Resultaten voor zoekopdracht: *

Ok, ik heb ze er dan maar afgehaald, vooral omdat ik het risico op scheuren wel voor mogelijk houd: het oefent tenslotte wel een hefboomkracht uit op het originele ventiel. Dat risico op lekken zie ik zo direct niet gebeuren, en wielbalans is theoretisch uiteraard juist, maar ik vermoed dat ik...

Hallo, De ventielen op mijn scooter (Maxsym 600) zijn nogal moeilijk bereikbaar, en om de banden op te pompen heb ik van die haakse opzetventielen: je schroeft ze er op, en dan kan het het haakse deel draaien in een richting die het mogelijk maakt om op aan te sluiten en op te pompen. Is het...

Ok, maar alle gekheid op een stokje: kan het kwaad dat het afspoelwater bevriest op de motor (ik zwijg maar even over mijn oprit) ? Het is precies omdat ik twijfel dat ik niet rij als er pekel ligt ...

Ik heb alleen een B-rijbewijs. Begonnen op een Garelli 50cc, dan Yamaha 125 tweetakt, Ducati 250, MZ250 tweetakt, , Norton 850 en sindsdien allerlei (zie hieronder). Nooit een ongeval gehad, maar als ik zo terugkijk heb ik toch af en toe geluk gehad, vooral met de Norton ... Die was eigenlijk...

Ik ken er wel enkele, en ik heb zelfs een tijd geleden een Mash 125cc tweedehands gekocht voor "erbij". Best lollig om zo nog eens met een licht dingetje te rijden. Overigens (maar ik weet niet of het klopt): Allicht krijgt een aantal van die startende 125cc-rijders de smaak van het motorrijden...

Ok, bedankt. Ik ga er dit weekend eens op studeren; het is al goed te weten dat het mogelijk is :-).

Ik ga één van de koplampen moeten vervangen van mijn MaxSym 600i. Is er een gemakkelijkere manier (minder omslachtig) dan die hele voorpartij open te leggen door de ruit, de fairing links en rechts, enz ... er af te halen (en buiten het door de garage te laten doen :-)) ? Als ik er toch aan...

Mijn Maxsym is nog in topconditie, en moet het hardst werken van al mijn moto's: bij slecht weer is het de Maxsym (ik poets niet zo graag :-)).

Voor wat ik gelezen heb zou het wel meevallen in België: alleen keuring na een ongeval of bij verkoop van de motorfiets.

Ik vind die TT40 een heel mooie moto, al zie ik hem liever in het zilver: dan lijkt ie nog net wat meer op mijn vroegere Ducati 250 Silver Shotgun (die ik nooit had mogen wegdoen ...).

Dat is interessant: waaraan ligt dat toch grote verschil (20%) per tak beurt in de winter of zomer ? Bij 300km (als ik dat al ooit gehaald heb) staat mijn tanklichtje al een hele tijd opgelicht ... Normaal licht dat op rond 250km en als ik me goed herinner tank ik dan ongev. 12 liter en nog wat.

Je weet het misschien al, maar tank vooral geen E10: daar draaien Sym's niet op: ik heb met een 50cc'tje van Sym meegemaakt dat er E10 inzat: na 100 meter rijden stilgevallen, iedere keer opnieuw, tot ik het probleem doorhad :-).

Een gele kentekenplaat is een Nederlandse, vermoed ik ? Waarom worden die er minder uitgehaald (ik ben Belg, dus kenteken rode letters op witte achtergrond ..) ? Zijn Nederlanders extra geliefd in Duitsland :) ?

Ok, niet de moeite om ruzie over te maken, en sorry indien ik je antwoord verkeerd begrepen heb :-). Overigens: met dat wijzen naar zelf Googlen: de resultaten die Google toont verschillen naargelang de gebruiker; ik vermoed dat Google ook kijkt naar cookies van andere bezochte sites via de...

Nee hoor, sinds woendagavond :-). Toch bedankt (maar ik gebruikte het mondmaskertje ook al).

Juist ja, en dat is precies wat ik gedaan had, en met exact die zoektermen. De meest informatieve site ("Motor uitrusting buitenland") begint alvast met: "Het is niet altijd even duidelijk welke uitrustingsregels er voor motoren gelden in de diverse landen in Europa. " en in het hoofdstukje...

Wel, toon me dan maar de link waar ik dat in “simpele” taal kan terugvinden, met de gebruikte zoektermen. Ik vroeg trouwens geen ingewikkeld antwoord :-).

Thx ! Ik heb het setje van mijn auto maar telkens aan boord genomen :-).

Een brave Maxsym 600i meegenomen dus dat uitlaatgeluid viel wel mee :-)

wat precies wel mag ? Geen beschermende kledij dragen ? Ondertussen ben ik terug: hopen Duitsers in korte broek en korte mouwen op motoren en scooters, zelfs op de snelweg.... Voor een ritje naar de bakker 500 meter verder zou ik dat wel durven, ja.

Wel, dat had ik geprobeerd, maar niet gevonden. Misschien ergens op een Duitse site, maar niet in het Nederlands; veel uitleg gevonden over de Belgische voorschriften, dat wel. Overigens toch een wat korte redenering: we mogen dus hier alleen iets vragen wat op Google niet te vinden is ? Dan zal...

Gelukkig ook een zinnig antwoord, bedankt ! De reden dat ik het vraag is dat je in België bijv. zelfs op een 125je niet met een korte broek of korte hemdsmouwen mag rijden; daarom hebben mensen met een buitenverblijf in grote getale hun 125-scooters verkocht.

Ik vertrek morgen met de motor naar het Zwarte Woud. Zijn er bepaalde kledingvoorschriften voor motorrijders in Duitsland ? Natuurlijk een helm, maar bijv. lange broek, laarzen, handschoenen ... Ik weet uiteraard wel dat het aangeraden is om veiligheidskledij te dragen, maar is er iets...

Ik laat even stationair draaien terwijl ik mijn handschoenen aandoe om de oliepomp een kans te geven even overal wat olie te krijgen, maar zeker niet om alvast "warm" te draaien..

Tja, dit staat op de factuur (mijn vorig bedrag was uit mijn hoofd): - uurloon mechanica/onderhoud: 59,95 € - Campion DOT 4 250ml: 5,05 € - Ecotax bijdrage verwerking afvalstoffen: 4,89 € - Gebruik klein materiaal: 4,89 € - BTW: 15,70 € TOTAAL: 90,50 €