file staat ook dat de voorvorkolie elke 2 jaar vervangen moet worden.
ik dacht al zoiets..... maar wilde het toch ff checken... vandaag het clymer handboek gekregen voor de VN800..... als ik alles volgens dat boek wil doen kan ik mijn baan wel opzeggen....
elke 2 jaar voorvorkolie vervangen en zo....
wat zijn de 2 slangetjes die "los" onder de motor hangen trouwens? 1 linksvoor onder het oliereservoir en 1 rechtsachter onder de achterste uitlaatpijp... weet iemand dat?
ik heb 1 keer (toen ik nog aan het lessen was) een motorrijder in spijkerbroek onderuit zien gaan...
ik kan je vertellen, die knie zag er niet fris uit..
sindsdien voor mij altijd volledig pak, hoe kort het stukje ook is..
Klopt.... passen die bokstandaards op elk type motor trouwens? En kun je die alleen gebruiken (in je eentje dus)?
Ik vond dit gewoon goed te doen qua prijs en leek me wel handig..
aangezien ik een hekel heb aan ketting smeren (chopper, geen middenbok en geen scottoiler/osco) was ik eens aan het kijken op de site van louis..
ik kwam er dit tegen...
Motorrijder komt om bij ongeluk Roermond
Een 39-jarige motorrijder uit Roermond is in zijn woonplaats om het leven gekomen bij een ongeluk.
Volgens de politie is de motorrijder achterop een tractor met aanhanger gereden toen deze linksaf wilde slaan op de Sint Wirosingel. De man was op slag...
het doet me deugd om te lezen dat ik dus niet de enige ben..
toen ik die ene chromen kap eraf haalde (vooraan bij het tandwiel) zag ik wel dat er een hoop zut in zat.... dus dat moet ik er nog maar een keertje af halen en dan goed schoonmaken.....
(en dan hopen dat die kap er beter terug op...
ik wilde vandaag even mijn accu uit de motor schroeven om deze weer terug aan de optimate te hangen...
Hiervoor moet ik het zadel met 1 schroef los halen en dan de bracket met 3 schroeven..
Ik let altijd op als ik die schroeven los haal alleen kwam nu de buurvrouw (oude dame) haar auto...
ik heb het nog even geprobeerd (dat ding nu al 10 keer aan gehad of zo) en ik kom er alleen tegenaan als ik echt helemaal naar achteren ga hangen...
ik heb zelf een chopper en zit redelijk rechtop, maar toch heb ik er geen last van
stuitje is je staartbeen... dat zit idd erg laag.... en bij mij reikt de protector zo ver ja.... dus als je zit, dan is het net niet tot aan het stoeloppervlak, als je staat iets lager...