Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik heb er nog geen problemen mee gehad, maar ik ga hem wel terug aansluiten denk ik. Met de Leovince demper maakt hij nu wel er veel lawaai.

Gewoon die 2 kabels van de servo loskoppelen en dan staat de klep altijd open.

En wat kost zoiets?

_O- ben je gek, je gaat de V4 toch niet stiller maken :)

Max. 30 minuten (inclusief alles eens bestuderen). Kabels wat losser zetten en daarna heb ik de poulie van de servo gehaald, zodat ik aan de uitlaat kant de 2 kabels kon loskoppelen. Ik heb vandaag trouwens de kabels volledig verwijderd, anders hangen die toch maar los. De servo moet je...

Als je de kabels loskoppelt, dan blijft de klep altijd open staan (wordt open gehouden door de veer). Met de originele map staat die inderdaad bijna dicht onder de 6000 toeren. Met de racemap staat die enkel dicht in neutraal. Van het ogenblik dat hij in versnelling staat, gaat de klep volledig...

Ik heb deze week de flapper in de uitlaat eens afgekoppeld, dit scheelt wel erg veel in geluid. Ik heb nu echt geen behoefte meer om een andere demper te steken *O*

Er staat nog een setje te koop in de UK: Rsv4 / tuono parts for sale Diamond Performance rearsets, Unmarked with instructions £135 posted

Ik ben al een paar jaar niet meer geweest, maar ik vond dat er zaterdag heel weinig te zien was. Vroeger stond de paddock beneden helemaal vol en nu was die maar voor 1/4 gevuld. Was dit de vorige jaren ook zo?

10W - 2W = 8W dat je wil opwekken door de weerstand: I = P / U = 8W / 12V = 0.6666A R = U / I = 12V / 0.6666A = 18 ohm (10W) per kant parallel over de pinker. Maar kijk eerst maar eens na of het echt wel 10W is.

En wat voor wattage hebben de originele lampjes?

Ik vind het model 2014 absoluut niet spijkerhard, niet het zadel of de vering. Vorig weekend nog op een MV Brutale 800, gezeten, dan weet je pas wat een hard zadel is.

250 euro Aprilia Tuono V4 Frontaufbau I (het is nr. 7 dat ik nodig heb). Het blijft natuurlijk weggegooid geld, dat ik anders ging uitgeven aan een andere uitlaat -O-

Dit weekend een ritje gaan doen en ik kom aan een grote baan met bomen. Net als daar aankom valt er een tak uit de bomen recht op mijn moto. Resultaat een barst in de voorste kuip :( De kuip opzich kost niet zoveel, maar als ik zie wat daar nog allemaal aanhangt dan wordt dit zeer duur in...

Vandaag een passende helm voor de Tuono gaan kopen (Shoei GT Air Regalia TC4):

Ik heb er ook last van, maar naar het schijnt is het zadel van het model 2015 minder glad.

Een maand geleden heb ik een Tuono V4 (model 2014) gekocht, maar omdat ik met een firmawagen rijd, had ik wat miserie met de verzekering. Zeer leuk als het dan ineens meer dan 20 graden is en je kan alleen maar naar je moto kijken. Maar vorige week was het eindelijk in orde en had ik mijn plaat...

Tuono V4 1100 Factory :9~

MCN test van de Tuono 1100RR en RSV4 RF: Aprilia RSV4 RF and Tuono V4 1100 RR first ride

Vraagje ivm de race map voor een Tuono V4, hoe kan die op je moto gezet worden als je geen Akra koopt? Kan je die unlock code apart aanvragen of moet je dan die race ecu kopen, want deze is duur?

Hij stond op Kapaza, op MP niet denk ik, het is trouwens een Belgische motor.

Hoi allemaal, een paar weken geleden heb ik, na 9 jaar trouwe dienst, mijn Triumph Speed Triple 1050 verkocht. Normaal ging ik terug een Speed Triple kopen, maar dan het model 2011. Tot ik de Tuono V4 eens in het echt had gezien en gehoord, toen wist ik direct wat mijn volgende moto ging...

Als je Honda saai vind, kan je maar beter niet naar de site van Suzuki gaan :Z

Niet dus :( Ik weet een Tuono te koop staan van 01/2014, maar het is nog het oude model, te herkennen aan de rode stickers op de tank ipv grijze (bij een zwarte), de tank heeft een andere vorm en het zadel heeft ook een andere motief.