Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: Jeltel
  • Sorteer op date
  1. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Financieel snap ik het helemaal. Maar lijkt me serieus wennen weer terug in de tijd naar op dode dinosaurussap rijden.
  2. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Gecondoleerd zul je bedoelen! Van een elektrische Energica naar een benzine Versys. Ik weet wel, welke ik liever heb :D
  3. Jeltel

    Energica

    Ja de Energica is mooier en kwalitatief beter. Maar zaken als circuit rijden zijn wat mij betreft niet relevant. Grote nadeel is dat de Energica compleet uit performance materialen bestaat. Het ding is retesnel, heeft fantastische vering en demping, super remmen. Allemaal zodat je ook op het...
  4. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    2010 met dus 19l tank. En netjes, ik verbaas me hier heel hard over. Heb naast die 150km wel wat getourd, maar dat dat zoveel invloed zou hebben? Ik ga dit proberen te rekken. Maar wanneer? Sinds mijn nieuwe baan, komt de Versys nauwelijks meer buiten. De trein is nu een slimmere keus.
  5. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Zo 365km en nog geen fuel signaaltje. En dat met gisteren toch 150km snelweg. Komt op het juiste moment :)
  6. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Je zit er waarschijnlijk niet op te wachten, maar wil je echt veel geld aan een nieuw uitlaatsysteem uitgeven? De motor wordt er niet beter van, gaat meer lawaai maken en je kunt het geld niet meer aan nuttigere dingen uitgeven.
  7. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Sorry, maar dat ligt dan aan alle motorfabrikanten. Bij elke motor hoor ik deze verhalen. Allerlei mensen die aan het zoeken zijn naar een fijn ruitje om uit de turbulentie te zitten. Eigenlijk zijn er twee opties: geen ruit (of een hele kleine) en vol in de rijwind zitten. Of een enorme...
  8. Jeltel

    Energica

    Ik zou deze motor zo kopen als ik het geld had (en dat heb ik bij lange na niet helaas). Heel fijn dat die wat hoger op zijn poten staat en je dus rechter op kunt zitten. Ook goed dat er ruimte is voor koffers (al is dat hele rek wel heel lelijk, ik ben verwend met de Div 900 en het kleine...
  9. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Ook windgeruis levert op den duur gehoorschade op. Voor de zekerheid doe je ze dus in.
  10. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Och, daar wen je toch aan? In de gaten houden bij hoeveel liter die gaat knipperen. Uitrekenen hoeveel liter er nog in moet passen (mijn 2e generatie heeft 19l) en dan met je gemiddeld verbruik berekenen hoever je nog had kunnen rijden. Ik check hoeveel kilometer ik heb gereden als die gaat...
  11. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    En daar zijn de meningen over verdeeld. Sowieso als mijn stofzuiger het lawaai zou maken van mijn Versys met standaard uitlaat, zou die snel vervangen worden...
  12. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Zonde van het geld als je het mij vraagt.
  13. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Hmm ik krijg vandaag nieuwe bandjes, maar de remschijven zijn op zijn einde. Dat had ik niet verwacht na 44.000km. Bij de Diversion heb ik de schijven uiteindelijk nooit vervangen die is met 130.000 km op de schroothoop beland. Is dat normaal na deze kilometers de schijven vervangen?
  14. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Living on the edge mensen :D
  15. Jeltel

    NijmegenTopic e.o. part 33 : Deur rije mar niet te hert

    Je hoeft niet te wachten op de software om een nieuw topic te maken. Dat kan gewoon;)
  16. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Dan gaat die gelijk knipperen en gaat er Fuel in het dashboard knipperen. Dat is het benzine lampje en dan zit je in de reserve.
  17. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Veel mensen hebben al angst als de tank onder de helft komt, terwijl ze dan nog minimaal 100km kunnen rijden. Ik vind het altijd een sport om uit te zoeken hoe ver je kunt gaan.
  18. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Ik heb een generatie 2. En als het laatste streepje weg is, kan ik nog zeker 50 kilometer rijden. Als je dan gelijk gaat tanken gaat er inderdaad iets van 16 liter in. En mijn tank is 19 liter. Dus 3x wat je aan verbruik per liter doet, moet je dan nog kunnen rijden. Ik heb ooit 18,94l getankt...
  19. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Minder ruimte, in de breedte kan ik beamen. Waarom wil je geen oiler? En middenbok of paddockstand, snap ik wel. Wel kun je een paddockstand bij meerdere motoren gebruiken, maar kost het wel met moeite. De motor staat altijd stabieler op de twee wielen en zij standaard. Die drie punten liggen...
  20. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Derde optie: waarom heb je een middenbok nodig?
  21. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Ik onthou me van verder commentaar.
  22. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Zonde van het geld in mijn ogen. Dat kun je zoveel nuttigere dingen van kopen.
  23. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Och, ik heb nu 19.000 op de 4 gereden. Die was al helemaal prima. Natuurlijk zal de 6 weer net wat beter zijn, maar dat geloof ik wel. Ze zullen ook wat duurder zijn.
  24. Jeltel

    Kawasaki versys 650 deel 4

    Met het nieuwe werk, ga ik nog minder motor rijden. Dus de Versys blijft nog even. Dus wordt het tijd voor nieuwe bandjes. Een setje Pilot Road 5 lijkt me wel wat.
  25. Jeltel

    Energica

    Moet zeggen dat de restwaarde van mijn Versys me ook reuze meevalt. Ik schat (op basis van marktplaats prijzen) een afschrijving van €1000-€1500 in bijna 6 jaar.
Terug
Bovenaan Onderaan