Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb ook een beetje blokfobie na een slechte ervaring.
Het is mooi kut als je een motor koopt en je hebt er plots een maandloon kosten aan. Kan er iemand met verstand van zaken uitleggen waarom motoren minder lang meegaan? Waarom is 40.000 km op een motor zo veel? Terwijl je met een wagen...
Exact hetzelfde. Je krijgt hem voor een eerlijke prijs en als de afstand moeilijk ligt, kom ik een beetje naar het noorden.
Heb je een mailtje gestuurd. Laat eens weten wat hij waard is volgens jou.
Beste allen,
Ik heb een volledige kuip liggen voor een GS500 alsmede zo'n koffer die achter de kont komt met bevestigingspunten. Kunnen jullie me ajb een prijsschatting geven van wat ik daar nog kan voor vragen.
De kuip is in prima staat en komt van een rode GS uit 94. Geen valschade en...
Ja dat is normale verkeerssituatie zoals je die dagelijks tegenkomt. Je hebt volkomen gelijk en als hij dan toch zo aso is moet hij maar rechtsom. Daar dienen moto's voor.
Zeker en vast! Bij mij in het dorp twee graag! In plaats van die onveilige, verkeersagressie-uitlokkende, frustrerende, milieubelastende, WAAAAAANZINNNIGEEEEEEE wegversmallingen zodat er slechts verkeer in één richting tesamen mogelijk is. (en waar de mensen met voorang al 300 meter op voorhand...
Ik heb een keertje met de auto m'n spiegel aan gort gereden tegen wat alleen maar een spiegel van een geparkeerde wagen kon zijn.
Dus ik stop en ga de geparkeerde wagens af, maar nergens iets te zien. Eén wagen had wel een spiegel waar een stuk af was maar die spiegel was sowieso al...
Daar kan ik me wel iets bij voorstellen. Maar is niet echt reclame voor de gsxf.
Sjah als je maar 2000€ hebt is een gsxf misschien niet zo'n slechte keus. Maar leg je der dan wel bij neer dat je een toerder hebt gekocht. En eerst testrijden want hoewel ze lang meegaan kan er altijd een...
Sjah dat is toch geen goed idee Bauke bouke. CrxTjoenerd heeft ergens wel een punt.
En ik kan het weten want ik heb een keertje 5 kilometer gereden met een fietsslot door m'n achterwiel. KLAKLAKLAKLAKLAKLAKLAKLAKLAK. Dacht eerst dat er iets met de motor was _O-
Dus toch maar een andere...
Beetje subjectief maar ik zou geen GSX600F kopen. Kwa vermogen zit alles goed en krijg je vanaf 8000 toeren genoeg punch voor een motorrijder met 3000km ervaring. Maar hij stuurt nogal zwaar en het blijft een beetje een logge (kwa uitzicht) toerder.
Ga zeker eens kijken naar een SV650S...
Je moet gewoon gaan rijden. De SV650 en de bandit zijn van hetzelfde merk en kosten ongeveer hetzelfde tegenwoordig, maar ze rijden en zitten ook heel anders.
Ik vond bijvoorbeeld het stuur van de bandit nogal breed en zat beter op een SV.
Dus, wat altijd wordt gezegd in dit soort topics...
Ook ik heb gemerkt dat Avon echt kutbanden heeft (afhankelijk van type). Dus als je een zeven jaar oude kutband op je motor gelegd krijgt vind ik wel dat je recht hebt om even te klagen.
Ik dacht dat het devies hier was:
1. dat je nooit mag besparen op banden
2. als er eentje onderuit...
Sommige mensen laten hun eerste motor wel eens vallen. Dus ik zou je willen aanraden om te beginnen op een goedkopere naked met valbeugels.
Koop ook geen PK hoer maar eerder een motor die net genoeg pit heeft om op door te groeien.
Mijn advies:
Bandit 600, Hornet, fazer...
Je gaat een motor waarvan je weet dat hij in goede staat is, ruilen tegen een motor waarvan je weet dat hij afgeragd is (want dat zijn ze altijd die rijschoolbakken) en waarvan je zelf vond dat hij er onverzorgd uit zag. Bovendien moet je er nog eens voor gaan bijbetalen ook.
Mijns inziens...
Een GS500 met schuifschade voor een prikje. Bandit kan ook. Dat zijn twee suzuki nakeds.
Wil je honda? Dan CB500 of een hornet.
Wil je een kawasaki? Dan een ER500
Wil je anders een YAMAAAAAAAHA: Dan een FZ6 of een naakte fazer.
Telkens met veel valblokken of schuifschade voor een prikje.