Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. yamadrama

    Remklauw staat scheef!?

    _O- Maar ff zonder dollen, 9 vd 10 Japanse sportmotoren rond dit bouwjaar zijn uitgevoerd met deze achterklauwen. Ik spreek uit ervaring dat als de nokjes van de remblokken niet goed of naast de klip zitten, dan krijg je de klauw gewoon dicht. Maar dan zit ie dus niet goed :N
  2. yamadrama

    Remklauw staat scheef!?

    Beste, Achter "nee" komt meestal een opmerking, een argument of een gefundeerd antwoord. M.v.g.
  3. yamadrama

    Remklauw staat scheef!?

    Is dit wellicht het probleem?
  5. yamadrama

    Honda CBR 929 start spontaan niet meer

    Heb ook zoiets dergelijks gehad met m'n 954. Starten ging prima maar niet aanslaan. Als ik 'm dan vervolgens even rennend aanduwde, liep ie meteen. Dus--> Probeer 'm eens aan te lopen. Als ie dan meteen start/loopt, dan is toch je accu niet helemaal fris meer. Bij mij was het iig m'n accu
  6. Ducati Monster 900 - 1994

    Ducati Monster 900 - 1994

    Mooie Ducati Monster 900 1994 (Oer-Monster). Na lang overdenken ga ik met pijn in m’n hart de Monster toch wegdoen. Ik ben al vanaf 2015 eigenaar en heb zelf de motor altijd zeer goed onderhouden. Voor de leeftijd is de motor zeker nog in zeer goede staat zowel optisch als technisch. Maagdelijke...
    • Bouwjaar: 1994
    • KM-stand: 91500 km
    • Cilinderinhoud: 900 CC
    • Vermogen: 80 pk
  7. yamadrama

    Ducati hypermotard 1100 performance seat - zadel

    Wie heeft er misschien nog een Ducati Hypermotard 1100 performance seat liggen.?
  8. yamadrama

    Klepspeling Ducati Monster 900

    Wat ik me herinner was dat redelijk te doen, enkel een moer van de staande cilinder is slecht bereikbaar. Heb toen een ringsleutel afgeslepen. Daarna de cilinders opgestuurd naar Biggelaar. Die heeft ze toen onder handen genomen en kwamen als nieuw terug (binnenkant uiteraard). Netjes met alle...
  9. yamadrama

    Klepspeling Ducati Monster 900

    Nou toevallig heb ik ze destijds toch naar Biggelaar opgestuurd. Daar kwamen ze als nieuw van terug. Had ik eigenlijk hier even moeten melden uiteraard, beter laat dan nooit. Staat nu 95.000 km op en het blok loopt nog steeds als een klok met 0 - olieverbruik.
  10. yamadrama

    Simpel vraagje: Moet ik vlotternaalden vervangen?

    Misschien nog het vermelden waard: Brandstof nivo op bovenstaande manier uiteraard meten met gemonteerde carburateurs met de motor rechtop staand. Dus niet op de zijstandaard.
  11. yamadrama

    Voortandwiel moer vast, ideeën?

    En uiteraard een flink verlengstuk (pijp) gebruiken. En de handdoek stiekem terug leggen.
  12. yamadrama

    Voortandwiel moer vast, ideeën?

    Gewoon een houten balk met een handdoek eromheen door je velg en op je achterbrug.
  13. yamadrama

    Carburateur blijft overlopen LTD 450

    Als je de carb. gedemonteerd hebt. Kun je eens testen door te blazen in je benzine toevoer slang. Als je dan de carbs kanteld tot de vlotters dichtvallen kun je dus testen of ie lekt. Je zou er geen lucht langs moeten kunnen blazen.
  14. yamadrama

    Honda CBR 600 RR

    Maar ff iets anders, zelf heb ik een fireblade 954. Ik heb ook een aantal keer ondervonden dat m'n accu net niet sterk genoeg was om 'm aan de praat te krijgen. Terwijl het dan lijkt of de accu gewoon genoeg kracht geeft met starten. Ff paar uurtjes op de lader en dan start ie meteen. Dus check...
  15. yamadrama

    Honda CBR 600 RR

    Volgens mij onderbreekt de omval sensor zowel de benzinepomp en onsteking.
  16. yamadrama

    Honda CBR 600 RR

    Hoor je de benzinepomp wel draaien, wanneer je het contact aanzet?
  17. yamadrama

    Honda CBR 600 RR

    Enkel de kappen gewisseld? Dan denk ik ook meteen aan de BAS. (Bank Angle Sensor )
  18. yamadrama

    Vering Z 1000 bj 2003

    Voor stikstof bij te vullen zo te zien.
  19. yamadrama

    Superbikekit vtr firestorm

    Oja en voordat de azijnpissers gaan reageren op de Ali spulletjes, dit is vooralsnog kwalitatief prima in orde.😉
  20. yamadrama

    Superbikekit vtr firestorm

    Ik heb bij mn fireblade zelf risers gemonteerd op de originele kroonplaat. Ali stuur, Ali remhandelremhandels, Ali risers, langere koppelingskabel erop en verder wat gezond verstand gebruiken bij het sleutelen. Ik had geluk dat mn remslangen lang genoeg bleken. Dus zo kan het dus voor een...
  21. yamadrama

    Kawasaki z1000 2004 hoog benzine verbruik

    Zonder powercommander is dat uiteraard de vraag, maar indien juist afgesteld door een tuner ga je zeker winst boeken tov standaard . Anders zouden er geen open uitlaten en losse filters verkocht worden, als dit niet zou werken.
  22. yamadrama

    Kawasaki z1000 2004 hoog benzine verbruik

    Zou eerst maar eens zoeken of er ergens iets lekt. Als de motor getuned is met open filters / uitlaat en waarschijnlijk ook met een powercommander of iets dergelijks is het logisch dat het verbruik hoger is. Als de motor verder goed rijd en mooi loopt , dan lekker zo laten. Als je twijfelt over...
  23. yamadrama

    Keihin mx fcr 39 kapot of nog werkbaar?

    Beetje creatief boetseren met kneedbaar aluminium.
  24. yamadrama

    Honda cb 750f caferacer met open filters (pods) wil niet stationair draaien zonder choke

    Heb je het stationair afstellen zonder je filters geprobeerd. Daar zou je eens kunnen testen.
  25. yamadrama

    Honda cb 750f caferacer met open filters (pods) wil niet stationair draaien zonder choke

    2,5 is zo'n beetje de waarde wat voor de meeste motoren als referentie wordt gebruikt. Uiteraard altijd de waarde handhaven wat de fabrikant voorschrijft (indien de motor standaard is). In principe zal een motor ongeacht de mengsel schroef te ver of te weinig open staat gewoon stationair moeten...
  26. yamadrama

    Suzuki GSX600f carberateur afregelen en synchroniseren of niet?

    Daar moet ik Janbros gelijk in geven, echter is mijn ervaring dat als de motor te rijk of te arm staat lastiger start (warm of koud). -Stationair te rijk is meestal moeilijke warme start en sneller kans op backfire carburateur zijde en overmatige benzine lucht. Als je het gas handel snel...
Terug
Bovenaan Onderaan