Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik zou de achterwiellagers en het lager van de kettingdrager controleren. Lagerschade kan na beetje lompe de- en montage van de as.

Ketting te strak. zie instructieboekje ! moet 4 tot 5 cm vrije slag hebben.

ex-motorloos schrref: Van een van de twee poten wilde de M10 bout onderaan de vork niet loskomen. Deze M10 bout houdt het binnenwerk vast. En dat wil ik er wel uit hebben: de vorkseals moeten vervangen worden (1 seal lekt). De stoute schoenen maar aangetrokken en de bout uitgeboord. Bout slagje...

Dooie boel hier;)

Controleer vooral ook de stekkerverbinding bovenop het blok. Tussen dynamo en spanningsregelaar. Gereviseerde of aftermarket spanningsregelaars zijn meestal beter dan de originele

Let op, dat is in nederland. In andere delen van Eurpa is/was ABS een optie. Je kan dus b.v. ee 2009 tegenkoemn zonderABS.

Hoi Kala, Welcome Back :) :] :)

Lange schroevendraaier ! ik gebruik een kruiskop bitje en een lang 1/4" verlengstuk

Deksel Augurkenpot Low budget en werkt prima

Maak er een touwtje aan, hang dat aan je handvat of koppelingspedaal, dan vergeet je hem niet en kan je hem makkelijk "binnenboord" halen als je opstapt.

je hebt een PB

te downloaden via het Forum van de TDM/TRX/Tracer club

Ik bedoelde de laadspanning bij draaiende motor Laadspanning te laag : dynamo en/of spanningsregelaar controleren Laadspanning goed : accu vervangen

13,46 V is te laag. Moet minimaal 13,8 zijn. Normaal is 14,2 tot 14,4V

Ook eens gehad. Schuifje bleef hangen. Kan blijven hangen naar rechts of naar links :Y :N -O- (schuifje wordt op temperatuur gestuurd door een waselement. Het schuifje zorgt voor extra brandstof en verhoogd toerental bij koude start)

Honda BlackBird.

Niet met de voetjes op het gras bij 10 km/h......

Bij de allereerste serie is een terugroepactie geweest voor de TPS. Enkele jaargangen met ABS hadden een probleem met de opname krans in het achterwiel waardoor bij hogere snelheden (< 150) het ABS lampje ging branden. resetten door contact uit en weer aan. Garantie door Yamaha,ook na de...

Kunnen knap vast zitten. Grotere (langere) sleutel gebruiken.

ABS voorwiel is ook ook makkelijk te doen, nat klinker straatje, voeten aan de grond, stapvoets rijden en remmen maar.

bovenste gaat naar het koelvloeistof reservoir.die direct daaronder is voor de choke verwarming. bij bougie wisselen gaat de radiator los, dan is een vergissing gauw gemaakt.

de twee slangetjes net onder de vuldop van de radiator wellicht omgedraaid? De chokeschuif krijgt dan geen warmte uit de koelvloeistof

Zithoogte op een 900 is eenvoudig enkele cm te verlagen. Kan door aanpassing van de achtervering en/of door aanpassing van het zadel