Resultaten voor zoekopdracht: *

Op mijn 1190 Adventure heb ik originele koffers (ja, van die vierkante) met de flexibele bevestiging. Hiermee is de motor ook op hoge snelheid super stabiel bij mij. Ik heb geen ervaring met andere koffers en een vaste ophanging, maar het is wel een puntje om rekening mee te houden.

Is het echt 75 kW of staat dit alleen maar op het kenteken? Het komt nog wel eens voor dat importmotoren uit volgens mij België op 75 kW staan maar wel het volle vermogen van 150 pk hebben. Dat schijnt iets te maken te hebben met de regelingen daar bij onze zuiderburen.

Afbeeldingen met KTM e.d.

Neem de groene. De zwarte kunnen rotzooi achterlaten op de dichtingsvlakken (eigen ervaring, extra werk). De groene laten bij demontage makkelijk los. Bij mij waren ze altijd dicht. Met de blauwe heb ik geen ervaring.

Anders zijn: - De stiksels aan voor en achterzijde. - Logo - Vorm - Wat steviger vulling Zie onderstaande foto's

Ik heb nog een zadel over voor een Norge of Breva (vanaf 850cc). Is het nieuwste model. Heeft een betere 'zit' als het oude model. Zie: Marktplaatsadvertentie

Ik heb nog een zadel over voor een Norge of Breva (vanaf 850cc). Is het nieuwste model. Heeft een betere 'zit' als het oude model. Zie: Marktplaatsadvertentie

breva1200 > TwenteR Bij voorbaat dank! Owkee

Hoe bevalt het standaard scherm t.o.v. het hogere toerscherm? Is er minder turbulentie?

Kijk anders ook hier eens: Link 1

Met de carbtune kun je de gasklephuizen prima synchroniseren. In het algemeen: onderhoud uitvoeren volgens voorschrift. (zie instructieboekje). Bij de 50.000 km beurt ook: - het benzinefilter in de tank vervangen - de aandrijfriem van de dynamo vernieuwen - linksysteem van de...

Busjes van de achterste tankbevestiging. Fijne vakantie Dolf! Benieuwd naar je verhaal.

De leiding bij de accu is de ontluchting van de koppeling.

Kijk hier maar eens: Link Ik heb deze bypass ook toegepast op mijn Breva. Sindsdien is het startprobleem nooit meer voorgekomen.

Ook ik ben er nog steeds. Mooie navigatiesteun. Ziet er gelikt uit! Wat betreft de demper: ik rij met een Breva 1200 en heb een Agostini gemonteerd. Deze heeft een mooi donker geluid, maar in mijn beleving is het niet te ... Je kunt hem bij Stein-Dinse bestellen, maar ook bij Agostini in...

Kabeltje door de vizieropening. Oogjes achter het haakje aan de framebuis links onder het zadel. Zadel erop. Klaar! Ik hoop dat het zo duidelijk genoeg is. Zelf heb ik het ding nog nooit gebruikt.

Wat betreft de bougiedop: De vorm en afmetingen zijn inderdaad wel belangrijk. Waar je ook even op moet letten is de inwendige weerstand. Die kan verschillen. Ik denk dat die weerstand op de bougiedop zelf wel aangegeven staat. Je hebt inderdaad gelijk dat de huidige windschermen vaak wat van...

Van mij ook een vraagje: Heeft iemand ervaring met het verlagen van het originele ruitje om het gebulder om je helm te verminderen? Heb laatst een tweede ruitje gekocht om te gaan experimenteren. Vandaar deze vraag.

Hebben ze geen alternatief? Een dop van NGK of Champion ofzo? Alternatieve doppen zijn meestal bij elke dealer te koop. Ik heb hetzelfde eens gehad. Rij nu al jaren rond met alternatief. Welk merk weet ik zo even niet. Met originele doppen komt het vaker voor. Dat wil nog niet zeggen dat er...

Kijk hier eens: http://www.mgcn.nl/forum/index.php?showtopic=20186 Is dat wat je zoekt?

Even voor de duidelijkheid: Olie met een Jaso classificering is geschikt voor motoren met een natte platenkoppeling. Hierin absoluut geen gewone 'auto'-olie gebruiken. Grote kans dat dan je koppeling gaat slippen. Een Guzzi heeft een droge koppeling buiten het carter van de motor. Net zoals...

Een uitlaat scheurt meestal alleen als hij onder spanning staat. Hij kan op die plaats prima weer gelast worden. De bocht steekt aan de binnenkant een stukje door het conische gedeelte. Daarna komt de katalysator. Een Agostini kun je inderdaad bestellen bij Stein-Dinse. Ook kun je hem...

Dat knopje zit er alvast op voor als je de handvaten vervangt door verwarmde handvaten. De Breva en de Norge zijn inderdaad gelijk wat dat betreft. Dus als je met warme handen wilt rijden moet je die er nog bij kopen. Succes met je Breva en nog heel veel veilige kilometers gewenst! Ik zeg...