Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik denk dat een 990 SMT erg, of beter gezegd te lomp is voor een kartbaan. Die kun je beter uitlaten op een grote baan denk ik. Kilo of honderd zwaarder dan de motoren om je heen, dat wordt hobbelen tussen de beukers. Then again, afgelopen voorjaar zag ik in Spanje een BMW 1000 uitgelaten worden...

The long way down op Croix. Het seizoen is weer begonnen ! Ik had je graag even gesproken, maar was druk met zoonlief op een Freetech motortje.

EVMC in Velp... Prachtige baan, ongeveer 300 meter lang en zeer allergisch voor motorblokken met olie in het carter..... Daar heb je met een SM niks te zoeken. Wel een heerlijke minibike baan.

24 uurs racen met kleine motoren is er volgens mij niet in NL of buurlanden. 2/3/4 uurs wedstrijden zijn er zeker wel, vaak als onderdeel van een wedstrijd weekend. In NL bij the race factory, in duitsland bij de European scooter trophy (EST). Die rijden hun wedstrijden idd op kartbanen.

In het zuiden van Nederland kun je lang zoeken naar een plek om met een miniGP racer te trainen. Af en toe in Veldhoven, als je geluk hebt. Racekids rijdt indoor, vrij geregeld in Poeldijk, maar dat is alleen met minibikes en zoals de naam aangeeft vooral gericht op kids. Juniortrack Assen...

Sowieso handig om The Race Factory in de gaten te houden. Werken vanuit Assen, hebben het racen met pitbikes in weer behoorlijk populair gemaakt in nederland. Behalve Stadskanaal / Vledderveen kun je geregeld in Staphorst trainen op de dinsdag avond, en soms op de juniortrack in Assen.

2race voor de vrije trainingen op Spa of in Jouvaincourt. In Nederland kun je trainen op de juniortrack in Assen, maar alleen met een KNMV licentie. En op kartbaan Pottendijk in Emmen, alleen voor 18+. Hebben we het wel voornamelijk over supermoto voor watjes, meestal zonder offroad. Laps.nu...

Ik weet niet of dit van dezelfde maker is, de functie is in ieder geval wel gelijk. Wheelbox

Netjes ! Mooie kalender ook nog zo te zien, geniet er van.

en, hoe gaat het met de racerij ?

Peet van Achteren, heb zn EML span over genomen toen hij na zn 50e te versleten was om te rijden, en toch maar es aan een auto rijbewijs ging. Mooie vent.

Waar ligt het nu op t schap ?

Die is mooi ! ...het is dat ik er nog geen motor voor heb.

Kan toch niet zo moeilijk zijn ? Pak en helm mee, als de bus bekeken wordt kom je net terug van een circuit dag naar keuze ?

Was erg leuk om te maken. Een monnikenwerk, maar dan heb je ook wat. Paneel pas maken, boren, eraf om af te bramen en daarna tijdelijk fixeren, en door met de volgende vlakken. De bodem kon pas vast toen alle zijkanten ook hun vorm en gaten hadden. Het eerste En het laatste vlak...

Nee, dat zou te makkelijk zijn geweest voor een zinkwerker :-) En nee, je mag me Gijs noemen, ik ben degene die de bak een paar jaar geleden overgenomen heeft van Peet aka de Obergefreiter

Dan kijk je niet goed genoeg, of is mn foto te slecht. Alles heeft overlap.

T neusje blijft net achter mn voorwiel, vond m zelf wel aardig in verhouding zo. En inderdaad wel wat scherp, maar ik ga er maar van uit dat mn voorband de grootste klap opvangt in geval van. Rijstijl ben ik nog wat aan het trainen, maar er is best lomp te knallen met dit spannetje. K100 blok...

Hotseflots ! Tijd gaat verder, en vreet gelukkig goed aan polyester tobbes. Ik ben kennelijk niet zo goed in bijhouden van MF babbels, maar wil toch even laten weten dat er nog steeds leven zit in het ouwe vrijgestelde EML span. Andere, iets bredere bak in elkaar geknutseld, de rest van het...

T voelt een beetje als "de ene zn dood, de ander zn brood" , is niet leuk om te zien dat je te oud kan worden om motor te rijden. Maar ik ben aan de andere kant wel errug blij met het span. Denk ook dat ik m op het ideale moment heb opgehaald. Zijspan les 1 glibberen en glijden in de sneeuw...