Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Collega tuono rijders. Ik heb even jullie kennis nodig. Ben momenteel in het bezit van een oer, maar ga em denk ik inruilen op een gen 2 factory. Ga van de week een testritje doen en als ie bevalt koop ik em. Ik zie dat er een anti vrouwenkapje op zit, prima, maar zit er een zitje onder of is...
Nope niet goed.. Had ze op mijn blade zitten maar er na 1500 km weer afgehaald. Was onverantwoord om er mee verder te rijden. Spacers tussen het hart en de schijf lieten los of veroorzaakten een enorme speling. Zelfmoord dingen..
Dank voor al jullie input mannen, probleem bleek vocht te zijn. Alle denkbaare stekkers eerst maar eens schoongemaakt en behandeld met een vochtbeschermer. Blijft een italiaan ..
Kak, ik heb een EFI melding.Ik wil em graag uitlezen maar het is mij onbekend hoe dat moet. Ik heb ergens gelezen dat je dat zelf kunt. Weet iemand hoe?? Het is een oer Tuono uit 2003..
Motor doet het trouwens gewoon, en de melding komt pas tijdens het rijden en niet bij stationair toerental.
Ik heb een blok liggen van een aprillia rsv mille uit 2000 met 35000 km. Komt uit een in onderdelen verkochte mille. Blok is ex stator en vliegwiel. Die had ik zelf nodig, maar incl kabelboom. Voorhet zachte prijsje van 200€! Ik moet er vanaf..
Meen je dat nou?? Is nieuw voor mij maar klinkt plausibel. Ik kan verder geen reden vinden waarom de startmotor bijna niet rond gaat. Kan iemand dit bevestigen?
Ik snap er ff niets meer van. Vliegwiel en stator vervangen nadat bouten uit het vliegwiel gelopen waren. Motor liep na reparatie weer alleen lekte olie door een imitatiepakking.pakking vervangen voor vloeibare pakking maar nu wil de motor niet aanslaan. Startmotor gaat bijna niet rond. Genoeg...
Heeft iemand een adresje waar ik snel en betrouwbaar onderdelen kan bestellen voor mijn oer? Mijn huidige leverancier laat nogal verstek gaan namelijk..
Nou.., 1 bout was afgebroken en heeft in het boutgat een stukje van het vliegwiel geslagen. En er zit achterin een soort van metaallint. Ik neem aan dat dit aangebracht is om de juiste ruimte te creeren tussen spoel en vliegwiel. Dit lint is aan gort..
Gloeiendegloeiende"#%#"!! Ben er nu ook achter wat de oorzaak van het nare geluid en spanningsverlies was. 1 afgebroken bout, 2 zaten er los. De afgebroken bout heeft de hele ontsteking aan gort gemalen en zoals het er nu naar uitziet het vliegwiel beschadigd.. Wat een kakzooi. Iemand enig advies?
Heren, ik hoop/denk dat ik hier goed zit voor advies. Van het weekend begon mijn oer aan de linkerkant van het blok plots een misselijkmakend geluid te maken (alsof er een lager stuk was) en viel de laadspanning plots terug naar 10.8 volt. Mijn verdenking is dat er iets mis is met de dynamo en...
Ik heb een paar jaar geleden ook de bak gereviseerd van mijn toenmalige sc44 met dezelfde problemen. Ik heb mezelf toen een WPH gekocht en ben er gewoon aan begonnen. Ik vond het prima te doen. Onderdelen nieuw gekocht op het web, ik heb geloof ik 2 tandwielen, een vork, wat bouten en pakkingen...
Als je wilt weten waar de coderingen achter je lagernummer voor staan, Google maar eens op "uitleg lager codering". Daar staat alle uitleg over de diverse coderingen. In jou geval staat het voor ik geloof spatwaterdicht.
Voor het smeren gewoon ff langs een lokale garage en voor een eurotje ff...