Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Yamaha R1 2007-2008 voorvork. Dit is dus de versie met de 6 pot remklauwen.
Gebruikte staat, paar krassen op de buitenpoten.
Vork komt met voorwielas en spacers.
500 euro.
Goedemorgen,
Afgelopen week bij een RSV mille van 1999 led knipperlichten aangesloten. Het achterlicht is vervangen voor een exemplaar waarbij de knipperlichten geintegreerd zijn. Dus het geheel is nu LED.
Nu heb ik het volgende probleem:
In dit geval heb ik het knipperlicht naar...
Dan heb jij geen KTM lager gebruikt of wel?
Ik heb hetzelfde probleem. Ik ga aankomende week dit stappenplan ook uitvoeren in de hoop dat het dan klaar is. Ktm lager heb ik al binnen.
Oude KTM's wel (tenminste ga ik van uit).
Zo heb ik van een 250 4 takt een achterbrug in een Derbi Senda gebouwd. Dit model KTM heeft een pro-link syysteem. Deze achterbrug heeft zelfde systeem als de brug die ik gebruik.
Die achterveer heb ik misschien wel belang bij mits deze niet lek is. Dir van mij zakt helemaal door en deze lijkt erg veel op mijn huidige veer. Zou je wat maten door kunnen sturen? Lengte, breedte waar die om de pro-link valt en dikte van de bovenste aansluiting?
Zit er tegenwoordig ook al een dotcode op uitlaten dan? Totaal niet relevant. Als hij de hoofdprijs er voor vraagt snap ik de opmerking, echter vraagt hij een reeele prijs.
Heb jij een agent meegemaakt die een E-keurpasje vroeg? Als je in Duitsland woont met een Duitse motor heb je inderdaad...
Paar opmerkingen van mijn kant:
Wat maakt het uit dat de stickers verouderd zijn?
Wie ziet dat de uitlaat pas is gemaakt op een andere motor? Oom agent gaat echt de uitlaatnummers niet intypen in Google waarna je een bekeuring krijgt omdat je geen E-keur hebt.
Is gewoon een keurige demper.
Dit zijn gewoon Datona en Powerplus klemmen. Ontwerp is het zelfde, echter zijn ze sinds een aantal jaar overgestapt op ronde buizen. Die kun je weer wat minder goed klemmen op de kar.
Mijn reserve ketting mogen de deur uit. Liggen al lang op de plank. De kettingen zijn NIEUW.
Gaat hier om de volgende kettingen:
530 ZVM-X S&S 122 schakels €130
530 ZVM-X S&S 118 schakels €130
520 MX 120 schakels €70
Prijzen zijn ex verzending.
Heb de volgende onderdelen nog liggen:
Topkuip (krassen met 1 scheur)
Duosteunen (onbeschadigd)
Kuipframe (klein hoekje afgebroken zeer goed te lassen en niet krom!)
Rechter clip-on (onbeschadigd)
Achterremschijf (goed)
Luchtinlaatbuizen (onbeschadigd)
Diverse kleine kapjes voor de...
Zit er alleen mee dat de pomp als handrem moet gaan dienen. Heb nu dus een rempomp met normale remvloeistof. De switch naar mineraal staat mij een beetje tegen.