Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Mij bekend zwak punt is de keerringen aan beide kanten van de koppeling. Niet zo moeilijk te vervangen, maar je moet er de halve fiets voor demonteren, wat het duur maakt om te laten doen. Dit is de zien aan een (olie)druppeltje onderaan de koppelingsbehuizing. Verder zijn remschijven vrij...
Uit persoonlijke ervaring:
- Ik heb niet het gevoel dat ik luide motoren eerder waarneem op het gehoor dan op zicht, in de file. Alleen een hoop herrie als ze je voorbij komen. Moet wel zeggen dat ik als motorrijder wellicht bovengemiddeld bedacht ben op doublerende motorrijders. Ik vraag me...
Bekende groep. Helaas ook naaste familie van de zeker zo gevaarlijke broekies die met net hun rijbewijs op een CBR (of vergelijkbaar) stappen. Gelukkig is dat enigszins beperkt door het lichte rijbewijs, maar toch...
Een blokkerend voorwiel hoeft geen probleem te zijn, als je maar weet wat je moet doen. Bij de VRO/MRO cursussen heb ik regelmatig bij de uitwijkproef m'n voorwiel geblokkeerd. Om daarna zonder problemen uit te wijken. Truuk is wel voortijdig het wiel uit de blokkering te hebben, tenzij je...
Aan de schrijver van dat artikel: lijkt me een plan. Tip: doe wat research, wat het volgende klopt niet:
Eea slaat niet op de inhoud, maar op een vergelijkbare klopvastheid is het genoemde octaan/heptaan mengsel, in een speciale testmotor. Boven de 100 is dan ook in feite fictief, men heeft de...
Moet zeggen dat de Dolomieten me tegenvielen. Gebied was mooi, daar niet van, maar door de aard van het gebied zijn veel wegen meteen de hoofdwegen, met dito verkeer. Had ik in Frankrijk wat dat betreft minder last van.
Daar in die regio ook de passen gedaan (o.a. Sella, Gardena, Stelvio)...
Had de indruk dat er meer bier was dan wijn. Sterker nog, heb helemaal geen wijn gezien. Wel bier. En schitzel. En rokende bbq's. En een rokende Thunderace :P
Ander punt op de K-serie zijn de keerringen rond de koppeling. Die willen op leeftijd nog wel eens olie gaan lekken. Vervangen is an sich klus van niks, ware het niet dat de hele fiets zo'n beetje uit elkaar moet om ze te vervangen. Is te herkennen aan olie bij het gaatje onder de koppeling.
Da's onzin. Dit wordt alleen aangevoerd door mensen die menen met te luide uitlaten rond te moeten rijden. Het genoemde file punt is ook onzin, ik heb nog NOOIT een motor eerder gehoord dan gezien in de file, en daar sta ik regelmatig in . Die loud pipes hoor je vooral van achteren, en dan zijn...
Na m'n roze papiertje voor de fiets te hebben gehaald opgestapt op een K75. Na verloop van tijd overgestapt op een R850R, daarna een R1100R (ABS), en nu weer een K75. K75 bevalt me zeer goed. De boxers waren leuk, maar de K rijdt toch net wat soepeler.
's Mijns inziens wegen de voordelen van ABS meer dan op tegen de paar kleine nadelen. Op papier, en onder gecontroleerde omstandigheden kan je zonder ABS beter remmen dan met, maar da's niet hetzelfde als de praktijk van de openbare weg.
Loud pipes safe lives is grote onzin. De enigen die dat argument gebruiken zijn degegen die zo nodig met open dempers moeten rijden. In de file eerder aan horen komen? Laat me niet lachen. Voor overstekende voetgangers maakt het ook geen moer uit. Als die je al horen, doen ze dat met legale...
Belangrijke les: Er verongelukken jaarlijks een hoop verkeersdeelnemers doordat ze stupide uitwijkmaneuvres maken. Als het kan, en het belang groot genoeg is, prima, maar het is zo sneu om in de krant te lezen dat er iemand zichzelf om een boom gevouwen heeft omdat 'ie een paar eenden wilde...
Wat me opvalt na alle berichten eens doorgelezen te hebben is dat er een aantal mensen voor zijn, een aantal tegen, en in die laatste groep een aantal mensen die zo heilig overtuigd zijn van hun eigen gelijk dat ze neer lijken te kijken op mensen met een andere mening...
Uiteraard is er bij...
grootlicht werkt averechts. Ze zien je wel, maar de afstand is slecht in te schatten. Ook kan groot licht je doen verdwijnen tegen een lichte achtergrond.
Luide pijpen werken niet. Mijn ervaring is dat die van voren niet opvallend genoeg anders klinken dan een normale (fatsoenlijke, ok, ik ben...
Wordt meestal in rijvaardigheidscursussen behandeld.
Bij MRO maken ze twee opmerkingen:
1. Blijf van de achterrem af.
2. Blijf van de achterrem af.
Reden hiervoor is met name de lastwissel die er dan plaatsvindt.
Leuk detail is dat ABS in een bocht nog steeds z'n werk goed (en nuttig) doet.
VRO/MRO/vergelijkbaar is voor mij bijna jaarlijkse prik. Wat me altijd opvalt tijdens die cursussen is het gebrek aan sportmotoren, gezien hun aandeel in de motorpopulatie. :(