Resultaten voor zoekopdracht: *

Ja ik weet dat er kwaliteit inzit dus proberen is de enige optie. Ben benieuwd naar je ervaring er mee.

Nette uitlaten zo hoor :9~ Die spiegeltjes had ik ook altijd op de SM maar die dingen trillen wel flink hoor (komt misschien doordat het eenpitter is), dus misschien dat het bij de HM meevalt maar ik ben er bang voor. Zaterdag de nieuwe monster van de vrouw ophalen, die heeft die Puig bar-end...

hahaha ja zo kan je het inderdaad ook zien. Iemand hier een fatsoenlijke combi oplossing voor handkappen en bar end spiegels. Er zitten nu van die klap spiegels op (geïntegreerd met de handkappen) maar dat vind ik maar niks. Combinatie van Puig en Zeta bijvoorbeeld?

Dat is inderdaad veel geld voor een tank...

Dat dacht ik ook dus O-)

Zo na een tijdje motor-loos te zijn geweest dan eindelijk mijn droommotor kunnen vinden.

PB gestuurd

Naar supermoto trim aanpassen zou ik niet zelf doen. Reken op een goeie 600 euro voor ombouw + service als je poten verder nog goed zijn. SMR vering kopen wordt het niet anders van, weet je ook niet wat je terug koopt. Daarnaast zijn die ook erg lastig te vinden als je 50mm marzocchi poten hebt

Je gaat sneller om door scherpe hoeken te scheuren

8.8 is in principe prima, als je ze toch moet vervangen dan zou ik klasse hoger gaan, kost bijna niets meer

Welke motor? Meeste is wel te koop en goedkoper dan cnc laten frezen of je moet het zelf gaan doen Adapter zelf heeft niet gek veel te lijden, de bouten wel dus 6061 is prima. Anders 7075

Mijn honda gaat de deur uit, project is gestaakt wegens teveel werk. Motor is in zeer slechte staat. 2 jaar geleden liep het motortje nog wel prima maar heeft daarna stilgestaan, accu is overleden. Dus als iemand interesse heeft? Ook een voorvork uit een 600 erbij met klauwen, kroonplaten...

Met of zonder banden? Stuur anders maar even een PM

Heb even gekeken vanaf pagina 30 maar kan het niet terug vinden, ook via de zoekfunctie niet. Het is nog vroeg, misschien ligt het daar aan

Weet iemand of er andere types uitlaatbochten oo de cb1 passen? De mijne is verrot en een 2ehandse is niet te vinden

Die laatste heb ik ook geprobeerd met mijn pegaso, ik heb ook contact gehad met die beste man. Het is een enorme klus hem zo te krijgen. Ik ben niet veel verder gegaan dan een set velgen en aftermarket dempers. Overigens hele fijne motorfiets, velgen heb ik overigens nog steeds inclusief...

Dat is dus precies wat ik niet wil vanwege het feit dat mijn hele dashboard er niet op zit. Zoals ik nu veel lees heb je een actief RPM signaal nodig en zonder dashboard heb je die vaak niet. Daarnaast zal ik dus ook een nieuwe snelheidsmeteropname moeten plaatsen gezien die er dus ook niet meer...

Note to self: eerst olie aftappen 😂

Maar moet wel passen, zal vanavond de huidige eens opmeten. Afstanden en afmetingen van de pinnetjes moeten ook kloppen lijkt me?

In het WPB staat een meettabel, met voor elke versnelling een bepaalde weerstand welke je kan door meten. Echter het vreemde is dat in het WPHB er ook een 6 polige stekker is afgebeeld. Echter in mijn geval komt er maar 1 draadje uit, de neutraal stand. Je zou dus denken dat er wel al standaard...

Gaat om een husqvarna uit 2007, zijn wel standaard te koop voor andere modellen maar moet dan net passen

Voor op de motor wil ik graag een gear shift indicator. Nu zijn er allemaal geweldige Gipro setjes te koop en ne versies met 2 magneetjes. De Gipro vind ik a.) te duur en b.) verwacht ik een dashbord nodig te hebben. Die laatste heb ik op mijn motor eraf gehaald en een andere kabelboom ingezet...

Ja komt door de balansas. Zonder rijdt een stuk beter in mijn ogen. Trouwens, moet jij je motor na de revisie nog een keer laten afstellen? Anders een keer combineren? Ik moet ook nog namelijk

Als je het voor kappen gaat gebruiken prima maar verder zou ik ze niet gebruiken voor andere zaken. Dan gewoon stalen bouten.

Helder verhaal :)