Resultaten voor zoekopdracht: *

Sorry dat je het verkeerd opvat. Zeker omdat je aangeeft ophalen is de locatie relevant. Succes met verkoop.

Motor is verkocht. Vrijwaringsbewijs ligt op de kast (naast een stapeltje bankbiljetten). Topic komt hiermee ten einde.

Mogelijk handig om even de basismaten te vermelden. Want maat 52 is leuk, maar broeken in prijsklasse van dit pak hebben vaak lengtematen. Dus iets van lengte en gewicht geeft een aardige indicatie of reageren zinvol is.

Voor ophalen is het handig om de regio waar deze accu staat te vermelden. Leuk als je denkt een verse accu voor mijn. .... je woont in Groningen en de accu blijkt in Maastricht te staan.

Al nagevraagd bij een dealer ? Het verbaast mij namelijk wat er nog gewoon geleverd kan worden bij Yamaha.

Verplicht niet. Je kan ook carburateurs handmatig schoonmaken. Dus letterlijk alles uit elkaar en elk onderdeel schoonmaken. En de leidingen in de carburateurs doorspuiten met remmenreiniger. Het is flink wat werk, maar ook als je van een ultrasoon gebruik wil maken moet je alles uitelkaar...

Denk dat je wel blij bent dat de tank nog niet "gedaan" was. Gok dat de grootste kosten in de radiateur gaan zitten (want lek, dan wordt het zoeken naar een ander). Maar weet je ondertussen wat de oorzaak is van het omlazeren ?

Veel schade ?

Kleine aanvulling. Nog geen vrijwaringsbewijs in handen. Motor is namelijk verkocht aan een iemand met een niet Nederlandse nationaliteit die de motor op Nederlands kenteken wil houden. Dus hij moet met de papieren en zijn inschrijving van de gemeente waarin hij woont naar een loket van de RDW...

Dus jij zorgt voor reservelampjes :+

Niet verkeerd, maar was er een speciale reden om deze op de testbank te plaatsen ? (Puur uit nieuwsgierigheid ;) )

En een aanvullende tip, maak zelf heeeeeeeel veeeeeel foto's tijdens het uitelkaar peuteren van de je blok (liefst onder verschillende hoeken). Iets waar je bij het weer in elkaar zetten van het geheel veel plezier van gaat hebben. En je hoeft deze foto's echt niet allemaal in het topic (nog...

Tip, in je profiel kan je je woonplaats (of regio) vermelden. Want stel iemand wil hulp bieden, jij in Groningen hij in Maastricht 😉

Wat een stel idioten !! Dat zijn geen motorrijders :N Het berichtje in het ED geeft duidelijk geen zuivere weergave van hetgeen is voorgevallen. Was niet goed te zien op de video maar dacht enige openbare geweldpleging te zien.

@Mophius Volgens mij heb je meer informatie over het 'rare' incident dan in het ED staat. Want in het ED staat niet over No Limits Zijn dat van die rijders met de helmen met de rode oortjes of met die leren hesjes ? Mijn inschatting, denk dat er aan beide kanten "niet slim" gehandeld is.

Toch wat ver om even op te halen 8)7 Maar op zich een mooie uitlaat (origineel). Zouden ze ook verzenden ?

Volgens mij is het beter om dit soort idioten (ingeblikte driftkikker) te laten gaan, wel natuurlijk zijn nummerbord "opslaan". En dan gelijk daarna bellen met 112. Er waren voldoende getuigen (als ik krantenbericht goed lees). Bedenk dat als een automobilist zo "idioot" doet, je als...

Het klopt dat een FZ750 wel een volgend type is die de garage ingerold moet worden. Maar eerst de challenge op de GL650 (en dan dat slagschip verkopen), ondertussen de CX500E rijdend krijgen en ermee naar het RDW. Als dat allemaal rond is, dan pas mag er een FZ750 komen ;) Iets met geen...

Als het goed is heb ik vanavond het vrijwaringsbewijs in handen. De motor is verkocht en vanmiddag wordt deze overgeschreven en gaat gewoon rijdend naar de nieuwe stallingsplek (waar weet ik niet precies, ergens in de buurt van Bergen op Zoom). Moet zeggen dat er toch ook een beetje spijt is...

In de oven even afbakken 😉

Heb een Radian gehad. Dit is een soort chopper op basis van een XJ600 (pre Diversion versie). Dus als je een carburateurbody van een XJ600 neemt en je weet de sproeiermaat en bestelt kan je volgens mij je carbset weer geheel opbouwen.

On topic Ik lees niet over de staat (of iets over vervanging) van de bougiedoppen. Want als er drie goed zijn en 1 slecht (lees ergens een scheurtje waar water in kan komen) zou het niet vreemd zijn dat de motor in 'het droge' op 4 pitten draait en in 'het nat' op 3 pitten draait.

Banden op m’n GSX zijn volgens de standaard maten. Beide 17 inch voor 110/80 achter 140/80. En voor zelfs de H codering (omdat de motor het formeel kan, niet omdat ik dit tempo gehaald heb 😉).

Volgens mij is een GSX600f gemaakt in de tijd dat daar gewoon diagonaal banden onder gingen. Zelf rijd ik een 95’er met BT46 en dat rijdt gewoon goed. Weet niet het effect op het rijden met radiaal banden op de motor. Fysiek goed passen is wat anders dan vertrouwd rijden.

Zelfs als die GS gratis is, denk ik dat je niet binnen budget blijft.