Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Specifiek bij die coating? Aangezien de meeste coatings er geen enkel probleem mee hebben. Als je m weinig gebruikt, misschien de nieuwe tank direct voorzien van een coating die er tegen kan? Kom je nooit stil te staan door roest.
  2. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Indien die niet op je externe tank aangesloten wordt moet je deze afdoppen. Of van de carb afhalen en daar ook een vacuumdopje op zetten zoals op de andere drie ook zit. Als je deze niet afsluit zal deze cilinder valse lucht aanzuigen en minder goed lopen dan de rest.
  3. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Hoogste standaard waarde aanhouden voor alle vier. Boek geeft 2 verschillende waardes aan. Cilinders willen niet gediscrimineerd worden :+ Tenzij je andere aanpassingen hebt gedaan aan het brandstofsysteem zijn de standaard waardes prima.
  4. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Als je helemaal niets doet zijn ze vaak zo weer weg, de kans dat ze ooit terug komen is tevens ook redelijk klein. :+ Gok ook dat het rijgedrag er een klein aandeel in had. Hoewel 750ml op 6.000km nog wel redelijk acceptabel is.
  5. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Techno motorolie synthetisch 5W-40 | Action.com Hoewel ik daarmee niet de verversingsinterval zou oprekken naar de 10.000km maar gewoon de voorgeschreven 6.000 aanhouden. Is prima olie en voldoet natuurlijk aan de specificaties, alleen blijkt ook wel regelmatig dat de dopes het minder lang...
  6. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    :Y Ze gaan vanzelf weer over :+ Verschil vol en semisyntheet is redelijk groot ja. In mn vorige 15W50 volsynthetisch gehad ding liep als een naaimachine zo glad. Wel wat meer olieverbruik helaas. Rij nu niet veel meer, dus misschien toch maar de semi eruit en vol erin })
  7. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    5W40 vol en 10W40 semi dan?
  8. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Ouderwetse Turtlewax, de groene fles is op kalk basis oid. Voor je je pak aan trekt even je vizier insmeren, daarna is het al droog wrijf je het zo weg. Vanaf 50 km/h ongeveer altijd schone helm. ;) Ook goed om beestjes en vlekken mee weg te poetsen
  9. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Had m destijds via ebay, door de wisselkoers was die toen aanzienlijk goedkoper. Is helaas niet meer lucratief. Ik ga straks nog even kijken of ik mijn originele nog hier heb en in welke staat deze verkeerd.
  10. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Ik zal nog zoeken waar ik mijne in het voorjaar besteld heb. Die was aanzienlijk minder duur. Edit: prijs is inmiddels gestegen naar 221 euro. -O-
  11. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Vroeger rijden _O- Tegenwoordig aftanken met 98 die ethanol arm is. En met enige regelmaat eens laten draaien. De Fjes lijken wel wat moeite te hebben met lange stilstand. Mijn vorige sloeg ook moeilijk aan na lange stilstand, en de huidige ook. Iedere week of 2 weken even laten draaien...
  12. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Zie PM
  13. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Carterstop met temperatuurmeter plaatsen. Hoef je niets tussen je koelsysteem te plaatsen, minder kans op lekkage.
  14. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Originele pakking kost zo'n 25-30 euro. Of dichtsmeren met Gungum. Ik ga er maar even vanuit dat het je koppeling is die slipt. http://www.mlmparts.com/nl/koppelingsplaten-a45298-voor-suzuki-gsx-750-f-2001.html
  15. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Kun je zelf controleren. Zijkap eraf en het kapje bij het voortandwiel eraf en dan kan je er als je door de bagger heen bent zo bij. Let wel het kapje bij het tandwiel heeft verschillende bout lengtes. Onthoud dus welke uit welk gat komt. Ze willen ook nog wel eens wat vast zitten. Als je dan...
  16. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Misschien eens een Pilot of Hilox setje monteren, kosten wel een stuk meer maar die hoef je de rest van de levensduur van de motor niet meer te vervangen. In mn vorige heeft die 85.000km gezeten, en meegenomen naar deze fiets. Vorig jaar alleen de een nieuwe lamp erin gezet
  17. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    :Y
  18. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Speling wel checken voor je gaat rijden, als je een stuk gereden hebt is de speling wat meer. Dit verdwijnt weer na stilstaan. Kabels rekken altijd wel wat, zolang je nog stelmogelijkheid hebt niks aan de hand. Zodra dat op is of de boel te zwaar gaat wordt het tijd voor een nieuwe. 29d km...
  19. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Beetje TLC waarderen ze wel *O*
  20. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Dat is zeker waar. We zijn niet allemaal het zelfde zullen we maar zeggen Waarom nou weer die kd erbij -O- :+
  21. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    :o Sommige mensen
  22. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Waarschijnlijk niet het hendel, maar haak even de koppelingskabel los van het hendel en beweeg het dan. Zal vrij soepel gaan waarschijnlijk, dan zit het daar dus niet. Grote kans dat er nog de originele kabel in zit, en die slijten ook. Kabel vervangen voor een nieuwe gevoerde kabel en de...
  23. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    :t Dan valt de post onder beter onnodig gewaarschuwd dan tegen de lamp lopen
  24. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    Zeker nette fiets :t Een handig persoon kan die begrenzing er zeker makkelijk af halen. Het is alleen niet aan te raden. Motor staat op kenteken ook op 35kw, als iemand het er zelf uit haalt staat die nog steeds op 35kw. Dat kan problemen opleveren met de verzekering bij een eventueel...
  25. burnett

    Het grote GSX-F topic deel 12

    :Y
Terug
Bovenaan Onderaan