Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik negeer even de Motor-Forum Oma en reageer toch op je bericht. In mijn zoektocht naar een navigatie wat me minder vaak de sloot in stuurt dan mijn Garmin van 3 jaar oud, kwam ik via de app-store inderdaad Calimoto tegen. Vorige week een testritje gemaakt van 75 km en dat ging buiten...

De "originele" Jan van Veen Kreidler is een maand geleden verkocht via BVA auctions. Kijk maar even op Kreidler - Kreidler van Veen racemotor te Boxmeer - BVA Auctions - online veilingen

Het zou de centrale moer van de koppeling kunnen zijn. Had ook eens zo iets met een motor. Echt vreselijke herrie wat met een quick-fix van een kwartier was opgelost.

Fijne motoren, onderhoud is zelf te doen. Altijd opletten bij rare klop geluiden bij stationair toerental, warm of koud maakt niet uit. Krukaslagers zijn een gevoelig puntje, maar wordt vooral veroorzaakt door te laag oliepeil of (schijnt ook vaak te gebeuren), wheelies rijden. Verkeerd...

Alleen de eerste 5 reacties zijn serieus, daarna begint altijd het afzeiken.

Zelfs vliegtuigen zouden er niet overheen moeten gaan, dat Frankrijk.

Wat is de status van het gerammel op dit moment? (overigens hoeft het blok er zeker NIET uit om de ketting te vervangen).

Nou, eigenlijk zou je er niet te lang mee moeten blijven rijden. Zoek maar eens op nokkenaskettingspanner Ls650. De spanner is een soort bus die met een veer uit een huls gedrukt wordt tegen de ketting en zo op spanning houdt. Op een bepaalt moment schiet de bus uit de huls en valt ie uit...

Wat is de km stand? Het is normaal dat rond de 30.000 km de nokkenasketting vervangen moet worden.

Er zit (zoals je zegt) een lange bout in, dus of er een helicoil in past is de vraag. Ik weet niet of dit een olie voerend kanaal is, in dat geval wil je daar ook geen slijpsel resten hebben van boren/tappen. Het zou aan het deksel te zien moeten zijn of het kanaal olie voerend is en waar het...

Er hoort een soort van ei-vormige ring te zitten in het gedeelte wat je dus net gedemonteerd hebt. Kan het plaatje er zo gauw niet van vinden maar het nummer is 11178-24B00 (suzuki nummer). Nu je de boel toch open hebt, vervang meteen die zwarte dop (7 cm naar rechts, 3 cm naar voren met die...

Bij nader inzien blijkt de ruimte tussen demper en buitenmantel toch best wel ruim. Iets van 15 mm rond om schat ik. Zodra het demping materiaal binnen is, zal ik er mee aan de slag.

Ik kwam onderstaand spul ook al tegen. Denk dat jullie dit bedoelen...

Ik heb een setje Rinehart uitlaten onder mijn touring uit 2002. Deze motor heb ik zo gekocht. Het geluid is mooi, maar eigenlijk iets te hard om even lekker stationair voor de deur te laten draaien. Ook vrees ik dat dijkbewoners de weg afsluiten om te voorkomen dat types als ik daar op zondag...

Niet vreemd dat het lampje gaat branden. Hij is gewoon niet 100% geladen en gaat het laatste beetje er nog bij gooien. Oranje lampje dus.

Zoiets zou ik niet eens op MF hebben geplaatst maar gewoon zijn gaan rijden. Net zoiets als: "is het onverstandig even zonder compleet motorpak aan even te gaan rijden om te kijken of de afstelling wel goed werkt". Zullen ongetwijfeld mensen zijn die dit met JA beantwoorden, maar heb dit...

Vorige week nog een "Bloesemroute" gereden met de Garmin. Geen bloesem gezien.... Vandaag een heel klein beetje (peren en kersen boomgaarden). Volgende week nog eens kijken, volgens mij staat de Betuwe op uitbarsten!

Hij ziet er wel heel erg verroest uit.... (bovendien: ik heb er al eentje).

De "speling" in de achter pully wordt veroorzaakt door dat deze in rubbers is gemonteerd. De voorste pully mag geen speling hebben, het is inderdaad net als een ketting: te strak gespannen is niet goed. Voor het afstellen van een tandriem zijn een soort veer unster achtige gereedschapjes...

Je hoeft geen contact met de motorzaak op te nemen. Het bonnetje wat je bij overschrijving hebt gekregen is niet alleen de kassabon (zoals dus al gemeld door saabert), maar er staat ook een code op van 4 cijfers. Die 4 cijfers neem je over op het papier wat je binnen een week van de RDW...

Waarom niet alle opties zelf uitproberen? Vorig jaar wilde ik mijn motor verkopen en heb hem geprobeerd in te ruilen bij HP motoren. Daar kan je de motor ook aanmelden on-line maar ter plaatse werd hij zodanig afgekraakt op "waarschijnlijke defecten" dat ik niet anders kon dan volgas weg...

Dat roesten van de tank van binnen uit, was inderdaad ook nog zo'n puntje. Hoorde ook al eens dat het contactslot ook niet zo sterk bleek. Beetje versleten sleutel en hij kon er uit gehaald worden in de stand "ON".

Verkopers van motorzaken, dat zijn ECHT betrouwbare mensen.