Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
laatste vrijdag een accident gehad met de mijne, iem komt van een parking gereden ma moet niet gekeken hebben, baf ik daar op. cbrke zat vlak voor het voorwiel van die citroen c2, ik reed gelukking maar 50/60 heb me kunnen vasthouden aan de moto en ben saltogewijs op de capeau van de auto...
oja, op de autostrade altijd je pinker opzetten samen met de koplamp, fluohesje aandoen...
alles om gezien te worden, dit geld trouwens voor alle motorrijders
ik zie hier nog veel mensen die hun cbrke moeten losrijden!
de mijne gaat toch vlotjes naar zen 120 hoor, maarja ik rij dan ook al een klein jaartje(gekocht mei/juni 08) vrij hoogtoerig ermee rond en heb er nu toch al mooi 21000km op de teller staan, gekocht op 8000
en wat die stabiliteit...
ne kameraad van mij heeft een kawasaki 125 en ik men cbr er elke dag voor inruilen! :x
het gaat hier over een klx :} die omgebouwd werd door de vorige eigenaar, komt er ook nog is bij dat hij lichtjes uitgeboord is waardoor hij een geweldig powergebied heeft tss de 8 en 11k toeren en sinds...
euhm, ne kameraad van mij rijd met een 125 kwak klx(cross omgebouwd naar straatversie) rond... en wa voor een machien is da zeg! lichtjes uitgeboorde cilinder en mega powergebied vanaf 8 tot 12000 tpm; zou men cbr elke dag omruilen tege deze machine... :x
met motorbotten stappen is ook ni zo gemakkelijk hoor, uwe enkel zit geblokkeerd in de laars en aangezien je ze best waterdicht wilt, gaan ze na een dagje gedragen te zijn geweest ook niet zo fris meer ruiken. dus doe als ik, zet gewoon een paar schoenen op je werk want je moet je botten toch...
mijn uitrusting:
mijne nieuwe helm(wordt volgende week geleverd): Shoei xr 1000
jas:
Spidi zomer/wintervest H2O Out met 2 binnenvesten
Richa Typhoon
broek:
Richa broek met rits aan beide pijpen(bij hevige regenval durft er al is wa water via de ritsen binnen te komen)
botten:
Richa...
heb je zoiezo nodig:
-helm(niet op besparen, min400€; heb mij juist den xr1000 gekocht)
-motovest
-broek (water en winddicht)
-motobotten/kombats (met regen zeker nodig! believe me, rij elke dag en heb veel met natte
voeten gezeten en ik...
omdat op het cbr125 forum met dit mooie weer de vraag kwam om met de cbr125-mannen nekeer een tourrit te maken vroeg ik mij af of die andere 125-rijders mss ook geen zin hebben om mee te :] ?
dit zal hoofdzakelijk voor de belgen zijn vrees ik...
grtz,
tony
goeiemorgen,
vandemorgen op de e40 richting brussel een r125 die mij aan het proberen inhalen was, hij plat op de tank, ik nog mooi rechtop en hij kon mij nog ni inhalen, twas wel ne schone ma blijkbaar zijn ze qua topsnelheid toch iets minder :)!
in verband met de ooit komende tourrit...
door al de pekel/zout die ze hier gesmeten hebben tijdens de winter was dit bij mij ook zo.
maar de oplossing:
met een soort van polierdoek(spons) en zeepsop reinigen/polieren tot er alle oneffenheden uit zijn; is wel gigantisch veel werk en heb het bij mij nog maar half gedaan maar het ziet...
zal mijn vraag maar is herhalen nu we een nieuw deeltje hebben:
heb derjuist iets opgemerkt: mijn temp meter staat normaal tussen streepje een en twee, vanavond stond hij voorbij de helft, bijna in het roode(maar kreeg hem niet in het rood;ja ik heb het geprobeerd)
iemand enig id wat dit...
heb derjuist iets opgemerkt: mijn temp meter staat normaal tussen streepje een en twee, vanavond stond hij voorbij de helft, bijna in het roode(maar kreeg hem niet in het rood(ook niet na lange tijd 120 te rijden), had altijd zoiets van: meterke marcheerde ni goe ofzo, ma nu maak ik mij toch...
mss ook geen slecht id om dadelijk de woonplaats van de cbr'kes rijders erbij te vermelden, weten we direct waar de andere wonen!
ik ben van roosdaal(nabij ternat, belgie)
heb gisteren gehoord dat wanneer je de versmalling in de luchtfilter eruit haalt je de sproeiertjes in de carbu moet aanpassen: klopt dit?
stel: je steekt de k&n sportfilter, moet je dan ook aanpassingen maken aan de afstelling vd moto of kan je die er gewoon inproppen en vertrekken?
tony
is het eigenlijk aan te raden om voor- en achterband van een ander merk te nemen of MOET je ze altijd tesamen vervangen want ik heb de laatste keer enkel mijn achterband veranderd want de voorband was nog meer dan goed genoeg maar ik zit dus nu met een standaard voorband en een pilot sporty...
tzou kunnen da de vraag al gesteld is, maare met welke banden rijden jullie rond, het vorige setje dat erop zat was van een wit merk, maar sturen deden deze goed(kon mooi tot rand van de band gaan), nu heb ik vanachter een michelin pilot sporty steken en deze stuurt veel sneller, maar echt...
bij is sinds kort ook maar 1 lamp gaan branden, wanneer ik de koplampen opzet,gaan ze weer alletwee, maar ik dacht toch ook dat ze normaal beide moesten branden
ben 1m73 groot en weeg 65kg, heb al met 2 gereden maar bijzitter was groter en zwaarder dan mij en ik moet zeggen dat het niet comfortabel laat staan gemakkelijk sturen was. daarom heb ik maar die handgrepen daar af gehaald, wil niemand meer meerijden en de cbr wordt er alweer iets mooier op!
als ik een lang recht stuk heb 140(autostrade dus) maar op de openbare weg gaat ie toch nog vrij vlot naar z'n 120, 100 makkelijk
denk je dat het niet mogelijk is? <== beter dak het op voorhand weet dan da ik (terug)op mijn bek ga
normaal moet je altijd 98 tanken in je moto, dit geeft een betere verbranding en is beter voor het motorblok,betere smering ...
maar ik tank meestal 95, das toch een beetje beter voor de portemoné, maar ik tank toch ook eens regelmatig 98 want ik ben een van die gaste da met de 125 ni stillekes...
moest ik niet elke dag met de moto overweg moeten zou de mijne ook staan te blinken dat iedereen die hem ziet staan der gewoon ff moet naar staan kijken!
MAAR dag in dag uit met de moto overweg(en zeker met dit maartse weer) heeft niet veel zin om daar veel aandacht te aan te besteden
DUS om...
dus jij hebt niets aan de carbu moeten veranderen toen je de versmalling eruit gehaald hebt?
mijne trekt duidelijk meer lucht en in de lage toerentallen durft hij nu te schokken en wanneer ik lange tijd meer als 100 rij zal hij uitvallen, dan moet ik ff wachten om daarna weer perfect te starten...
heb trouwens dit weekend zitten prutsen aan de luchtfilter(versmalling uitgehaald), nu maakt die wel een tof ronkje maar hij durft nu wel al een te verzuipen(te" veel lucht???), nu heb ik geen idee hoe ik juist die carbu(want tis een 2004 model) moet afstellen(ale ik vind het veiske voor de...