Resultaten voor zoekopdracht: *

Een laadsysteem (over de accu heen) meten met een 'kapotte' accu werkt inderdaad niet. Het simpelste is om met een ~200V wisselspanning op je multimeter de draden van de dynamo te meten met draaiende motor (de stekker(s) die aan de spanningsregelaar zitten, wel eerst loskoppellen om...

Benzineslang geknikt bij het monteren van de tank.

Omdat er (naar mijn bescheiden mening in ieder geval) een verschil is tussen iemand die een storing/oorzaak kan vinden, en iemand die klakkeloos maar dingen gaat vervangen. Stel bougie en bobine zijn goed, maar er zit een kabelbreuk in de kabel, of de aansluiting in de dop is niet goed. Dan...

Hangt van de bobine af, heb je 2 aansluitingen: -Weerstand op *laagste* ohm bereik zetten, dan op beide aansluitingen een pen zetten, en moet je rond de 0 ohm meten. Heb je 1 aansluiting dan pak je die, en de massa (meestal de bout waarmee de bobine bevestigd zit). -Vervolgens pak je 1...

Misschien ook even een optie om de klepspeling even te (laten) controleren, wil ook nog wel eens zorgen dat hij bij stevig remmen dan uitvalt, en evt. slecht start.

Plaatje is van laser zelf, dus via laser de krijgen.

Blok "heet" rijden en dan los proberen te draaien lijkt me niet zo'n heel goed idee, heet aluminium vervormt nog al snel, grote kans dat je je schroefdraad alsnog vernaggelt.

Ik weet uit ervaring dat bij de 200 het spietje van het vliegwiel nog wel eens stuk ging, misschien is dat hier ook het geval.

Hmmm, al komt het verloopstuk wat de remleidingen splitst me bekend voor van de 550.

Ik gok inderdaad op een Suzuki GS, waarschijnlijk 850, geen 550 in ieder geval.

Mmmm, ik vind het niet eens zo'n gek idee.

Sommige motoren hebben gewoon speciale banden nodig (de GT versies van bridgestone bvb, zo heeft de triumph 2300 zelfs een eigen, speciale band). All in all, typisch geval van je krijgt waar je voor betaald :)

Vette shit man! Gewoon verschillende bandenspanningen proberen, en aanhouden wat jou het meest bevalt, niet zo druk om maken...

*dubbel*

Nee, wat jammer is is dat mensen tegenwoordig maar lukraak dingen gaan vervangen (omdat 'iemand' dat zegt), in plaats van eerst een diagnose te stellen, of als je er zelf de ballen verstand van hebt, breng hem dan naar iemand die ervoor geleerd heeft...

Nokkenasketting is ook gewoon los te krijgen hoor, net als een aandrijfketting.

Erm, ik heb zelf bij motoport hveen gewerkt, en werk nu bij Boonstra (tijdelijk). Ze zijn er nog mee bezig, dus er is eingelijk nog niets zeker, er kan nog van alles veranderen, het enige wat zeker is is dat er nieuwe BMWs en kleding komt

Zoals het er nu voor staat wordt het nieuwe BMW's, kleding, en occassions (geen schade, dat gaat alleen naar Ureterp)

Motorplaza (oftewel de BWM afdeling van boonstra) komt erin.

Helemaal met je eens Sake (hoi trouwens, leuke motor ;) ).

Die witte, driehoekige stekker is volgens mij om hem via de computer uit te lezen.

Ach, zal echt wel allemaal wat meevallen hoor, zou me er zelf niet te druk om maken, en gewoon een willekeurig passende bout erin draaien, maarja, wie ben ik.

*pakt nog maar een nieuwe zak chips* Ga zo door jongens!

Soms vraag ik me echt af of dit forum volzit met alleen maar huisvrouwen, die niets beters te doen hebben dan de hele dag maar te discussieren over alles en nogwat. Maargoed, ik vermaak me wel met het lezen ervan, lig iedere keer weer dubbel van jullie allemaal, ge-wel-dig. Vraag me af...

IK BEN EEN BEETJE SLECHTZIEND