Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
ik heb veel tijd besteed aan de carbs dus weet nu meer van ze , ik bied je aan om ze na te kijken en misschien vind ik wat!
kosteloos uiteraard ,porto voor jou
De 4 stationaire stelschroeven moeten vlgs wphb 1 3/4 slag open gedraaid worden.
Voor de sychroon stelling heb je 1 schroef voor carb 1-2 , 1 schroef voor carb 3-4 , en 1 schroef voor sychronisatie tussen blok 1-2 en blok 3-4.
Tevens doet de centrale schroef mee waar je normaal het stationaire...
Nou mn problemen met de xs1100 zijn opgelost met dank aan Henk uit Hengelo voor doormeten.
Probleem was eigenljk de carbs,na ultrasoonreiningen en instellen van de vier stationaire stelschroeven en het aanbrengen van de vier rubber pluggen en het sychroon stellen van de vier carbs is hij weer...
Wat je kan kontroleren is op de stekker die van de pulsgevers afkomt de weerstand meten tussen de gele draden cil 1/4 en cil 2/3 die zou 530 ohm +- 50 ohm moeten zijn.
Tevens bv de bougiekappen er af en vonk kontrole door met een schroevendraaier kontakt te maken tussen het stalen stripje op...
Je zou nog kunnen kijken naar de pulsgevers die achter het deksel bij de vervroeger zitten,omdat je eigenlijk alles al nagekeken hebt is dit nog een optie.
Ik had pasgeleden iemand waarvan de motor ook niet goed liep en door vervanging van die pulsgevers was het opgelost.
Kijk uit met vervroeger...
Let op die vonkversterkers (oki ) je hebt ze met een zwart hoesje om de draden en met een rood hoesje om de draden.
Die zwarte hebben een vulling van bitumen en lopen door de warmte zomaar leeg,je ziet dan wel druppels bituum liggen op bv de achterbrug.
De rode hebben een soort harsvulling en...
Bedankt voor uitleg zeer nuttig,ik heb dus een model zonder die weerstand en zou in staat moeten zijn om het ding aan de praat te krijgen.
Heb de totaal verstopte stationaire sproeiers schoongemaakt en de vacuumkraan op de carbs vervangen door een die niet lek is en de rubber stopjes weer...
nou die voorschakelweerstand zit met een boutje onder de bovenste framebuis vast op het frame,het is een plaatje met daarop de weerstand en aansluiting 2 rode draden met 1x mannetjestekker en 1x vrouwtje stekker dus va die ronde aansluitstekkertjes.
Nr 30 op schema durf ik niet te zeggen,maar op...
Had nog niet in de gaten dat er een XS1100 topic is,maar goed ik ben bezig met een XS1100S 1981 tal van manco's er uit gehaald en kom er achter dat er geen voorschakelweerstand aanwezig is,die staat wel op de e schema's.
Kan het zijn dat sommige deze weerstand niet hadden of moet die op elk...
Nou ik ben al weer een poos bezig en had nog telefoontje van een lid met tips , toch er nog niet uit.Vraag ik kan met geen mogelijkheid de voorschakelweerstand vinden.Die zou vlgs wphb moeten zitten bij bovenste framebuizen linker bobine.Ik heb daar niks kunnen vinden.Omdat er aan gewerkt is...
Ja grappig he maar de ontstekingsunit heeft 2 blokjes 1 met 4 draden voor de spoelen en 1 met 5 draden voor het overige ,is de brede stekker.
Op die stekker is een massa en 3x 12 volt en 1x 6volt opgave via wphb.
Ik heb van de bobines een stekker met 2 draden oranje/roodwit , en grijs/roodwit ...
Hallo, ik heb een vraag of er iemand is waarmee ik wat kan sparren over deze motor.
Ik heb een XS1100S waar problemen zijn, ben nu zover dat 2 en 3 lopen uitlaat warm , 1 en 4 blijven koud.
Heb een andere ontstekingsunit gemonteerd omdat de 6volt draad 0 meet en de beide spoelen een te laag...
Met dit soort aanbiedingen denk ik vaak , zit de aanbieder nou in een hoekie zich rot te lachen om al die comotie.
Niks is gratis toch!
Als ik het mis heb dan zeg ik sorry , maar in het andere geval zeg ik flikker toch op.
Btw ik heb geen enkel belang bij een heftafel.