Resultaten voor zoekopdracht: *

Zeer nette QP gereden zeg _O_

Nja het commentaar vergeleken met motogp.com is toch wel matig, net als 2 commercials in een race van 45-50 minuten. Valt mij nog mee dat ze niet een start hebben verprutst door daar een commercial overheen te drukken. Wat ze bij de WSBK al wel eens hebben gepresteerd.

Wel jammer dat er na de volgende GP nog maar een paar races op eurosport 1 komen. De rest dus allemaal op eurosport 2. Doen ze wel slim, even 6 races lekker maken en dan alsnog laten dokken. Gelukkig heb ik het motogp.com abbonement door laten lopen.

Verkoop je de Killers ook los? Zo ja, wat is het buitendiameter, het stuk waarmee deze in de demper gemonteerd zit, van die "rechte" killer?

Zorgen dat je meteen de auto ook ff doorpompt nadat je klaar bent met beide motoren :p Daarnaast heeft die hier wel eens een jaar gestaan, zolang de dop goed strak afsluit weinig aan de hand imo.

Tvp, kan niet wachten tot de race van start gaat.

Pff schrok wel even van die crash zeg. Heb em eerst op pauze gezet en opgezocht hoe en wat er aan de hand is. Wel balen, want hij had echt de aansluiting tot het punt waarop iets heel raars gebeurde. Ben benieuwd of het mechanische error was aan de remmen of rijder error. Al maakt dat niet meer...

wist dat deze ging komen :')

_O- *O*

25crmo4 (chroommolybdeen) buizen gebruiken, geen verwarmingspijp.

Edwards niet in brno, zou het dan toch einde zijn voor de texas tornado?

:O espagaro wat doe je :S

Damn wat een mooie wedstrijd zeg!

Viel mij ook op tijdens het kijken van FP3, 3 keer achter elkaar een gap van +0,599 haha.

ooh hij doet al, gelukkig kon in terugspoelen

motogp.com down???

motogp.com down?

Nee juist los, inveren zodat de vork zichzelf zet en dan aandraaien.

Dus zorgen dat een kapje of uitlaat vergeten word bij het vaststellen van het schadebedrag, waardoor de schade dus net wat minder is dan de dagwaarde.

Nee autocorrectie en kleine knopjes waardoor ik quote ipv edit.

dubbel, edit fail :')

Andere carburateur voor mijn 3enhalf is onderweg. Komt van eentje met een kmstand van 23.000km. Daar kan ik hopelijk weer mooi een paar kilometers mee tuffen :D

Ja de carburateur is een beetje ovaal gesleten maar wel heel glad, geen krassen. Waarschijnlijk word de gasschuif door de vacuüm van de aanzuiging scheef getrokken en vervolgens klemt die dan.

Ik heb een probleempje met mijn XT350, nog steeds. De rechter CV gasschuif blijft telkens halverwege steken. Nu wil ik proberen het gaatje in de schuif groter te boren, zodat dit misschien niet meer gebeurd. Iemand een idee hoe veel groter ik kan gaan daarmee?

wow mooie seizoensopener hoor!