Resultaten voor zoekopdracht: *

in DE, deze Schuberth S2, kleurt mooi bij mijn K1300S...

mijn ervaring, 3 jaar geleden VRO Sportief op Lelystad van de KNMV: - heel veel geleerd, vooral kijken, uitwijken, bochten aansnijden en (hard) remmen vanaf hoge snelheid, alles heel goed opgebouwd, waardoor weinig risico. Eigenlijk een must, zeker als je met een modern pk-monster rijdt. -...

Daarom betekent BELG ook: Ben Eerst Limburger Geweest!!

Bij akra-shop.de kost de slip-on voor de K1300S / R (titanium met kat, en carbon beschermkapje) €1085 incl. verzendkosten; http://www.akra-shop.de/detail/782

ik kan de Akropovic slip-on aanbevelen, die heb ik er sinds een week onder zitten. Installatie 15 minuten werk, zelf bestellen bij akra-shop.de levert ruim €300 verschil op met de BMW-dealer. Geluid is vooral wat donkerder dan de originele uitlaat, met de DB-killer eruit zelfs een beetje aso...

2 jaar geleden met de R heb ik de VRO3 op Lelystad gedaan. Sinds een maand heb ik een K1300S en daar wil ik die ervaring wel eens mee vernieuwen. In september heb ik weinig dagen/weekenden meer vrij, maar als er wat data zijn probeer ik een gaatje te vinden.

en een plaatje van de tanktas...

Wegens verkoop van de machine heb ik voor de liefhebber te koop: - Originele BMW R1200S tanktas; voor €100,- - Hattech Bagageplaat, eenvoudig te (de)monteren ipv het duo-sitje; voor €125,-

Het is voor mij nog even wennen, een K ipv een boxer, een een ander forum, maar ja een mens moet vooruit..... Sinds gisteren begeef ik mij dagelijks op de weg op een K1300S, met alle opties die BMW heeft kunnen verzinnen. (ASC, BC, ESA, HVV, TPC en SS)

na 3 jaar dagelijks boxeren, heb ik gisteren mijn R1200S bij de dealer achtergelaten en ben op een K1300S weer huiswaarts vertrokken. De belangrijkste reden: Het gebrek aan een voor mij geschikte opvolger van de R1200S. Bedankt voor alle leuke berichten en adviezen op dit forum, ik lees...

na 3 jaar heb ik mijn R1200S ingeruild voor een K1300s, en ga daarom afscheid nemen van de boxer en dit forum. Hoofdzakelijk door gebrek aan een voor mij geschikte R-opvolger. De RT en de GS zijn niet mijn ding, en de HP sport is niet echt geschikt om 's-winters mee door te rijden. Na een...

Ik heb deel 11 ook gevonden na mijn vakantie. Bedankt voor het werk RoLoo :} Wat ik ook vond is de rekening van mijn 50.000 km beurt, en daar werd ik minder vrolijk van. Kleine Beurt, nieuwe voorband, reparatie van de achterschokbreker (lekte olie), reparatie van de oliekeerring in de...

mijn dimlamp ging steeds ong. 4 maanden mee, na 2 kapotte lampen binnen een jaar, en de nodige frustatie bij het wisselen, heb ik deze Xenon set besteld en geinstalleerd: http://www.verlichtingkopen.nl/catalog/product_info.php?products_id=169&osCsid=e7d27a55784dbf4173a388031587583d Fluitje...

Heb precies hetzelfde gehad met mijn Schuberth R1. Een mailtje naar Schuberth duitsland gestuurd, en 3 dagen later lag er een envelloppe met een nieuw kapje (kinbeliftung) in de bus. Het kapje druk je zo op zijn plek, maar zeker met handschoenen aan trek je het er ook zo weer vanaf, zonder dat...

Mijn R1200S verbruikt gem. 1:18,4 hoofdzakelijk snelwegen.

De rijeigenschappen van de R1200S vindt ik prima voor het gebruik dat ik er van maak, 95% snelweg (=spits) verkeer. Mijn referentiekader is ook wat beperkt, ik heb hiervoor jaren op een R60/6 en een R90S gereden, en dat zijn, naar de huidige maatstaven van de techniek, niet echt wonderen qua...

Leuk om ook eens 'real people' te ontmoeten. Ik kom ook naar de Boxermeeting. :W

hallo, ik wil me even voorstellen, ik lees al een tijdje met veel plezier de posts op dit forum. Dagelijks rij ik voor woon/werkverkeer tussen de randstad en het groene hart. Samen met wat ritjes in mijn spaarzame vrije tijd heb ik sinds de aanschaf in juni 2007 42.000 km weggereden. :]

testbericht met foto :]