Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik heb net hetzelfde meegemaakt met mijn ZXR750 j2. De CDI weggebracht naar Carmo en alles is weer dik in orde. De cdi was opgedeeld in 2 en in een deel waren er kleine haarscheurtjes

Ik probeer met u mee te denken. Lucht in de remleiding geeft geen constante remdruk, dus probeer eens met de leiding te ontluchten.

Koppelingskorf in geslagen

Ik heb het boek van NGK hier bij me liggen en schrijft BR9EG voor de CR125 De motor krijgt teveel benzine, laat de gasschuifnaald 1 stand zakken dwz clipje 1 stand hoger.

enkele voorbeelden RAM-Mount onderdelen voor moto & Quad Triumph

Is 520 niet toevallig het partnummer JT Sprockets: Catalogue

Probeer hier even Kawasaki ZX6R 636 Ninja decals stickers graphics wheel stripes - Moto-Sticker.com

Een organisch remblok, ook wel Platinum Pad genoemd, is gemaakt van cellulose achtige materialen, dit is een soort gemalen karton. Het cellulose materiaal wordt bij elkaar gehouden door een bindmiddel op basis van fenol. Dit zorgt voor een hitte-bestendige hars welke harder wordt onder hogere...

Volgens mij zijn het gesinterde blokken te herkennen aan de kleine koper deeltjes in de blokken http://motorenzo.nl/page/51/Gesinterde-remblokken-voor-de-motor

Voor mij maar één merk meer SKF Zoek maar eens om filmpjes van SKF seals

naven uitkotteren naar 40 indien er genoeg materiaal aanwezig is en as van 17 gebruiken samen met lager 6203

Ik heb stalen remleidingen en die paste nog perfect

Vandaag de moto terug gaan halen i.v.m. terugroepactie rempomp GSXR 600 2004 *nieuwe rempomp *beide gaskabels vervangen *enkele nieuwe beugeltjes *nieuwe remvloeistof En dat allemaal gratis + bij het volgende onderhoud een nieuw oliefilter gratis als compensatie voor het ongemak (zo doen...

Doe uw verhaal eens bij deze mensen Spare Parts Finder | KTM shop.nl, de meest uitgebreide online shop voor KTM onderdelen

Ik heb vandaag mijn brief ontvangen en moet een afspraak maken voor eind februari 2014

Indien de afstelwaarden niet gehaald worden met de bestaande veer dan moet deze vervangen worden. Als jij een passagier meeneemt ga je dan nog snel de veer verwisselen?

De eerste les bij vering afstellen is, de veervoorspanning afregelen zowel voor als achter. Daarna kan men aan de knopjes draaien

Mr Bean van het forum heeft alles mooi uitgelegd GSX-R: How-to: STVA repareren - Index

Hier staan adressen van testbanken op Dynojet motorfiets testbanken benelux

Gebruik een speedohealer van healtech electronics HealTech Electronics - Smart Tech for your Ride!

Ik dacht al veel gezien te hebben, maar dit ken ik nog niet.

Ik heb net hetzelfde meegemaakt met mijn ZXR750 j2. De CDI weggebracht naar Carmo en alles is weer dik in orde.

4 bougies gelijktijdig stuk gaan is bijna onbestaande. Een bobijn kapot kan maar er zitten 2 bobijnen in, dus dan moeten 2 bougies toch nog vonken. Ik zou het gaan zoeken in de CDI.

Als het mijn motor was zou ik alle kleppen (shims) 0.05mm verkleinen behalve inlaat cilinder 2 (0.20) Dan zit je niet meer tegen de minimum waarden en weer goed voor tienduizenden kilometers Je zal enkele shims onderling kunnen wisselen en enkele moeten bijkopen. Orginele Kawasaki shims kost...

-6,2% indien u standaard 16/46 hebt en nu een 15/46