Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Zou eerst beginnen met alles in je carb op standaard te stellen. Gasnaald standaard setting en de standaard sproeiermaten erin. Zijn er nog aftermarket aanpassingen, zoals andere uitlaatlijn?
Of het al dan niet een officiele dealer is, maakt echt geen zak uit tijdens een rechtzaak.
Verkopende partij dient het op te lossen, dealer of niet. Lukt dat niet, dan blijf de partij in gebreke.
Je staat als consument juridisch heel sterk als je een dossier hebt waarin aangetoond wordt dat het...
Je kan niet zomaar je motor terugruilen voor je aankoopbedrag....
Vragen kan wel altijd :-)
Juridisch gezien kan je de verkopende partij in gebreke stellen op basis van non-conformiteit.
Echter alleen als de verkopende partij voldoende in gelegenheid is gesteld om het probleem te verhelpen...
Als je de lambda air/fuel sensor niet plaatst weet de ECM niet of de motor een rijk of arm mengsel
heeft. Omdat de boel stuk kan lopen met een te arm mengsel, spuit de ECM voor de zekerheid een te rijk mengsel in. Je motor gaat er niet lekkerder op lopen, veel meer benzine verbruiken en je...
Diverse keren verhuurd via Motoshare.
Fijn platform! Maar loopt iets achter in vergelijking met Snappcar, waar de check-in en check-out digitaal via de app verloopt. Dat is gebruiksvriendelijker en meer van deze tijd. Heb een sportieve toermotor die ik niet kan verhuren, verzekeringstechnisch...
Zeker een goed plan als eerste motor. Het is een rijdende spaarpot :-)
Rij het 2002 model als dagelijks woon-werk, die technisch hetzelfde is. Heb er in een paar jaar 70.000 opgezet en altijd starten en lopen. Op een stekker die op een gegeven moment half doorfikte nooit iets mee gehad. Hele...
Ik zou gewoon weer een stuk gaan toeren met de Fazer goede kans dat de stationairsproeier(s) die verstopt zitten ook vanzelf weer vrijkomen. Wel 3 a 4 duizend toerengebied vaak even meepakken.
Denk dat er wat rommel onderin de tank en wellicht nu benzinekraantje zit. Tank er even afhalen, op z'n kop leggen en kraantje demonteren. Goed schoonmaken, monteren en met verse brandstof afvullen.
Zou eerst de andere kopbouten er weer flink stevig indraaien. Dan beginnen aan de 2 die vastzitten. Wringijzer erop en met een zware hamer tikken tegenaan geven. Succes.
M'n broertje heeft net z'n motorrijbewijs-tevens net een.motor gekocht en wil zoveel mogelijk rijden. Baalde dan ook als een stekker dat z'n motor van de 1 op de andere dag beroerd liep. Haalde niet eens de 1.000 toeren en met een beetje gas sloeg het beestje af. Op advies een motorzaak wisselde...
Die pinnen van die set is echt voor of 1 of 2 malig verbruik. Ik heb de set ook en heb er toen een Did pin bijgekocht in een motorzaak. Dat ding is wel van goede kwaliteit staal 😉
Het zijn redelijk makkelijke blokken om uit elkaar te halen. Als je dan toch bezig bent gelijk de kleppen laten stellen. Schat de kosten in op ca 500- 600 euro incl materiaal. Maar wel flinke kostenpost als je je bike net wil verkopen...
Zeker, als je verhuisd naar NL kan je een voertuig/voertuigen meenemen als verhuisgoed zonder bpm af te dragen. Moet je hem wel een jaar op naam hebben staan voor je doorverkoopt. Als je kijkt wat een wagen in US kost en hier in NL... Dat scheelt niet een beetje :-) Kan wel weer groot drama...
Heb een Fazer BJ 2002.
Er zit een opening van een paar mm tussen de einddemper en de uitlaat bocht zelf (originele demper). Deze opening is niet gasdicht. Lijkt mij dat het niet hoort, mis ik ergens een afdichtring?