Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Opzich is de opbergruimte het probleem niet. We hebben nog 2 van deze ruimtes waar de komende projecten en onderdelen zijn opgeslagen. Voor gereedschap heb ik nog 3 kasten bijgekocht waar hopelijk al het klein spul in kan. Ik moet het enkel nog allemaal goed indelen en dat valt me behoorlijk...
Ik ben momenteel aan het herorganiseren ( jullie zien vast waarom ) maar dan is er alvast een idee. De 2 motorbruggen worden momenteel verplaats naast de autobrug. Dan heb ik wat dieper in de ruimte plaats voor de machines en gereedschappen en plaats om losse delen te fabriceren en repareren
hoi nsr-rijders
voor mijn project ben ik bezig een toerenteller en temperatuurmeter passend te maken. nou vond ik in mijn schuur nog een cocpitje van een nsr250 mc18. deze wou ik gaan gebruiken omdat ik ze en mooi vind en ik ze toch al heb liggen ( dus geen extra kosten )
maar nu zoek ik...
dit grapje ken ik inderdaad. toen ik 3 brikjes had was de plaats op ( ook om te sleutelen ) toen een loodsje gehuurd en inmiddels zit ik met de brommertjes erbij al op 25 stuks
je hebt mij nooit horen zeggen dat ik het dom vind. ik heb er respect voor, dus ik zoek gewoon iemand anders die de vork voor me ophaalt. als ik je reden goed heb begrepen heb ik daar alle respect voor. zodra ik iemand vind of zelf tijd heb neem ik toch weer contact met je op
tsja... ik had het via marktplaats al gevraagd of hij het wou verzenden. en dat wou hij niet. dus dan houdt het op helaas.
de ketting wordt uiteraard gespannen. de motor ligt nu toch uit elkaar voor het blok en t frame te coaten
de mijne is momenteel zo
maar ik wil er nog een hoop aan veranderen.
-blok compleet opknappen
-frame coaten
-naven coaten en andere velgen inspaken ( iemand ervaring met warp9 velgen? )
- ook heb ik veel interesse in deze voorvork ( http://link.marktplaats.nl/364635078 ) jammer dat...
hartelijk bedankt... ik kwam op bol.com het grote haynes cr boek tegen. die maar besteld. ik zie wel wat ik ermee kan. nu kan de grote restauratie beginnen zodat ik volgend jaar de pre90 dagen onveilig kan maken
hoi
ik heb sinds kort een cr250 uit 1987 die ik klaar aan het maken ben voor de pre90 klasse. maar nou was ik op zoek naar een wphb.
weet iemand er een online te staan?
welke zou ik eventueel moeten kopen: die van 1982tm1987 prolink ( maar die is met trommel achter en ik heb schijf ) of...
beetje offtopic maar evengoed even een vraagje aan de kenners hier
mn pa en ik zijn bezig met de restauratie van een motorfiets van begin vorige eeuw. daar is een stukje van de opnemer van het onstekingstandwiel van de nokkenas afgebroken. nou zag ik hier een hoop staan over het ombouwen naar...
heren.. voor mijn fzr400 met fz911 blok project zoek ik een ander setje carterdelen voor heel erg weinig omdat ik perongeluk mijn eigen heb laten vallen waardoor er nu een stuk mist :o iemand die toevallig iets in de aanbieding heeft?
ik heb niet het hele topic door gelezen, maar ik ken theo van heugten toevallig. theo doet helemaal niks meer met racen omdat het gewoonweg te duur was geworden voor hem om door te blijven rijden
ik ga hier maar weer eens een dom vraagje stellen danmaar.
ik hoorde laatst iets over een pitot pijp die de brandstofdrukregelaar doet vervallen als ik het goed begreep. kan iemand wat meer info hier neer gooien in het nederlands ( al dat buitenlands gebrabbel op het net wordt ik niet veel...
nah... als de k27 te groot is heb ik nog wel het een ent ander liggen. ik verzamel zonbeetje turbo's _O-
het moet gewoon low-budget opgebouwd worden om eerst het een en het ander te leren. en zodra ik dat alles onder de knie heb een echt snel blok bouwen
het is inderdaad geen kleintje nee... hij heeft wel wat speling ja, ik moet nog even op gaan meten of dat binnen de perken blijft. die jongen wist inderdaad niet waar hij vanaf kwam en wat het precies was
ik heb vandaag een kkk k27 gescoord voor 2 tientjes.. kan ik daar wat mee op een motorfiets? ik heb nog een 750cc slopert staan die ik wou opofferen voor een lowbudget turbofiets om het te leren
nog even een klein vraagje
een priority valve ( of hoe je het ook schrijft ) zijn die zo te krijgen of moet ik daarvoor zelf aan de slag. gezien mijn turbo op de 750brommert vrij groot is wil ik iets met zon valve gaan maken
het is geen idee om gewoon ergens bij te blijven nee, het is een hobby wagen die niet af MOET zijn. ik vind het interessant om af en toe het een ent ander te passen en dan weer daaraan gaan bakken enzo. zo heeft ieder zn hobby. jij rijdt graag, ik sleutel graag. er komt ook echt geen halfbakken...