Resultaten voor zoekopdracht: *

Ah. :) Dan was ontsteking en compressie in orde. Geen 100% garantie dat t nu nog zo is, maar aannemelijk. Zet kraan dicht. Vlotter bakjes leeg. En dan startpoging met pilot. Dan voorkom je verzuipen. Ah goed plan, inderdaad ff vlotters leeg laten lopen en starter met startspray. Straks eens...

Zitten de bougie dopen op je juiste cilinders ? 1 bobine op 1 en 4 de andere op 2 en 3. Kunnen verwisseld zijn. Volgens mij wel, maar dat is inderdaad een goede om te proberen. Echter, hij heeft 1 keer heel even gelopen, ging meteen naar 6000rpm voor 15sec en viel toen ineens uit.

Klopt, ik schroef nergens aan, is lopend weggezet naar mijn weten dus wacht nog op die erste klap met startspray.

Ja ik denk ook dat het ontluchting is. 3 vd 4 nippers op de carbs tussen venturi en blok inlaat zijn afgedopt, die andere gaat naar benzinekraan De accu is goed kabels ook, blok draait ook super goed rond. Choke werkt ook. Carburateur 2x gereinigd, met schone benzine, kwast, ontvetter en ruimer...

Goede dag, Recent kon ik een paar straten verderop voor weinig een Kawasaki GPX750r ophalen die lang had stil gestaan (zeker 2 jaar). Ik dacht leuk; voor weinig geld een reserve -of pekel motor naast mijn Africa Twin voor dagelijks woon-werk verkeer. De GPX heeft na een tijdje doorstarten met...

Gisteren allerlei combinaties geprobeerd. Helaas geen puls nog op de digitale meter om hem in te stellen. Zijn er nog meer suggesties?

Thanks! Begrijp ik het nu goed? Volgens het plaatje moet ik dus de 12V aansluiten op 1 van de twee sensor draden, en de andere sensor draad aansluiten op de km-teller puls/signaal draad?:o☺

Dank voor je eractie. Het betreft de standaard snelheidsensor van BMW die in de cardan zit. https://www.boonstraparts.com/en/part/bmw-k-1200-rs-1997-2000-k589-k1200rs-97-speed-sensor-1997-2305839&ID=B10000UMFP Hij is 2 draads. Op deze link zie ik dat de gele draad word aangesloten op de...

Hallo, Ik tracht een T&T digitale speedometer aan te sluiten op een BMW K1200 uit 1999. Meest eenvoudige is om uiteraard een sensor setje met magneetjes te bestellen etc. Maar ik wil hem gewoon aansluiten op de huidige speed sensor welke gemonteerd zit op de cardan. Volgens de beschrijving is...

Allen, bedankt voor de suggesties. Het is opgelost! Ik had er een schema bij waarbij de PAL regulator was ingetekend. Echter zag ik later nadat ik een schema van Jawaclub nederland ontving dat de 51 en 61 waren omgedraaid. Nu had ik dit zelf al eerder getest maar toen werkte het niet...

Nog een toevoeging; dynamo levert 7/8VDC zolang er niets aan hangt. Sluit ik hem aan direct op de accu of op de spanreg daalt de spanning direct naar 5.8V:(:(:?:? Tevens is er een vreemd geluid hoorbaar wanneer ik de dynamo direct op de accu aansluit, waarbij je hoort dat de dynamo/rotor ineens...

Zo hierbij weer even een update: Vandaag de Spanningsregelaar aangesloten op een regelbare DC voeding om te checken of dat wel goed werkt. D op de + vd voeding. - vd accu op de behuizing van de Spanningsregelaar, als ook de - vd regelbare voeding. Bij opvoeren van de spanning schakelt het...

Hoi Hooijer, Gisteren eens gemeten op AC, meet echt niets (ja 500Mv tussen beide borstels en het blok). Eergisteren zag ik een DC spanning duidelijk oplopen evenredig aan het toerental tot 7/8V😒😞 In mijn optiek moet het ook wisselspanning zijn, maar toch lees ik net nog dit in de Nederlandse La...

Klopt, dit zal ik inderdaad ook nog eens doen!

Gisteren de spanning gemeten tussen koolborstel #1 en Blok--> 7 Volt DC Tussen koolborstel #2 en blok ca 700mV DC.Maw die tweede gaf geen spanning. Heb hem even eruit gehaald en bekeken, is noglang genoeg en contactvlak was niet vettig oid. Hiernaar teruggeplaatst en goed aangedrukt maar geen...

@lance, dat wordt dan geen V-twin voor jou hierna?;)

Even voor de zekerheid mochten ziet niet volledig versleten zijn: even spanning meten met motor stationair draaiend over de 2 aansluitingen? Of tussen aansluiting en chassis?

Bedankt Weer Hooijer:) Op de accupolen heb ik gemeten idd. Spanning wordt niet hoger dan 6.2/6.3V, ongeacht toerental (zal voor zekerheid vanavond nog eens proberen). Gisteren nog wel de spanning gemeten over contact 51/61 op de dynamo en tussen het blok, dan kom ik op 7-8V Kan ik de...

Nouw als ik over de accu meet zit hij rond de 6.2/6.3V stationair, ik meen neit dat hij op toeren veel hoger werd. Maar hoe weet ik dit zeker? kan ik iets meten aan de terminals op de dynamo?

Warm was het zeker vorige week, toch nog een paar uur in de garage gestaan met 40 graden. Motorblokje loopt nu, maar het rode dynamo lampje blijft branden, deze zou volgens het handboek uit moeten gaan zodra de motor loopt. Deze zit nu verbonden met aansluiting 51 op de Dynamo, vervolgens naar...

Even een update tijdens de warme dagen! Vonk is hersteld! Na paar keer opschuren bleek dit toch de oplossing. Start nu wel, maar valt direct weer uit, loopt nog niet stationair dus van het weekend daar eens naar kijken;-)

Bedankt voor het meedenken alvast, op deze warme zondag laat het mij iig niet los;-) Condensator heb ik los gehaald, kan enkel de interne weerstand meten. Zal hem morgen eens mee nemen naar mijn werk, volgens mij kan ik die daar wel testen of die lek is. Bobine lijkt wel origineel, maar had er...

Ik zal de puntjes inderdaad nog eens opschuren

Goede Middag, Ik heb een CZ 175 motorscooter staan, maar die wilt niet vonken. Is een restauratieobject dat nog afgemaakt moet worden. Maar ik loop vast omdat hij niet wilt vonken: Gegevens: Cezeta Type A Luchtgekoeld Cockpit Type B, Schakelaar met standen 0-1-2 6Volt systeem Magneton...

Ah post het topic maar eens, ben benieuwd. Voor dat soort delen heb ik bij de SR gebruik gemaakt van ruimte tussen frame en tank meen ik, en de ruimte onderaan de tank,. Knipperlichten heb ik niet gebruikt, maar je zou deze relais ook kwijt kunnen onder het zadel, en deels in het sub-frame als...